10月，国内甲醇市场整体呈震荡偏弱态势，港口与内地市场同步下滑。当月港口甲醇市场受高供应压力影响，整体呈波动偏弱态势。前期外轮卸货不及预期推动库存由累转去，叠加“制裁船事件”引发的担忧情绪，市场价格波动扩大、均价偏强；行至月底，外轮卸货仍不及预期，但提货量显著减弱，库存窄幅积累，且市场可流通量高、下游采购意愿低迷，价格再度走弱。内地甲醇市场呈先扬后抑走势。前期西北烯烃需求坚挺、企业库存偏低，厂商以挺价出货为主；月中受期货弱势情绪传导，叠加烯烃无外采支撑、企业库存累积，高供应格局压制价格；下旬虽产区烯烃外采消息短暂提振市场情绪，但供需面趋弱制约持货意愿，整体弱势格局未根本改变。10月，江苏太仓价格为2257元/吨，较9月2263元/吨下跌6元/吨；同期鄂尔多斯北线价格为2044元/吨，较9月2088元/吨下跌44元/吨。

　　后市分析

　　后市来看，11月国内甲醇市场预期呈现窄幅震荡格局。从供应端来看，市场减量主要集中在进口货源环节，但与之形成对冲的是，内地现货市场供应预期将出现增长。需求端压力则更为显著，下游二级、三级市场近期价格跌幅明显，导致多数行业陷入利润严重亏损的困境，对甲醇的采购积极性和实际需求形成明显制约。其中11月需求端的减量预期将重点体现在MTO行业，该领域作为甲醇下游核心消费板块，其需求收缩对市场的影响尤为关键。综合供需两端来看，在供应端内地增量与需求端MTO减量的双重作用下，市场预期供需差将进一步扩大，这一基本面因素将对11月国内甲醇市场价格形成显著压制。