特种热硬树脂用来加固汽车车身    节能、环保及安全舒适是汽车行业不断向前发展的核心内容。对于汽车车身所
    节能、环保及安全舒适是汽车行业不断向前发展的核心内容。对于汽车车身所用材料除用铝材、塑料及复合材料等代替外，日本电气工业公司独辟蹊径，研制出一种特殊的热硬化树脂，将它贴于钢板上，经加热后树脂会发泡、硬化，并牢固地粘附于钢板之上，从而达到增强钢板的韧性，并减少了震动。用此法，可将车身用钢板减薄，而在局部用此塑料进行加固即可。    这种树脂目前已部分投入使用，实验证明原来汽车车门用０．８ｍｍ的钢板，
    这种树脂目前已部分投入使用，实验证明原来汽车车门用０．８ｍｍ的钢板，现可减为０．７ｍｍ，只要加固一个部位即可，车顶只要加固３个部位，就可将钢板厚度由１．０ｍｍ减至０．９ｍｍ，则自重会减少１．２ｋｇ。    目前已开发了２种塑料，一种适合于车身焊装总成进行电泳涂漆烘烤后，粘附
    目前已开发了２种塑料，一种适合于车身焊装总成进行电泳涂漆烘烤后，粘附在钢板待固定点上，通过车身中涂（及面漆）后的烘烤，完成发泡、硬化而加固的功能。还有一种可直接粘在冲压件上面不用进行去油处理，并对其后的电泳涂漆无影响，通过其后的烘干工艺完成发泡、硬化而加固的功能。（张禾）