安全环保海洋新防污剂    随着藤壶、海藻、硅藻植物在船壳上积聚的增多，船壳表面会变
    随着藤壶、海藻、硅藻植物在船壳上积聚的增多，船壳表面会变得粗糙不平，因此增加了水流对船体的阻力，船体上厚度仅为1mm的沉积物会增加船运行阻力的80%，动力装置则需要消耗更多的燃料，且要停工进行清理。此外，额外的燃料消耗还会引起空气污染和不必要的不可再生石油资源的浪费。    防污物通常和涂料混在一起，涂到船壳上防止污染。据统计，大
    防污物通常和涂料混在一起，涂到船壳上防止污染。据统计，大约70%的防污药剂有效成分是三丁基锡化合物，最常用的是氧化三丁基锡（TBTO）。用于海洋涂料的TBTO溶于海水，以抑制附着在船壳上海洋生物的生长，一旦TBTO溶于水中，便很难分解。    通常TBTO还会在海洋生物体中积聚且有慢性毒害作用，是由于
    通常TBTO还会在海洋生物体中积聚且有慢性毒害作用，是由于TBTO在生物体的环境下比水中更易溶。在实验室中，可以通过观测TBTO在水和1-辛醇中的溶解情况得出是否会发生生物积聚。因为生物积聚的发生，海洋生物体中的TBTO含量要远高于其在海水中的含量。有时，海洋生物中TBTO的含量是周围海水的10000倍。同时，TBTO对于许多生物体的慢性毒害性、不易分解性以及生物积聚性已经给一些海洋生物带来了灾难性的影响。    1988年“有机锡防污染涂料控制法案”禁止美国短于82ft
    1988年“有机锡防污染涂料控制法案”禁止美国短于82ft（1ft=30.48cm）的船使用TBTO，但是，长于82ft的船仍然允许使用 TBTO，只要其溶解率每7天低于4μg/m2。许多欧洲国家以及日本都有类似于美国的法律。另外，联合国国际海运组织正在讨论禁用含锡类防污药剂。    罗门哈斯公司研究出名叫海九211的防污剂2-辛基-4，5-二氯-
    罗门哈斯公司研究出名叫海九211的防污剂2-辛基-4，5-二氯-4-异噻唑啉-3-酮（DCOI），与TBTO一样，DCOI也是通过溶于船壳中涂料来防污。但是，DCOI在海洋环境中较易分解，环境中的存在浓度不会造成慢性毒害。    在溶于涂料之后，DCOI紧紧地附着在沉淀物的粒子上，因此DCOI
    在溶于涂料之后，DCOI紧紧地附着在沉淀物的粒子上，因此DCOI很难产生生物积聚作用。而且，一旦存在于附着物中，海九便很快就被微生物分解。    这种新陈代谢反应所得到的生成物无害，且反应不可逆。在有微
    这种新陈代谢反应所得到的生成物无害，且反应不可逆。在有微生物参与的情况下，DCOI在沉淀物中的半衰期短于1h，在海水中短于24h。因此，同半衰期在水中为5个月，在沉淀物中为6～9个月的TBTO相比，海九具有易分解的特点。    另外，DCOI存在的一般浓度仅为0.01ppb（1ppb=10-9)，因此它
    另外，DCOI存在的一般浓度仅为0.01ppb（1ppb=10-9)，因此它在环境中的浓度远远达不到会对生物产生慢性危害的浓度0.6ppb，故不会对海洋生物有危害作用。    罗门哈斯公司从1995年开始出售海九211，宣称这种新型防污
    罗门哈斯公司从1995年开始出售海九211，宣称这种新型防污剂对于抑制藤壶、海藻、硅藻在船壳上的积聚生长很有效。但是，美中不足的是DCOI的有效时间为3年，短于有效期为5年的TBTO。公司在1996年上马了1套新设备来满足市场需求。（满娟  摘译）