直接甲醇燃料电池研究取得突破性进展    大连化物所直接甲醇燃料电池(DMFC)研究取得突破性进展，日前
    大连化物所直接甲醇燃料电池(DMFC)研究取得突破性进展，日前成功组装并运转了30个单电池组成的214W电池组，单电池在80℃、400mV时，电流密度可达400mA/cm2，最高功率密度达到190mW/cm2。    DMFC是由甲醇和氧的相关电极反应产生电流，发电所需的燃料
    DMFC是由甲醇和氧的相关电极反应产生电流，发电所需的燃料为液体甲醇和氧气（空气）。由于该类燃料电池摒弃了氢气，在某些应用领域具有明显的优势。同时由于DMFC结构简单、操作方便、燃料来源丰富、价格便宜、便于携带与储存，近年来备受产业界的青睐。该电池不仅可用来做单独电源，也可用于笔记本电脑、摄像机、手机等小型民用可移动电源，应用前景十分广阔。    该课题组继成功组装出室温、空气条件下、自呼吸式twin-cell 电
    该课题组继成功组装出室温、空气条件下、自呼吸式twin-cell 电池组，以石墨为双极板的15W电池组，以不锈钢为双极板的20W电池组和室温、空气、集成式、微型电池组，现已成功组装出金属复合双极板的200W级电池组，最高功率达214W。阴、阳极电催化剂贵金属载量分别为1 mg/cm2和2mg/cm2，低于国际同类电池组使用量。此外，在关键材料研制方面也取得了长足进展，复合双极板的电导率高达120 S/cm, 成本远低于石墨双极板；Pt/C、PtFe/C、PtRu/C、 PtRuSn/C电催化剂无论在粒径分布还是在单电池性能方面均优于美国E-TEK公司和英国Johnson Matthey公司的同类催化剂，该项目已申请2项美国发明专利，4项中国发明专利，尚有3项专利正在申请中。（陈）