HFC-134a产能过剩开拓出口市场要有新举措
□ 中华商务网 张丽喆
1,1,1,2—四氟乙烷(HFC-134a)是一种新型制冷剂,具有无毒、无味、无色、不燃、不爆、热稳定性好等特点,
化学性质稳定。其ODP(臭氧耗损值)为0,且与F12制冷能力相当,沸点为-26.5℃,是一种理想的ODS(臭氧层
破坏物质)替代物,在汽车空调、中央空调、工业制冷等行业中被广泛应用。HFC-134a还可作为医药、农药、化
妆品、清洗等行业的气雾剂、阻燃剂和发泡剂等。
自主技术研发成效突出
HFC-134a是目前综合性能最好、配套技术最完善、应用最成熟的ODS替代物之一,其得到广泛应用的原因是:
① HFC-134a的热稳定性和化学稳定性要优于一般的氟碳化合物,使用安全方便,其无毒、不燃的优点可保证其在
同样的工艺条件下充装和维修原有R-12制冷设备(如焊接)时,不需要特殊的防护措施;②HFC-134a市场早期被
少数外商垄断,价格高昂,2006年我国HFC-134a产能激增,市场价格迅速降低;③配套技术研发较快、成果突出,
使HFC-134a制冷系统的能耗、制冷速度等指标均能达到或超过原有水平。
2003年之前,我国HFC-134a的消费完全依赖进口。1999年3月,中化近代环保化工(西安)有限公司建成了
拥有自主知识产权的200t/a HFC-134a中试装置,其后,中化集团利用自主技术不断扩大生产,目前已建成3万
t/a产能,结束了我国HFC-134a乃至含氟ODS替代物完全依赖进口的历史。其余国内生产企业则多数依靠引进技
术建设生产装置,如浙江巨化股份有限公司引进日本昭和电工技术建设1万t/a HFC-134a项目。技术引进固然可
缩短研发周期、且技术起点较高,能在较短时间内用相对较少的资金建成装置,但国外HFC-134a技术转让费高昂,
且并不转让核心催化剂制造技术,综合经营成本并不低。
截至2007年1月我国HFC-134a生产制备方法专利情况见表1。关于HFC-134a生产制备方法以及提纯、精馏
等工艺的专利共有21项,其中仅有5项为国内单位拥有,其余均为外资企业在我国申请的专利。就制备技术专利
而言,我国有4项,包括中科院上海所2项,西安近代化学研究所1项,浙江莹光化工有限公司1项。
国内产能过剩 企业效益下滑
美国、欧洲、日本曾是全球HFC-134a主要生产基地。2005年,国外HFC-134a生产能力超过20万t/a,2005
年国外主要氟化工企业HFC-134a生产分布及产能见表2。2005年以后,有部分国际氟化工企业关闭HFC-134a装置,
如英力士关闭欧洲0.8万t/a HFC-134a生产装置,旭硝子关闭日本1万t/a HFC-134a装置,截至2006年底,国
外HFC-134a装置能力降为17.3万t/a。与此相反,2006年,我国HFC-134a的产能急剧扩大,截至2007年1月,
我国HFC-134a产能已达9.4万t/a,占全球产能的35%,成为继美国之后全球第二大生产国(2007年我国主要
HFC-134a生产企业产能分布见图1)。2006年下半年 HFC-134a行情大幅走低,部分企业相继下调装置负荷甚至停
产。据统计,2006年我国HFC-134a实际产量约为2万t,装置平均开工率仅为20%~30%。2003~2006年我国HFC-134a
产量走势见图2。
由于产能扩大过快,而短期内可供开拓的市场空间狭小,HFC-134a市场竞争加剧,产品价格走低,毛利下滑。
2006年末HFC-134a的销售价格比2005年同期下降约50%,2007年也维持阴跌状态,上半年HFC-134a内销价格基
本在3万元/t徘徊,相比去年同期5万~5.5万元/t的高价位缩水近一半。骨干生产企业因技术水平较高、生产
成本较低、综合实力强,仍有一定的市场优势,而小企业则因技术、资金、渠道等问题处境堪忧。
与此同时,出口市场也已成为各企业竞相追逐的焦点。2006年我国HFC-134a出口总量达到1.1万t,美国和
亚洲国家是我国HFC-134a的主要出口目的地,中化和康泰是两大主力出口企业。2007年1月,我国HFC-134a出
口近1970t,同比增长近2.5倍,但出口均价却下降近40%,2006年我国HFC-134a出口均价走势见图3。
出口风险重重 企业迎难而进
目前国内HFC-134a产能严重过剩已是不争事实,产品销售主要依赖出口。但我国HFC-134a生产规模分散、技
术力量不足、市场进入时间较短,整体竞争力较弱,产品市场主要是售后维修领域以及贴牌生产领域,而作为竞争
对手的国外氟化工企业已发展成为大而全的行业寡头,在竞争中处于上风,这些国外巨头基本垄断了国际知名厂商
整车、整机(空调器等制冷设备)对制冷剂的全球采购体系,而这些体系设计均有复杂、严格、耗时漫长且花费不
菲的一系列认证程序,对于国内企业而言,短期内大规模进入也是困难重重。
与此同时,不同国家和地区的法规政策问题也是企业开拓国际市场的主要障碍。HFC-134a ODP虽为0,但其全
球变暖潜值为1300,因此严格意义上讲仍属于温室气体,各国政府对其态度也各有不同。美国对HFCs类制冷剂持
肯定接受态度,2007年度新任ARI(美国制冷空调工业协会)主席Robert Wilkins曾表示:ARI将确保HFCs制冷
剂在制冷设备中的持续有效性。而欧洲方面则在类似制冷剂的选用问题上更倾向于安全前提下使用自然物质或碳氢
化合物。
2003年8月11日,欧洲委员会公布了欧洲含氟温室气体法规,针对投放市场的含氟温室气体(京都议定书附
件A中所列的HFCs等)的设备、应用和回收进行管理,从而有效控制欧盟地区温室气体的排放。该法规规定将于
2009年1月1日~2013年12月31日期间,采用配额管理的方法逐步对客车和轻型商用车的空调装置中GWP值大
于150的含氟气体实施禁用,最终配额可使用到2018年12月31日。2009~2013年欧盟对境内市场上充装GWP值
大于150的含氟制冷剂的新车配额分配情况如表3。
除面临消费国的政策风险、市场风险外,HFC-134a出口还受到来自我国进出口管理的政策风险。2007年7月
1日,国家将HS编码2903、3824系列制冷剂全线产品出口退税率由13%下调到5%。出口退税下调、坚挺的人民币
出口汇率、低迷的国际市场报价已使HFC-134a出口收益大打折扣。
目前,国内主干生产企业在产量、产品质量、成本和营销体系建设方面都已初步具备了与国际巨头在国际主流
市场上竞争的能力,贴牌生产或只在低端市场上拼价格已经不能满足企业的发展需要。在开拓国际市场方面,笔者
建议:
1.继续加强自主品牌建设
国内HFC-134a已经形成了以中化“金冷”为代表的品牌体系,但这些品牌在国际市场上的影响力仍偏弱,应
尽快通过各种市场手段重点培养出一些在国际上具有较大影响力的民族品牌,这是有效占有国际主流市场的必要前
提。
2.寻求国际战略合作
由于我国产能激增、国际市场HFC-134a价格下滑,利润下降,许多外资企业市场策略已经转变,国内企业可
借此寻求与国外知名企业的战略合作,充分利用对方已经形成的国际销售体系和我方的成本优势,加大国际销售力
度,扩大市场占有率。
3.拓展OEM市场 关注新兴市场
我国HFC-134a出口主要满足海外售后维修市场对制冷剂的需求,这个市场较散但需求量不小。国内企业积极
完善营销网络的同时,也在不断拓展OEM市场,挺进中央空调、汽车以及混配等领域。许多发展中国家都将汽车工
业视为支柱产业而大力扶植本国企业,且这些国家尚未受到《京都议定书》等有关国际公约的影响,国外氟化工巨
头对占有这些市场尚未关注或仍不稳固,建议国内企业可加大关注。
表1 截至2007年1月我国HFC-134a生产制备方法专利情况①
专利号 申请日 专利名称 专利权人 国别
90101030.8 1990.02.03 1,1,1,2-四氟乙烷的制备 纳幕尔杜邦公司 美国
90104695.7 1990.07.12 制备1,1,1,2-四氟乙烷的方法 奥西蒙特公司 意大利
91102797.1 1991.03.28 1,1,1,2-四氟乙烷的制备方法 帝国化学工业公司 英国
93102388.2 1993.01.30 1,1,1,2-四氟乙烷的制备方法 法国埃勒夫阿托化学有限公司 法国
93106509.7 1993.05.29 1,1,1,2-四氟乙烷的生产方法 日本昭和电工株式会社 日本
94194865.X 1994.12.09 二氟甲烷和1,1,1,2-四氟乙烷 大金工业株式会社 日本
的制造方法
96197497.4 1996.08.16 生产1,1,1,2-四氟乙烷的方法 联合讯号公司 美国
819402.5 2000.03.31 制备1,1,1,2-四氟乙烷的方法 印度科学工业研究委员会 印度
92108336.X 1992.02.24 1,1,1,2-四氟乙烷的制备工艺 中国科学院上海有机化学所 中国
95119421.6 1995.12.27 1,1,1,2-四氟乙烷的生产工艺 西安近代化学研究所 中国
00127453.8 2000.11.17 1,1,1,2-四氟乙烷的水相氟化制备法 中国科学院上海有机化学所 中国
200410094593.9 2004.11.17 一种同时制备1,1,1,2-四氟乙烷
和五氟乙烷的方法 浙江莹光化工有限公司 中国
200610043248.1 2006.03.23 1,1,1,2-四氟乙烷精馏工艺 山东东岳化工股份有限公司 中国
注①:限于篇幅,外资企业、研究机构在我国申请的专利未全部列出
表2 2005年国外主要氟化工企业HFC-134a生产分布及产能 万t/a
企业 装置分布 合计产能
美洲 欧洲 亚洲
英力士(原ICI) 美国 日本 6.95
杜邦 美国 荷兰 4.85
阿科玛 美国 法国 2.70
霍尼韦尔 美国 1.36
Solvay 法国、德国 1.00
Asahi Glass 日本 1.00
DuPont-Mitsui 日本 0.90
Showa Denko 日本 0.90
大金 日本 0.50
Ausimont 意大利 0.20
总计 20.36
表3 2009~2013年欧盟对境内市场上充装GWP值
大于150的含氟制冷剂的新车配额分配情况
年份 配额/% 基准年份
2009 80 2007
2010 60 2008
2011 40 2009
2012 20 2010
2013 10 2011
