视点

暴雪拷问环境问题
□  本刊记者 朱良伟
破坏环境的可怕后果
　　近来我国南部很多地区遭受了罕见的暴雪天气，公路、铁路和航空运输受阻甚至陷入停顿，部分地区煤炭、新
鲜食品等各类物资的供应中断。
　　京广线和沪昆线铁路受阻，广州火车站已经滞留了近80万人，车站前的环市东路立交桥下已经实施了交通管
制，开辟为滞留旅客休息、避雨区，在本应该合家团聚的新春佳节，无数人“望家兴叹”。
　　在贵州省凯里市的凯里人民医院，手术中途发生停电的时候，外科医生们不得不使用手电筒来照明。一位外科
医生说，每天都要停电4～5次，最长达4小时。
　　国家气象中心天气预报与环境气象室主任毕宝贵在接受记者采访时说，这次异常天气的形成除了和南方近期空
气中水汽过于充足有关之外，还和近年来的汽车尾气排放，工业污染，生活垃圾越来越严重，对资源的无度使用和
浪费有关。

所有人都应该反思
　　吉林石化的双苯厂爆炸逸散，导致松花江的水污染，整个哈尔滨停水，受到惩罚的是吉化，反思的是当地的和
国家的环保局；太湖遭受严重污染，大范围出现蓝藻，导致当地的饮用水变质变味，反思的是太湖流域的化工厂，
以及当地急于从GDP要业绩的官员们；当北京为完成全年245天蓝天目标打造的“绿色奥运”绞尽脑汁时，反思的
是北京的排污企业，还有越来越多的机动车司机，以及注意到应该提升公众环保意识的媒体们。这一次，当大自然
的狠狠地报复以袭击气候，从而影响每一个人的时候，所有人都应该反思：哦，原来环保和我们息息相关！所有人
都应该扪心自问：我为环境的改善曾经做过什么？

如何走上“绿色之路”？
　　毋庸置疑，近年来我国经济的高速增长和能源密集型的发展方式，再加上地方政府对防治污染的法规执行不力，
已经导致了相当程度的环境问题。2008年全球环境指数报告近日出炉，该报告是根据环境卫生、空气污染、水资
源、生态多样性和气候变化等标准制定了25个评定指数，对全球的149个国家进行了排位。结果显示，中国名列
第104位，同比2006年略有下降。
　　面对越来越严峻的环境问题，可喜的是政府、企业、大众都开始行动，表现出要走上“绿色之路”的积极愿望。
　　过去15年来，我国制定了广泛的环保法律法规。政府在探讨经济发展时，已经将环境列为核心议题，“十一五
“规划将绿色GDP纳入决策过程，即根据经济活动对环境的影响，对增长率数据进行调整，今后政府将根据这些标
准对地方官员进行业绩考核。对我国的环保执行力度来说，这是相当关键的一环。因为对那些几年一换班的地方政
府官员而言，不顾环境成本，引进或上马各种高污染高能耗的企业来换取自己的在职业绩已不再可行。同样，出口
退税调整，节能减排走入纵深等都是政府产业政策走向绿色化的体现。
　　毫无疑问，企业的表现决定环境究竟是改善还是恶化的中坚力量。我国的违法成本很低，即使是防治污染法规
下最严重的违法行为，对涉案公司的罚款也没有超过20万元，但要配置污水或污染的处理设备，需要的支出为罚
款数额的若干倍。但是对于一个致力于持续发展的负责的企业来说，这不仅是钱的问题，更重要的是公司的品牌、
公众和社会对自身的尊重程度以及行业内的口碑，如果企业将环境成本看作负担，看作盈利的障碍，就太“短视”
了。况且，如果企业转换一个积极的思路：从工艺流程改进下手考虑如何才能少排污或不排污，从而可以同时收获
有形的经济利益和无形的社会认可度，何乐而不为？
　　对公众而言，现阶段我国公民对环境的关注已经走入一个新阶段。最为典型的体现是厦门PX项目，由于公众
对该项目的反对，和我国近两年出台的支持公众对环保知情权的法规作支撑，该项目得以重新进行环评，向大家公
布环评报告，最终厦门PX项目决定不在厦门兴建，而迁到漳州古雷半岛。当然，公众的群体环保意识离社会的要
求还有一定的距离，要主动从自我做起保护环境，抵制高污染企业产品，参与到周边的项目规划评估中去。没有公
众的监督，仅仅依靠追逐利益的企业的责任心，依靠官方的惩罚，执法的力度是远远不够的。
    随着我国经济的继续发展，只有环保法规和政治规章进一步完善，企业的责任意识高度加强，更多的公众和社
区参与到与环境相关的项目和活动中去，我国的环境才能相应得到改善，才能降低因为环境污染对气候和生态的影
响。