我国橡胶产业发展动向初探
□ 韩永奇
经济形势变化催生机遇与挑战
2007年，我国橡胶工业生产形势良好，产量快速增长，消费需求较为旺盛，价格也保持历史较高水平。2007
年天然橡胶产量约62万t，同比增长17%；合成橡胶为221.5万t，同比增长13.1%；轮胎等主要橡胶制品生产呈
现高水平运行态势，产量达到5.56亿条（含摩托车胎），同比增长22.6%。
进入2008年以来，世界经济增长有所放缓，美国对世界经济增长的拉动将减弱。2008～2009年是我国本轮投
资周期所形成的产能大量释放阶段，产品供给将大量增加，如果发生因美国次级债危机引发的外需紧缩，产能过剩
问题将会集中爆发。
与此同时，我国经济正处于一个从高速增长向小幅回落过度的调整期，行业景气状况将与整个经济的运行状况
保持很强的相关性。但是橡胶行业产品种类繁多，下游产业十分广阔。汽车、公路建设和运输、煤炭、电力、建材、
机械等工业拉动了橡胶管带等产品的需求增长。面对机遇和挑战，我国橡胶产业的未来发展走向值得探讨。
未来市场热度不减
2008年我国天然橡胶产量有望达到65万t，合成橡胶产量可达220多万t，橡胶消耗量将超过550万t。展望
后市，全国橡胶市场仍有潜在空间，并不排除局部地区出现稳中有旺、蓄势向好、价格总水平稳中有升的势头。目
前国内外轮胎等橡胶产品市场需求旺盛，预计2008年橡胶行业增幅将达13%～15%，未来几年，橡胶工业整体增长
水平预计在12%左右，略高于国民经济增长速度。在国内企业进一步开发轮胎新产品的同时，外资轮胎企业在华发
展势头有增无减。另外，民营资本在子午线轮胎、非轮胎汽车橡胶配件等产业的投资增长很快。
消费需求依然旺盛
我国社会经济的发展将会促进消费结构升级，也有利于橡胶工业及其市场的拓展。2007年，我国汽车产销量
出现“井喷”式增长，总产销量超过850万辆，2008年则有望突破1000万辆，并将继续增长。汽车的发展将推动
车用橡胶在质量、产量和品种上迈上新台阶。预计2010年我国汽车产量会超过1200万辆，保有量将达到5300万
辆，各类轮胎年需求量近3亿条，比2005年增长30%。此外，公路建设和公路运输持续稳定的发展也将进一步刺
激橡胶需求。
市场供需趋于平衡
未来几年，我国橡胶市场发展不平衡的状况将会得到缓解。过去，我国橡胶工业的生产与销售主要集中在东南
沿海地区，而2008年则呈现出东、中、西部地区同步增长的格局。在西部大开发战略的推动下，橡胶工业将打破
“东高西低”的生产增长和市场需求规律，西部增长速度会高于东部。总体来看，2008年橡胶市场价格仍会在较
高水平运行，市场供需将趋于平衡。即使目前的价位出现回调，也是小幅度波动，很快还会回升。
进出口贸易活跃
2007年世界合成橡胶产量增速放慢至2.5%～3.0%，亚太地区成为产量增长的火车头。2008年我国橡胶消费呈
现旺盛增长态势。2008年以后，随着世界经济的好转，国际橡胶市场需求将逐步转强，橡胶及其制品的进出口贸
易活跃。虽然受到国外反倾销和出口退税降低的影响，但由于产品结构不断优化、质量达到或接近国际先进水平、
价格竞争力不断增强以及贸易摩擦的国际协调，预计未来我国轮胎及橡胶制品的出口量仍将保持一定水平。
宏观经济环境助推产业升级
2008年以来，国内外宏观经济环境的变化将对橡胶市场产生三大影响：一是天然橡胶依赖进口的局面日益严
重，成为长期困扰我国橡胶工业发展的瓶颈；二是原材料价格高位震荡，严重影响橡胶企业经济效益和扩大再生产；
三是国际上对我国橡胶产品的反倾销事件屡屡发生，将影响我国产品出口发展速度。目前国内橡胶产品打入国际市
场乏力，而国外产品对国内市场的冲击却日益严重。面对经济全球化和橡胶工业发展的新形势，我国的橡胶企业如
何开拓国际市场、在激烈竞争中占有一席之地是亟待解决的问题。
优化产品结构
产品结构调整尤其是合成橡胶品种结构调整势在必行。我国橡胶工业应借鉴国外橡胶工业产品质量控制策略与
措施，不断优化的技术结构、产品结构，将产品的质量提高到一个崭新水平。
以汽车工业对各种橡胶的需求为例，近几年我国轮胎产业保持了稳定高速增长，特别是子午胎年递增都在20%
以上。丁苯橡胶与顺丁橡胶的比例也随之变化，从2003年的1.2∶1，提高到2005年的1.4～1.5∶1，预计至2010
年将提高到1.6～1.8∶1。届时非通用合成橡胶（乙丙橡胶、丁腈橡胶和丁基橡胶）的产量将有所增加，在合成橡
胶中所占比例也将从2005年的20%提高至25%。
随着市场需求的不断变化，满足新需求的产品将成为发展重点和新经济增长点。高强力输送带是我国橡胶行业
第二大产品，正以年均12%以上的速度快速发展，产品科技含量高，品种系列开发齐全，如用于长距离物料输送的
抗冲击、防撕裂、耐磨耗的钢丝绳芯输送带；保障煤矿井下安全输送的阻燃输送带；钢铁、焦化、化工等企业生产
的耐热、耐寒、耐油、耐酸碱及大倾角等特殊用途输送带；食品、电子产品等输送的非污染性轻型输送带等。这些
产品不仅能满足国内市场需求，而且还有大量出口。
推进企业战略性重组
我国橡胶工业企业数量多、分布广，但大多数规模较小，缺乏抵御市场风浪和参与国际竞争的能力。我国加入
WTO后，许多日资和韩资企业已在我国建厂，同时一些外国公司也在我国进行贴牌生产。值得关注的是，2007年我
国生产全钢子午胎的内资企业占75%左右，其中十大中国名牌产品占65%以上；但外资在华半钢子午胎生产企业产
量占国内总产量的比例高达70%。跨国橡胶公司纷纷进入我国市场，面对国外投资可能加速的形势，进一步扩大国
产产品市场份额的任务非常严峻。在此形势下，行业亟需加强对大企业集团的扶持力度，使其发挥规模优势，在结
构调整和升级过程中能以市场为导向，以整个区域乃至全国的资源配置为出发点，逐步实现橡胶工业的产业升级。
我国橡胶企业需组建大企业集团，形成强有力的联合舰队，为参与国际竞争奠定基础。同时不能忽视搞活中小橡胶
企业，通过产权改革、股份制改造等形式使他们在市场竞争中也得到发展。
实施市场多元化战略
目前我国橡胶工业产品出口存在的主要问题是产品结构低级化，产品技术含量低，附加值低，同国际市场的价
格差距过大，国际市场竞争能力较低。此外，橡胶企业的经营机制不够灵活，缺乏有效的市场信息渠道，对国际市
场供求关系的变化反映迟钝，缺乏熟悉世界贸易组织规则的外贸人才等。诸多问题要求我国的橡胶行业继续实施市
场多元化战略，在不放弃传统市场的同时，灵活运用多种贸易形式开拓新市场。建议国家有关部门继续加大对橡胶
出口企业的扶持力度，加强橡胶市场秩序的整顿工作，引导橡胶企业从无序竞争走向有序竞争。同时，橡胶企业也
应进一步加快市场部、营销队伍和销售网络三大工程建设，以市场为导向，积极应对市场变化；加快营销创新步伐，
以企业的科学管理和优质的产品质量及服务水平来不断扩大市场份额。