中国轮胎产业已经感染“危机”
□ 欧阳洪利
金融风暴波及全球，世界经济进入了衰退期，处于全球经济链中的中国自然也难独善其身。我国轮胎产业已经
感染了危机，而且其扩散非常迅猛，形势极其严峻。
需求减弱出口受阻
随着金融危机的深化，全球的汽车市场已经明显衰退，轮胎的需求大幅下降。最新数据表明，通用、福特、克
莱斯勒、丰田和本田等汽车公司9月的市场销量分别下降了16%、35%、33%、32%和24%，各生产厂商减产10%左右，
行家预测全球车市2010年前无望复苏。轮胎市场亦不容乐观，国际贸易保护主义再度兴起，我国轮胎出口遭遇贸
易磨擦和技术壁垒也随之增多。不仅如此，代理商以市场需求下滑、销售不畅为由，要求降价，加上国内宏观政策
调控的压力及人民币升值的影响，对原本没有多少盈利的出口轮胎来说，其压力和冲击可想而知。
行业景气度大幅回落
1. 利润下降 亏损面扩大
近几个月轮胎行业利润下滑速度加快，亏损企业增加，亏损面达1/3（见表1），企业平均资产负债率达68.5%，
进入了前期投资后的还债高峰期。照此发展下去，中小企业的资金链可能会断裂，生产难以为继。我国轮胎行业已
经感染“危机”，景气度也回落到一个低谷。
2. 库存上升 过剩危机已现
随着国内轮胎产能的释放和市场需求量的减少，库存急剧上升，企业深感全球金融危机带来的阵阵寒意。目前，
我国轮胎产量增速虽已明显放缓，但因前期投资的产能释放，增速仍显较强劲的势头。9月份，我国轮胎产量同比
增长11.6%，其中子午胎同比增长20.3%，全钢子午胎同比增长31.5%。而且，外资轮胎企业对投资建设和扩大产
能的热情还相当大。在全球经济衰退的大背景下，受国际车市减产的影响，我国汽车发展放缓殃及轮胎的需求在所
难免，轮胎市场销售已现疲软态势，企业库存急剧上升，即使采取降价、促销手段也难有起色。中国橡胶工业协会
轮胎分会会员企业6、7、8、9月份库存分别同比上升12.5%、31.3%、37.8%、40.8%，有的企业甚至上升了80%。
据了解，已有相当一部分企业资金链出现问题，不得不减产、限产甚至停产。
感染“危机”的几点思考
金融危机已经对我国轮胎产业产生负面影响，个别企业遭受的伤害可谓是灾难性的。在感染“危机”过程中有
许多问题值得大家思考和探究。
1. 大未必强
我国轮胎产量高居世界第一，橡胶消费量也位居榜首，但所生产的许多轮胎还以低档产品、低价销售的经营方
式走向世界。我国轮胎尚处在中低端产品层次，在高端轮胎制造技术中缺少话语权。美国《橡胶与塑料新闻》公布
的2007年度全球轮胎75强排行榜，米其林、普利司通和固特异三巨头就占到全球总销售额的48.94%，前10名企
业占到72.5%，而我国进入75强的12家企业仅占6.5%。事实证明产能扩张、规模做大并不代表强大，正如人的臃
肿肥胖并不等于健康，一旦受到风寒感染，各种问题便显露出来。
2. 缺乏核心竞争力
我国轮胎企业的国际竞争力较弱，在全球金融危机的冲击下这一问题暴露得愈加明显。产品技术含量低、企业
科技创新能力弱、财务管理尚未完全与国际接轨等诸多问题值得行业深思。客观地说，前几年的投资——出口主导
型产业增长模式对我国轮胎工业的发展起到了积极的作用，但过度依赖投资和出口却导致资本边际收益递减、产能
过剩、出口依存度过高。从目前来看，投资——出口主导增长模式较脆弱，经不起冲击。这在很大程度上与我国轮
胎企业只重视扩大投资规模，忽视科技研发有关。因此，轮胎企业应以金融危机为契机苦练内功，携手科研院所、
大专院校共同研发新材料、新技术，以科技创新提高产品的技术附加值，整体提升我国轮胎产业的国际竞争力。
3. “危机”中的机遇
（1）金融危机以来，能源、天然橡胶等原材料价格上涨的局面已经终止并开始一路下跌，减轻了轮胎企业生
产成本上升的压力，创造了一个成本价格走低的良好环境。
（2）国内市场的刚性需求将支撑轮胎产业保持增长。中国橡胶工业协会轮胎分会三季度统计报表显示，轮胎
产量同比增长11.5%，销售收入提高23.9%；其中子午胎增长20.2%，销售收入提高29.1%。可见，我国轮胎工业大
的趋势仍然是保持稳定增长。同时，国家大力发展中西部地区经济，对轮胎企业来说也是一个新的增长点。国家实
施扩大内需的政策及汽车工业的发展将为轮胎产业创造良好的抗风险环境。
（3）轮胎工业可能面临产业整合的机遇。我国轮胎企业“多”而“散”，产业集中度过低，在金融危机冲击中，
部分企业已陷入困境难以为继，只能选择停产减员。此番金融危机的影响远比预想严重，残酷的竞争将使弱势企业
被迫退出市场、被淘汰或被整合。轮胎企业要做大做强只有通过注资、并购、联合重组等形式来实现，在产业整合
中淘汰落后产能，现在也许是一个很好的机遇。
总之，我国轮胎工业正面临着应对全球金融危机和转变经济增长方式两大考验，其发展速度将回落至理性范围。
所有轮胎企业都必须重视金融危机所带来的冲击，理智、冷静地制定应对措施：一方面积极应对危机，另一方面要
把握好机遇，促进经济增长方式的转变，加大科技投入，提升企业核心竞争力。只有转“危”为“机”共渡难关，
才可保持轮胎工业平稳、健康的发展。
表1 2008年6~9月中国橡胶工业协会轮胎分会会员企业经营情况 %
月份 利润同比下降 亏损企业数量/家 亏损面
6 5.2 8 18.6
7 6.2 9 22.0
8 15.3 11 26.2
9 28.4 14 33.3