视点

技术难关重重  丁基橡胶扩张艰难
□  本刊记者  任芳
　　2008年2月  朗盛公司宣布将在未来3年内投资4亿欧元，在新加坡建设10万t/a丁基橡胶新工厂。
　　2008年5月  中石化燕山石化公司完成4.5万t/a丁基橡胶改扩建工程，3万t/a溴化丁基橡胶项目也于年内
破土动工。预计到2011年，中石化丁基橡胶的产能将扩建至13.5万t/a（含6万t/a溴化丁基橡胶）。
　　2008年8月  辽宁盘锦和运实业集团有限公司与俄罗斯Yarsintez合成研究院签订技术转让合同，将分两期
建设10万t/a丁基及卤化丁基橡胶装置。整个工程投资超过30亿元，计划于2009年开工，2010年年末建成投产。
　　2008年8月  清华大学某公司将在浙江嘉兴工业区新建25万t/a丁基橡胶项目，一期工程为5万t/a；中石
油兰州石化也计划新建5万t/a装置。

    随着汽车轮胎子午化技术进步及无内胎轮胎的发展，我国丁基橡胶的消费量呈稳定增长的趋势。2007年消费
量达到21.40万t，但只有燕山石化公司一套3t/a装置，产量仅3.69万t，卤化丁基橡胶更是完全依赖进口。巨
大的市场缺口成为左右价格的杠杆，国外生产企业不断提价。受国际市场节节攀升的推动，我国的丁基橡胶市场也
跟风猛涨，2008年上半年，价格一度上涨到6万元/t，相比2007年上半年2.2万～2.3万元/t的水平高得离谱，
其中高额利润也可见一斑。
　　毋庸置疑，丁基橡胶具有广阔的应用前景和巨大的利润驱动力。近两年国内对建设丁基橡胶装置的呼声渐高，
黑龙江、江苏、浙江、天津等地都在进行该项目的招商，但由于没有可靠的技术来源，目前拟在建项目实施较少。
如此大手笔的建设虽为数不多，但已引起行业人士的关注和疑虑。
　　丁基橡胶的生产与丁苯橡胶、聚丁二烯橡胶不同，工艺复杂、难度很大，尚属世界垄断技术，目前只有德国朗
盛、美国埃克森美孚、俄罗斯Yarsintez研究院、燕山石化4家企业掌握其工业化生产技术。为了绕开德国与美国
的两大巨头的技术封锁，国内企业更多地将橄榄枝抛向了俄罗斯，纷纷进行考察论证。最终，辽宁盘锦和运于今年
8月获得了俄方的技术转让，并将在4年内拥有独享权。兰州石化和清华大学也声称采用自主技术建设丁基橡胶装
置。
    但是，丁基橡胶大投入、大产出、大风险的特点，决定了并非拥有财力、物力、人力就能如愿迈过它的技术门
槛。行业专家表示，从零开始建设丁基橡胶装置将是一场旷日持久的战役，国内企业要冷静对待，应充分考虑并尽
早着手解决可能出现的各种问题和困难。
　　燕山石化于1996年引进了以意大利PI公司聚合釜为核心的技术，由于这项技术未经工业化实践，具有较大的
风险，给工程设计、设备订购、施工和投产带来许多困难和问题。历经多年调试与改造，才在2002年转入正常生
产。该装置采用传统的淤浆聚合工艺，甲基叔丁基醚（MTBE）裂解的高纯异丁烯和少量异戊二烯以水和三氯化铝为
引发体系，氯甲烷为溶剂，在-100℃条件下进行阳离子聚合反应，之后还需升温至70℃洗胶得到产品，再冷却到
-100℃继续进行生产。单是这一升降温度的条件就很苛刻，即使是目前最先进的技术，在反应70～80小时后也要
停车更换反应器，美国的技术也只能持续40～50小时。无论是实验开发还是工业化生产，都不是轻而易举实现的。
　　此外，建设全套装置不仅要有成熟的丁基橡胶生产技术，还需要其他辅助设备及技术与之配套，如必须开发并
建成用MTBE裂解制异丁烯生产装置，俄罗斯的异丁烷脱氢制异丁烯路线的技术成本更高。另外，项目上马后，还
需要一项很重要的分散剂生产技术，企业仍需花费很大力气来攻克这一环节。即便装置投产后，实验研究技术与大
规模工业生产也会存在差距，仍需改造陆续暴露的各种工艺技术问题。面对各种难题考验，国内企业能否经得起考
验？能否实现卤化丁基橡胶国产化，提高国内自给率？确实是件值得我国橡胶工业企盼的事业，在这不妨给企业跻
身丁基橡胶生产前列的雄心壮志浇点“冷水”。未雨绸缪，充分认清困难，勿急勿躁，方能赢得这场艰苦战役的最
后胜利。