危机之后橡胶工业如何做好复苏准备？
——2009中国橡胶市场发展论坛热点聚焦
□  任芳
    天然橡胶与轮胎工业唇齿相依，在遭受2008年金融“滑铁卢”之后，轮胎生产企业更加关注2009年天然橡胶
的生产情况及价格走势。在2009中国橡胶发展论坛上，与会代表围绕金融危机下我国轮胎以及与其密切相关的天
然橡胶行业如何突出重围、走向暖意渐浓的春天展开深入讨论……

天然橡胶
    1. 市场好转尚需时日
  　2008年，世界天然橡胶种植面积已达1130万公顷，产胶量超过1000万t。我国现有150多个植胶农场和20
多万植胶农户，2008年国内天然橡胶消费量达到220万t，同比增加5.3%；如果包括复合胶中的天然橡胶，消费
总量为276万t，同比增加7%，高居世界第一位。全年进口天然橡胶168.2万t，其中天然浓缩乳胶同比增长2.5%、
烟片胶同比增长12.9%、标准胶减少0.6%。
  　截至2008年底，国内天然橡胶库存量约22万t，同比增加了5万t，其中植胶区滞销量达15万t，期货市场
2万t（同比减少8万t），工厂和其他社会库存约5万t。
  　由于2008年初我国橡胶种植遭受严重冰冻灾害及病虫害，产量有所下降，约为56万t。进入2009年以后，
我国气候条件较好且比较稳定，预计天然橡胶整体生产水平将比2008年有所提高。
  　天然橡胶的价格关键在于需求。由于金融危机造成的负面影响需要相当长的恢复期，在实体经济中首先需要汽
车产业的恢复，进而促进轮胎市场的好转，最终带动天然橡胶市场需求扩大。这个恢复过程需要经过产业链上长时
间的传导，因此近期天然橡胶市场状况仍然不容乐观。
  　2. 国储收购扶持市场回稳
  　据中国天然橡胶协会会长朱秀岩介绍，为了保护国内胶农的利益和维护橡胶市场稳定，我国的天然橡胶国储收
购已经启动。在4月15日新胶下市之前，国储主要针对去年的库存胶，近期暂定数量约5万t；新胶下市后，国
储部门将根据市场发展状况和国内需求情况，进一步完善长远的收购计划。
  　国储对天然橡胶的收购价格目前尚没有通用定价标准，目前的价格比1、2月份有所回升。由于国储计划的出
发点是在价格低迷时期由国家进行天然橡胶的收购和储备，是一种平定市场、保护胶农利益的方式，不同阶段的实
际收购价格要根据当时天然橡胶现货和期货市场的总体状况来具体确定。
  　同时，国内轮胎企业纷纷表示天然橡胶的国储是一项良好的应急政策，呼吁国家相关部门建立健全重要物资的
储备职能。国储在短期内有可能抑制价格的进一步下滑，同时从长远看有利于整个行业的健康稳定发展，同时避免
胶农因售价太低砍伐橡胶树的恶性循环发生，影响到天然橡胶产量。
    3. 思现存问题  迎长远发展
　  当前，我国天然橡胶产业存在的主要问题是：①国内宜植天然橡胶的土地资源有限，国产胶的供应比例过低且
产品品种及质量稳定性还不能满足国内用户的需求。②抵御自然灾害、病虫害体系不够健全，手段和能力有限；部
分植胶企业初加工规模偏小，既增大了成本又影响到产品质量。在实施“走出去”战略过程中，还存在诸多困难和
阻力。③受近年橡胶价格走高的利益驱动，部分民营橡胶种植管理与割胶技术水平不高，个别地方存在盲目发展的
倾向。④原料胶市场秩序还比较混乱，收购机制还不完善；植胶企业机制、体制创新能力不足，降低生产成本的潜
能尚未得到有效发挥，部分民营橡胶企业还存在较为突出的产权纠纷；外胶走私频发，严重冲击了国产胶市场。

轮  胎
  　1. 国内、外市场两手抓
  　2008年，我国轮胎行业出口市场上受到严重打击，出口增幅同比下降4.2%。在金融危机“威力”尤存的2009
年，轮胎企业是否应把战略重点更多地转向国内潜在市场？
　  【中国橡胶工业协会会长范仁德】：2009年我国橡胶工业增速会有所减缓，但降幅不大，行业整体增速将保持
在10%左右，其中轮胎产量增幅为8%，出口量预计下降约6%。虽然我国轮胎出口严重受阻，但由于过去所占比重
一直很大，国家要求必须保持出口稳定，避免行业出现大幅度下滑。因此，国内外市场都应受到轮胎行业的同等重
视，相关企业应在开发国内橡胶产品新市场的同时确保稳定橡胶产品出口，注意开发和扩大发展中国家的市场，出
口国家和地区要向多元化发展。而且金融危机无形中加大了国外企业的生产成本，使内资企业在国际市场竞争力相
对有所提高。
　  【北京橡胶工业研究设计院教授级高工陈志宏】：除了维持北美市场外，我国轮胎企业开拓其他地区的市场也
非常重要，特别是对国内市场的争夺尤为关键，销售重心应从出口市场转向国内高中档乘用车配套市场。广汽本田
已定下2009年由20万辆扩大到32万辆的销售目标；吉利汽车也表示将2009年的销售量增速预期调高至25%；一
汽大众欲利用最新节能发动机技术夺取国内最大的区域市场。总而言之，2009年国内上市的全新车型将达50余款，
国内乘用车配套市场容量将增至3795万条。轮胎企业应抓住机遇，为国产新车配套节能型的新款轮胎产品。大规
模进入国内乘用车配套市场，将有利于促进我国轮胎企业的技术进步和管理水平提高，改变过去失调的市场份额，
从而也带动下游企业新型材料的需求发展。
  　2. 产业进入恢复期
　  自2009年2月以来，我国橡胶特别是轮胎市场情况逐渐好转，轮胎企业开工率普遍有所提高，部分已达到80%
以上。这一迹象究竟预示着市场已在回暖走出冬天，还是暂时性的反弹？
  　【杭州中策橡胶有限公司董事长沈金荣】：目前轮胎行业平均开工率已大幅提高，主要原因首先是中央刺激经
济的一系列政策起到一定作用。2008年年末，各经销商、零售商的轮胎库存基本消耗殆尽，同时随着跌价预期恐
慌心态渐渐消除，各经销商、零售商在2009年3月前后已开始适当补充一些库存，各流通领域已有2~3成的存货。
但以现在的开工率计算，我国轮胎产业基本没有增量，只是相对去年第4季度的一种恢复，真正的增长至少要等到
2009年第4季度。
  　3. 关注当前重点问题
    在此番恢复阶段，我国的轮胎企业需要注意哪些问题？
　  【杭州中策橡胶有限公司董事长沈金荣】：首先，我们应注意到当前轮胎产业复苏中涉及产品结构的变化，其
中热销的轮胎主要针对大型工程。例如，涉及以政府投资为主的基础设施建设用车辆，10 t以上翻斗车销量最好，
而平板车、挂车等几乎没有恢复迹象，所用轮胎市场需求自然高低不一。另外，港口机械用轮胎行业也举步维艰。
可见复苏较快的轮胎产品主要与国家投资的交通、农用等基础设施建设领域密切相关，目前大型工程机械和农用轮
胎发展形势较好，但这些还难以拉动整个轮胎产业的振兴。
  　我们还应关注涉及轮胎的相关产业的发展状况，比如钢铁价格在最近5~6周内在持续下行，形势并不乐观；上
游原材料相关的石化产品需求也未见较大起色。此外，国际贸易环境对处于金融危机期的企业也非常重要。近期我
国生产的轮胎受到印度、巴西等发展中国家的反倾销，为避免反倾销范围的扩散，国内企业应联合起来积极应诉。
　  4. 产业预警意义重大
　  我国轮胎市场的走势不仅关系着轮胎生产企业的发展，也牵动着橡胶生产商、经销商的神经，那么相关企业该
如何建立预警机制以防范风险？
  　【杭州中策橡胶有限公司董事长沈金荣】：所谓预警，首先要对形势作出准确判断。社会的各种经济现象不可
能突如其来，一定具有征兆性，需要行业的密切关注与深入分析。其实早在2008年上半年，我国轮胎的市场需求
就已略显疲态，但商务车欧Ⅲ标准的实施使汽车企业纷纷将全年任务赶在上半年内释放，再加之石油及各种原材料
价格的高涨使同期轮胎货源价格升至高位，造成虚假繁荣，行业内库存达到一定限度。随后，奥运会召开后可能出
现的商机继续掩盖了市场日渐低迷的事实，直到金融危机袭来，轮胎行业自2008年4季度起陷入非常严重的下滑
局面，足见经济形势分析及产业预警的重要性。