甲醇价格低迷为燃料应用构建推广良机
　　本刊讯(记者 李海娜)  2008年我国甲醇产能已突破2000万t/a，产量1117万t，产能大量闲置。同时还有
超过2000万t/a的拟、在建项目，庞大产能如何消化成为产业发展焦点。2008年下半年以来，受金融危机影响，
国内甲醇下游市场需求锐减，同时中东廉价产品大量涌入国内市场，我国甲醇价格一路下跌，甚至低于国内产品成
本线，甲醇企业大面积停产，产业发展前景堪忧。
　　针对这种现象，醇醚燃料领域的专家认为，当前我国甲醇化工需求萎靡，价格低位徘徊，正是推广甲醇燃料应
用的好时机。一旦甲醇转向能源应用，将彻底扭转甲醇产能过剩的局面。专家指出，当前我国醇醚燃料推广应用所
面临的瓶颈仍然是标准的缺失。经过行业多方努力，相关标准的制订、颁布工作有望在2009年取得突破：《车用燃
料甲醇》标准已上报至国标委待批；《M85甲醇汽油》标准已报至国标委审查部审查；《M15甲醇汽油》标准计划进
行8万km路试，目前已完成5万km，情况基本正常；《城镇燃气用二甲醚》标准正在建设部审查；《车用二甲醚燃
料》国家标准已进入编制进程之中。
　　据了解，随着车用甲醇燃料在山西、陕西等省市推广应用的成熟，当前我国汽车领域对甲醇车用燃料发动机、
整车研发和生产的关注热情逐步提高。一汽、奇瑞、华普等企业已成功开发出甲醇车用燃料发动机和整车，具备了
产业化的基础，为我国醇醚燃料推广创造了必要条件。
　　3月26日，全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专委会一季度会长工作会在扬州召开，与会领导、专家、企业代表
认为，推广甲醇车用燃料符合我国“富煤、缺油、少气”的资源条件，当前甲醇价格低廉为推广燃料应用创造了良
机，行业要树立信心，加快标准制订工作，抓住产业发展机遇，推动醇醚燃料产业的健康发展。