技术创新  政策支持  市场推广
三足鼎立支撑醇醚燃料产业发展
——专访陕西延长中立新能源有限责任公司总经理唐琛   

    在煤基能源中，车用甲醇汽油及二甲醚燃料是开发研究的重点。近年来，国内醇醚燃料产业有了快速地发展。
一些企业进入新能源产业后，舍得投入，敢于冒险，富于创新，并开发出了一批具有自主知识产权的新技术成果，
为产业的长远发展奠定了基础。陕西延长中立新能源有限责任公司就是其中的一个典型企业，近日，该公司总经理
唐琛向我们讲述了公司近年来快速发展的历程，以及在复杂的市场环境中公司所做出的种种努力。陕西延长中立发
展新能源的经验，为我国醇醚燃料企业的发展提供了有力借鉴。 ——本刊记者  刘志远

　　回想当年决策上甲醇汽油项目，是出自于三个方面的考虑：一是国家产业政策对醇醚燃料有明确的倡导。2001
年10月国家经贸委发布了《能源节约综合利用“十五”规划》，同年年底，“山西省燃料甲醇与甲醇汽车领导小组”
成立，省政府明确提出把甲醇燃料作为能源领域的“战略产业”。二是看好陕西资源禀赋条件。陕西省煤炭资源十
分丰富，尤其是陕北和渭北的煤炭非常适合转化加工成化工原料——甲醇。 三是企业自身发展的需要。新技术项
目的推广和应用，就能保证企业的长久健康地发展。发展我国替代燃料是寻求替代石油资源的大问题，在发展中还
存在一些亟待解决的问题。我们在实践中，深切地体会到：技术、政策、市场三位一体，缺一不可。
——陕西延长中立新能源有限责任公司总经理唐琛

　　一、抓好技术创新加速建立自主创新体系
　　在公司发展中高度重视科技创新工作。一是不断增加科技人员的比重，强化科技开发力度。不断调整员工结构，
到目前，有中高级职称的员工共46人，占职工总数的23%。二是坚定地走产学研相结合的路子，从省化工学会、
西安交大、长安大学、石油大学等单位聘请知名专家、学者，组成公司专家组。专家组“关于甲醇掺烧汽（柴）油
关键技术研究”课题，被省科技厅列为2006年陕西重大科技攻关项目之一，获得国家“一种甲醇汽（柴）油及其
制备方法”的《发明专利证书》。我们的发展目标就是要通过产、学、研相结合，解决发展中的技术难题。三是建
立公司自己的研发中心。股份制公司组建时，为加大科技力度，特意设置了研究发展中心，选配了研发科技人员，
前期已投入近百万元购置了一批仪器设备，建立了测试化验室。
　　产品质量要从技术把关入手，并经得起市场检验。2005年8月由省推甲办组织4家企业调制出的产品进行了
统一检测。我公司用自己研发的复合添加剂调制出的M15-90#、M15-93#、M25-90#、M25-93#四个产品接受了统一
检测。检测结果经专家评审认为：4家企业的产品都符合陕西省地方标准，西安中立公司的产品各项指标最优。按
照省推甲办的部署，先后在延安、榆林、西安、宝鸡4市试点，试点用甲醇汽油由省推甲办指定我公司一家提供。
参试车辆110台（大轿车50台、小轿车33台、中巴车20台，小面包5台、吉普2台），总计运行80万公里。试
点总结中称：试点工作顺利，产品质量可靠，汽车运行良好，达到了试验目的。

　　二、优化政策环境有序发展甲醇燃料产业
　　我们在发展过程中每前进一步，都得到了省、市政府及相关部门的认可和支持。2004年8月，西安中立公司
向陕西省环保局呈送了《关于建议在我省推广使用甲醇汽（柴）油的报告》。省环保局经过论证后，向省政府呈送
了请示报告。2005年7月4日省政府第17次常务会议批准了省环保局的请示报告，成立了陕西省推广使用甲醇汽
（柴）油工作领导小组，下设办公室，省环保局长兼推甲办主任。当年年底，省发改委以（2005）1308号文核准
确认了由西安中立申报的甲醇汽（柴）油项目。2007年8月，省政府专题会议再次讨论“推甲”工作，并已发了
专题会议纪要，明确提出：“要把加快推广使用甲醇汽（柴）油作为重点突破口，抢占国内甲醇汽（柴）油生产和
销售的制高点。”
　　自2005年陕西省政府第17次常务会议决定进一步扩大甲醇汽油（柴）油试点以来，先后在西安、宝鸡、延安、
榆林等四城市进行了试点。根据三年来的试点情况和使用结果看，推广甲醇汽油（柴）油可能遇到的相关技术难题
完全可以解决，正常使用中不存在技术方面的障碍，在全省推广甲醇汽（柴）油的条件已经基本成熟。从国家能源
战略和陕西资源禀赋条件出发，发展以甲醇为重点的替代能源，完全符合陕西省的产业规划。
　　应该说，陕西省政府对甲醇燃料产业的发展是高度重视的，所给予企业的政策和支持是及时的。但要向全省推
广使用，更需要政府加大政策扶持力度，企业自身努力毕竟有限、力所不及。从现实看，国家“节能优先、立足国
内、煤为基础、多元发展”的能源政策十分明确，意义重大。必须从省情出发、对“多元”新能源的每一种都应该
一视同仁给予相应的扶持。我们呼吁尽快出台甲醇汽油国家标准，给企业发放合法的营业牌照或市场准入许可证，
以按标准生产、流通，规范运行。同时完善甲醇汽油的财税优惠及补贴政策，提高甲醇汽油的市场竞争力。
　　当前，车用甲醇燃料的相关标准仍然是影响产业发展的重点。甲醇燃料产业亟待国家产业政策扶持的同时，标
准化体系建设也十分重要。由于甲醇汽油的产业相关国家标准尚未出台，导致甲醇汽油等系列产品没有合法的“准
生证”，醇醚燃料标准体系建设的滞后制约着产业发展，因此，必须强调加强标准化建设的重要性和迫切性。
　　建议在国家标准未出台的情况下，依据甲醇汽油地方标准可先行推广应用。对此，我们结合陕西的具体情况，
进行完善一个标准，制定三个标准的工作，主要是甲醇汽油企业标准在原基础上进一步修改和完善，在此基础上制
定《甲醇汽油复合添加剂企业标准》、《甲醇汽（柴）油调制中心建设标准》和《加油站销售甲醇汽油改造清洗标准》，
并争取成为陕西省地方标准。我认为，如果甲醇汽油国家标准能够在年内出台，在加上省内标准的完善，将为陕西
省醇醚燃料产业的发展，创造一个良好的环境。

　　三、创造市场环境稳步推广甲醇燃料应用
　　 陕西延长一直致力于建立优良的市场环境，稳步推进甲醇燃料。主要做了以下工作：一是加快调制中心建设，
截至目前，宝鸡年产20万吨，西安年产40万吨，已具备了生产调制能力；汉中、延安、安康、榆林、商洛5个调
制中心力争在今年底全部达到营运条件。二是准备配齐配好领导班子、业务骨干人员，集中进行培训，并建立健全
相关的制度。三是制定甲醇汽油基本常识、驾驶员须知、安全操作注意事项等宣传品，制定调制中心、加油站操作
规程、售后服务细则等规范性文件。这里，我想强调一下，请政府相关部门加大市场监督力度。据了解，一些成品
油销售运营商，受利益驱动，擅自将甲醇加入汽油销售，这种无序竞争的现象不能自由蔓延下去。否则，会鱼目混
珠，影响正规合格的甲醇汽油形象，造成市场混乱。
　　甲醇汽油的应用应突破区域保护主义和行业垄断的壁垒，科学建设甲醇燃料应用网络，扩大甲醇汽（柴）油的
使用范围。一是投入大量资金下决心建设生产销售基地。二是加强分中心即加油站建设，建立广泛的终端销售网络。
要使醇醚燃料进入市场，能够顺利地在全省封闭运行，就要采取各种方式扩大、占领、建立终端销售网络。要与当
地政府相关部门联系，取得他们的支持，在新建的各级公路上和农村建设加油站，或采用控股、参股等方式兼并一
批加油站。三是建设输油管道。
　　当前，陕西延长中立公司已被确定为全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车示范企业，是全国首批15个示范企业之一，
是陕西省唯一一家示范企业。无论是在甲醇汽油等示范项目的推广、甲醇汽油的应用，技术开发和标准的制定，无
疑都应该走在全行业的前列，这是我们企业的社会责任。