编者按：电动汽车是新能源应用领域发展的重心，而动力锂电池则是电动汽车的动力的来源，目前动力锂电池
的技术瓶颈已差不多解决，即将进入产业化生产阶段。国际上发达国家和汽车巨头纷纷将动力锂电池的开发放在战
略位置。今年底，戴姆勒公司计划推出装配锂电池的Mercedes S系列的混合动力汽车。通用和福特也将在2010年
推出锂电池混合动力汽车。除汽车工业外，发电业是锂电池的另一重要应用市场，其需求随着发电业因可再生资源
如风能和太阳能发电的蓬勃发展而逐步攀升。据统计，到2013年全球锂离子电池市场需求量将达到39.9亿颗，年
增率将超过20%；2016年锂离子电池市场需求量更可望突破50亿颗。火热的锂电池产业也吸引了全球众多化工企业
的目光，光明的产业前景、巨大的产品利润空间使得以跨国公司为首的化工企业纷纷涉足，一场以占据市场制高点，
争夺话语权的“锂电之战”已经打响。
全球化工企业争抢锂电池产业新商机
政策引导“提速”锂电产业发展
各国近期相继出台锂电池开发促进政策，世界锂电池产业已进入一个新的“高速发展期”。
德国从今年起启动了一项3.6亿欧元的车用锂电池开发计划，几乎所有德国汽车和能源巨头均携资加入。德国
政府称，该计划的实施标志着德国将进入电动汽车时代。与此同时，戴姆勒汽车公司和RWE能源公司宣称，将携手
合作在国内兴建500个电动汽车充电站。德国汽车业联盟预测，2012年以前德国将完成电动汽车的系列化并拉开商
品化生产序幕。
日本在研发锂电池方面走在世界前列。日本经产省披露，日本力争在2010年将新型锂电池用于下一代电动汽车。
丰田、日产汽车及松下电器等相关企业签署协议，合力开发统一规格的新一代汽车锂电池，并计划在2年内实现量
产。东芝公司决定，斥资500亿日元开发电动汽车用的锂离子电池，这种高效动力将于两年内进入半商品化生产。
美国政府出台的7800亿美元的经济刺激计划中分配了约24亿美元用于资助企业开发先进的能源存储技术。当
前美国政府在开发这种先进技术上的投入已经超过了2003年时资助企业推进燃料电池研发的投入。混合动力汽车当
前已占到美国汽车市场3%~4%的份额，尽管目前大部分混合动力汽车装配的是镍氢电池。但随着锂电池技术的逐步
成熟和产业化程度的提高，必将成为能源存储的主流途径。据预测，到2015年美国汽车制造业的锂电池需求市场规
模将达到110亿美元~130亿美元。
化工企业淘金“锂电”产业
锂离子电池的主要元件是5种：正极、负极、电解液、铜箔和隔膜。这些元件对于化学公司来说是一个巨大的
商机，其中尤其以电极材料（一种锂化合物）、电解液六氟化锂以及电池所需的隔膜为重点。目前全球各大化工巨头
已纷纷涉足这些领域“淘金”，抢占市场份额。
隔膜是锂电材料中技术壁垒最高的一种高附加值材料，毛利率通常达到70%以上，占了锂电池成本的20~30%。
锂离子电池隔膜一般采用聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)单层微孔膜，以及由PP和PE复合的多层微孔膜作为隔膜，以聚
丙烯为例，其原料成本与成品隔膜相比，价值可被提升上百倍，利润空间巨大。由于隔膜是典型的“技术密集和资
本密集型”产品，且项目从启动到投产运行周期很长，风险较大，因此从事隔膜生产的大多为实力雄厚的化工公司，
日本旭化成和东燃化学一直处于领先地位，近些年赢创、埃克森美孚化工也逐渐进入该领域。以埃克森美孚化工为
例，该公司已在日本那须厂生产电池隔膜，并且正在韩国龟尾市建设新厂，新厂将于2010年建成投产。
电解液号称锂电池的“血液”，是锂电池获得高电压、高比能等优点的保证。六氟磷酸锂是锂电池电解液的主要
成分，也是电解液中最难攻克的核心技术。目前全球锂电池电解液市场供求基本平衡，未来市场增量要看新能源汽
车动力锂电池市场，特别是电动汽车一旦兴起，将带来电解液的爆发性增长。目前华荣化工、日本宇部兴产、韩国
三星是全球锂电池电解液产能前三的企业。
正负极材料在锂电池的成本中也占据很大比例。有数据显示仅锂电池阴极材料的市场规模就有10亿美元，化工
行业巨头德国巴斯夫已确立成为全球锂电池阴极材料市场的领先者的发展目标，并于近期和美国能源部（DOE）下属
阿贡国家实验室签署了一份许可协议——巴斯夫公司将商业化生产和销售阿贡国家实验室拥有专利的复合阴极材
料，产品主要销售对象是高级锂电池电池生产商。巴斯夫公司同时还将在位于俄亥俄州Beachwood的设施对该材料
进行进一步的应用开发。据巴斯夫称，如果该工厂获批建设，将成为北美地区最大的阴极材料生产工厂，预计在
2011~2012年建成投产。
选择与锂电池制造企业的“捆绑式发展”也是一些企业的发展之道，如不久前3M宣布与国际知名锂聚合物电池
供应企业新能源科技有限公司(ATL)形成战略合作伙伴关系并达成协议。此协议的达成标志着ATL公司将扩大3M镍
锰钴酸锂正极材料（简称三元正极材料）在锂电池中的使用。3M三元电池正极材料是镍锰钴的混合金属层状氧化物，
是由3M 公司完全自主研发的高性能电池材料产品，它能以少于6倍的钴来降低价格波动，而且比较容易替代工业
上常用的钴酸锂。在此协议下，3M授予ATL在锂电池中使用三元正极材料的3M知识产权许可，并成为ATL在三元
正极材料战略上的供应商。面对发展迅速的锂电池工业，3M 还将与ATL一起开发新的正极、负极和电解液材料从而
使锂电池产品更加广泛地使用在便携式电子设备和汽车上。
还有一些化工公司已经不满足于仅作为锂电池产业链一个环节的角色，主动出击锂电池生产领域，LG化学就是
其中一例。其在韩国一产业园区的LG化学电动汽车电池生产厂刚刚在6月10日举行了开工典礼。LG化学计划到2013
年为止共投资1万亿韩元（约合人民币50亿），打造新一代电池产业的发祥地，2015年在电动汽车电池领域实现2
万亿韩元的销售额，并占领世界市场的20%以上。（庞满）