反倾销——煤制甲醇的救命稻草？
□   本刊记者  阚春照
　　2008年上半年，甲醇价格一路飙升，年中最高时超过了4500元/t，国内甲醇企业的利润空间也大多在100%
以上，进一步刺激着煤制甲醇项目的大干快上。同时，中东地区大量以天然气为主要原料的低成本甲醇装置纷纷进
入投产期，全球甲醇产能快速膨胀。2008年9月~2009年1月，以金融危机为导火索，全球甲醇价格一路下跌，国
内最低跌至1600元/t，在大量进口低价甲醇的冲击下，国内一半以上甲醇装置停产。
　　2009年6月24日，我国商务部发布公告，对原产于沙特阿拉伯、马来西亚、印度尼西亚和新西兰的进口甲醇
进行反倾销立案调查。受此消息的影响，国内甲醇价格出现短暂反弹，随后再次回到低位震荡，煤制甲醇企业的状
况并没有实质性好转。

产能过剩 行业亏损严重
　　据SRI咨询公司的最新统计数据显示，截至5月底，全球拥有甲醇产能5105.2万t/a，而据美国休斯敦
ChemicalIntelligence公司分析，今年全球甲醇市场的需求很有可能将低于3500万t。全球甲醇市场的长期产能
过剩已成定局。
　　在我国，2008年全国甲醇产能达2600万t/a以上，而同年的表观消费量约为1300万t，国内甲醇企业年底时
的开工率仅有四成左右。预计2009年国内还将新增甲醇能力约850万t/a，产能严重过剩已是不争的事实。同时，
下游市场的需求也并无明显支撑，《车用甲醇汽油（M85）》的出台和甲醇制油技术(MTG)的发展以及甲醇新领域的应
用对需求的拉动力量甚微。同样国外甲醇市场在金融危机影响下也出现下游市场萎缩、产能过剩、出厂价格下跌的
境况，大量低价甲醇涌入国内市场，导致国内煤制甲醇企业雪上加霜。今年一季度，全国甲醇企业平均开工率仅
30%，九成以上的企业陷入亏损。

成本核心  煤制甲醇够用就好
　　甲醇属低附加值基础化工产品。原料价格、工艺路线、融资成本、装置规模和物流费用等成本因素是该类产品
竞争的核心。
　　目前国内甲醇装置规模普遍较小，且多采用煤基路线，以煤为原料的装置约占到78%；单位产能投资高，约为
国外大型甲醇装置投资的2倍，导致财务费用和折旧费用居高不下。据了解，我国有近200家甲醇生产企业，但其
中10万t/a以上的装置仅占20%，最大的生产装置仅为60万t/a。业内普遍估计，目前我国甲醇生产成本大约在
1400元~1800元/t（约200美元/t）。而以中东和中南美洲为代表的国外甲醇装置普遍规模较大。2008年4月底，
沙特甲醇公司170万t/a巨型甲醇装置在阿尔朱拜勒投产，至此该公司5套大型甲醇装置的总产能达到480万t/a。
国外企业装置规模大，公用设施分摊投资少，且采用天然气路线。据石油和化工规划院分析，目前国外天然气产地
在建的大型甲醇生产装置成本只有60~80美元/t。
　　运输方面，中东和中南美洲甲醇装置集中地区的生产装置紧靠甲醇装运码头，甲醇产品全部采用海路运输，运
输方便。据统计，从中东、中南美洲和澳洲地区将甲醇运到亚洲主港每吨产品的运费只有25美元左右。我国甲醇
生产所需原料煤炭、天然气主要集中在经济较落后、交通不便的西部，而消费中心则在华东和华南地区。西部甲醇
运到华东和华南地区需铁路或公路的长途运输，运输费用最高达400元/t（约55美元/t）。当然，对于内地和西部
地区的部分甲醇需求，国内煤制甲醇企业还是具有相当的优势。
　　环境方面，我国甲醇生产大多采用煤基路线，酸性气体和灰渣排放量较大，需投入较多资金建设环保处理设施。
而国外以天然气为原料的大型甲醇装置，基本属于清洁生产，对环境影响较小，环保投入也相应较小。
　　综上所述，我国的煤制甲醇企业在针对内地及西部地区的甲醇需求时有一定的优势，而对于沿海地区的市场需
求受进口甲醇量和价格的影响较大。有关专家称，当市场供小于求时，企业可决定商品价格，而当供大于求时，价
格则完全由市场控制。所以，针对国内市场的需求和预期，理性发展煤制甲醇装置十分重要。虽然今年上马的煤制
甲醇项目大多对煤质的要求较低，但由于当前国内甲醇的产能已经远远大于需求，预期产能的大量过剩还将存在，
甲醇产业的行业整合已迫在眉睫。

反倾销 难成救命稻草
　　6月24日甲醇反倾销立案调查后，市场反应依然消极，直至8月底，国内甲醇价格还在2000元/t左右徘徊，
行业亏损状况依然严重。
　　仔细分析国内外甲醇价格的变化可以看出，国内甲醇的价格涨跌和国际上是同步的，在2008年12月份左右，
欧美甲醇市场处于金融风暴冲击后的最坏时期，甲醇价格折算成人民币不到1100元/t。而同期我国甲醇市场的需
求比欧美市场要好得多，所以大量进口甲醇涌入我国也属正常现象。在反倾销立案后，国内甲醇价格也有过短暂的
反弹，但由于随后国家并未针对进口甲醇出台相关保护措施（如征收临时性关税或保证金），所以反倾销立案对国
内甲醇市场并无实质性影响，甲醇价格还是随市场的变化而波动。目前，因欧美市场甲醇需求的回暖促使部分中东
产能向欧美市场分配，甲醇价格也出现小幅提升，欧美市场大约在330美元/t左右，国内市场也在2100元/t上下
徘徊。
　　国家在甲醇反倾销立案后未出台相关辅助性措施被业界认为是一个悲观的信号。目前，东盟10国关税为零，
新西兰关税降到3%，政府与中东地区一向友好的合作关系决定了甲醇的反倾销问题不仅仅是国内甲醇企业的生存
问题，还涉及中国与主要石油、天然气出口国之间的长远关系。所以，甲醇反倾销依旧困难重重。
　　对于高成本的煤制甲醇企业来说，出口完全不可能，就算反倾销初审确认倾销成立，也只能是给煤制甲醇企业
一个喘息的机会，成不了煤制甲醇企业的救命稻草，国内接近一半的过剩产能同样无法消化，产能浪费现象将长期
存在，部分盲目追风的煤制甲醇项目应尽早悬崖勒马。