“朗盛百年合成橡胶专栏”专题报道之十

“橡胶日”隆重举行纪念合成橡胶100周年
　　2009年9月12日，高性能橡胶产品的领先供应商——朗盛集团在德国科隆举行了“橡胶日”科学论坛活动，
以此庆祝弗雷兹·霍夫曼（Fritz Hofmann）博士发明合成橡胶100周年这一行业盛事。在举行的“橡胶日”科学
论坛上 ，来自世界各地的商业、政治、学术等行业的14名高端报告人进行了精采发言，来自18个国家的400多
名业内代表参加了这一盛会，共同领略了合成橡胶材料的魅力，分享了合成橡胶的最新创造成果及其在未来市场应
用的无限可能。    (记者  朱良伟)

创新驱动未来
　　德国创新、科学、研究与技术部长兼北威州副州长Andreas Pinkwart教授表示：在北威州我们都为合成橡胶
这一发明专利感到自豪，为拥有朗盛公司而自豪。合成橡胶自发明以来的100年取得了重要成功，这与朗盛这样的
公司持续发展并使之现代化密不可分。
　　朗盛已经意识到——创新驱动未来。在今年如此困难的经济时期，朗盛仍提高了10％的研发投资，这是令人
鼓舞的数字。
化学工业可以改变生活
　　 德国化学工业协会会长Ulrich Lehner展望了合成橡胶发展及其应用的巨大潜力，“化学工业可以改变生活，
合成橡胶就是一个典型的实例”。他强调了化学工业在德国的重要性，并表示化学工业带来了很多创新产品，可以
为气候变化、资源利用、人口流动等社会问题提供关键解决方案。在未来，化学工业还将继续发挥这种重要作用。
合成橡胶助推汽车工业进步
　　戴姆勒卡车公司管理董事会董事Georg Weiberg说，降低能耗和提升行驶中的安全性是汽车工业面临的最大挑
战。降低车的重量、改进轮胎的滚动阻力、开发特种轮胎对降低能耗非常重要。戴姆勒的目标是通过技术改进，到
2020年前将能耗降低20％。合成橡胶除了在环保和改善汽车行驶舒适度上作用卓著外，还在降低噪音和阻尼振动
方面发挥着关键作用。
企业必须有长远目光
　　米其林集团管理合伙人Didier Miraton说：“我们必须将目光放远，现在就开始为未来做准备。一个企业不仅
要了解未来的开发重点，还要意识到明天顾客的需求和期望。我们已经认识到，低能耗轮胎在未来会很受欢迎，因
而为此努力开发了15年。人类的需求随时在变化，我们必须不断前行，进步永无止境。”
合成橡胶潜力无限
　　在讨论环节，慕尼黑科技大学的Horst Wildemann教授建议，研发人员应该大胆地寻求合成橡胶的新的开发途
径，在欧洲合成橡胶仍然有5％～9％的增长潜力。
　　WDK（德国橡胶行业协会）的总经理Fritz Katzensteiner说，合成橡胶在汽车工业仍具有广泛的拓展可能性，
在医药技术和运动产品领域也同样如此。合成橡胶在德国发展的潜力巨大。他补充说，目前主要的挑战是开发环境
友好的新型橡胶产品，以及跨越国际贸易障碍等。
合成橡胶的未来才刚刚开始
　　朗盛集团管理董事会主席贺德满博士在合成橡胶日的欢迎致辞中说：“合成橡胶无愧于得到这样的瞩目，这种
合成材料在过去的几十年打开了创新之门，包括汽车工业、能源行业、医疗、运动器材，甚至航空工业的大门。没
有人能预计到，合成橡胶在100年后的今天仍然如此成功。我们持续拓展这种材料的多种应用，开发其突出的化学
性能，因为我们相信合成橡胶潜力无限，它的未来才刚刚开始。”
　　朗盛橡胶板块下设丁基橡胶业务部(BTR)，生产高质量的丁基和卤化丁基橡胶，在比利时安特卫普省和加拿大
萨尼亚建有世界级的工厂；顺丁橡胶业务部，是全球顺丁橡胶（BR）和溶聚丁苯橡胶（SSBR）的领先制造商之一，
在德国多马根、法国的杰罗米港、美国德州奥兰治以及巴西均建有生产基地；工业橡胶制品业务部，是全球特种弹
性体和橡胶加工行业问题解决方案的领先供应商，主要产品包括氢化丁氰橡胶（HNBR）、乙烯－醋酸乙酯橡胶（EVM）、
氯丁橡胶（CR）、三元乙丙橡胶（EPDM）、丁腈橡胶（NBR）等，生产基地遍布德国、法国、加拿大、美国等地。
　　毫无疑问，合成橡胶是朗盛最重要的产品，朗盛在合成橡胶的众多应用市场占据着领导地位，当前朗盛50％
的销售额来源于合成橡胶制品。
    贺德满博士在橡胶日上表示，朗盛将书写合成橡胶未来成功的新篇章：
　　首先是丁基橡胶领域。预计未来合成橡胶全球销售量的年均增长率将达到2.5%～3%，其中尤以丁基橡胶的需
求增长最为强劲。由于全球产量85%的丁基橡胶都用于轮胎工业，在中国、印度、南美、东欧等地对便捷交通的需
求越来越高，带动了汽车和其他商业交通工具需求的增长，从而驱动了对轮胎及橡胶的需求。
　　其次是改性溶聚丁苯橡胶（SSBR）领域。因为在胎侧和胎面加入了添加剂，SSBR橡胶提高了轮胎的湿抓地力
和耐磨性能。即使在今天，这些仍然是颇具价值的优良性能，而且符合绿色化学的要求。
　　第三是Thergban（德磐），这是朗盛新推出的氢化丁腈橡胶，具有良好的抗老化性和耐油性，使其适用于
汽车发动机的安全带、软管等零部件，还适用于泵和钻探设备。
　　第四是使用了纳米技术的高性能橡胶助剂Nanoprene。加入Nanoprene纳米颗粒的胎面和胎侧展现出优
异的抗磨损性能以及良好的抓地力。
　　第五，朗盛的很多产品在风能和太阳能等替代能源领域也具有巨大的应用潜力。例如风力涡轮需要由Therban
生产的抗热和抗氧的减震器；需求正在增长的光电装置同样需要抗热抗氧的Levapren（乙华平）薄膜。
　　贺德满博士强调，要确保朗盛在合成橡胶的领先地位，必须继续研发新的解决方案，首先也是最重要的是确立
一种稳定的创新文化和持续的研发投资。朗盛将2009年研发投资预算提高了10％，达到约1亿欧元。2008年底，
朗盛公司全球各研发中心共有超过450名员工从事新理念的探索与研发。这一数字比2007年上升了11%。另外，
仅2008年，朗盛就已经完成了110多个项目的研发，其中80个项目将关注点集中在新产品的开发和现有项目的改
进上。
　　贺德满博士最后表示，未来朗盛将继续开发性能更佳的合成橡胶，完善其性能，使其应用于更多新的领域，满
足客户的更多需要。