简讯

普莱克斯表面技术公司推出新型飞机机身涂层技术
　　普莱克斯公司的全资子公司普莱克斯表面技术公司（Praxair Surface Technologies）宣布将在机身部件上利
用专门的生产装置涂装金属和陶瓷涂层。新的生产装置位于法国的圣艾蒂安（St. Etienne），将采用自动化高速氧
气燃料（HVOF）涂层技术，应用于驱动、起落架的组件和飞机旋转翼、飞机固定翼的变速箱系统。
    普莱克斯表面技术公司将扩大圣艾蒂安涂层的生产能力，为欧洲的机身系统制造商提供最先进的涂层技术，进
一步提高飞机机身的抗磨损、耐磨擦、耐腐蚀及耐侵蚀的性能。此项环保涂层工艺技术的开发也将有助于替代目前
航空工业使用的有毒、致癌的电镀铬处理工艺。（勇）

PolyMirae启用莱昂德尔巴塞尔Metocene茂金属聚丙烯技术
　　近日，莱昂德尔巴塞尔和Daelim公司的合资企业PolyMirae公司宣布已经成功启用莱昂德尔巴塞尔的Metocene
茂金属聚丙烯技术。PolyMirae公司已经在韩国丽川一条Spheripol生产线上采用茂金属催化剂生产聚丙烯技术。
采用茂金属催化生产聚丙烯技术与传统的工艺技术相比，PolyMirae公司将能够生产一系列具有高纯度、高透明度、
良好感光特性、高熔体流动性的均聚物和无规共聚物。（勇）
　　
埃克森美孚采用轮胎新材料提高燃油效率
　　埃克森美孚化工公司于2009年12月16日宣布，将在其位于佛罗里达州Pensacola生产基地的制造厂采用新的
轮胎材料技术Exxcore DVA进行生产。公司表示，该材料技术可通过改进轮胎膨胀压力保持(IPR)，以提高车辆燃油
效率。
　　Exxcore DVA材料技术将橡胶的柔性和弹性与塑料的低透气性组合在一起。新的技术与卤化丁基橡胶内衬相比，
可使透气性提高7～10倍，使轮胎的耐用性改进超过50%。
　　埃克森美孚表示，如果美国所有车辆轮胎均采用这一新材料，则每年可节约燃料7亿gal，减排温室气体 600 多
万吨，相当于 100 多万辆汽车的燃油量和排放量。（章）

托普索采用hte燃料处理技术开发固体氧化物燃料电池
　　托普索燃料电池公司宣布将采用hte公司为其量身定制的燃料处理技术。两家公司已于2009年初签订了相关合
同，包括正式交付一项用于测试各种燃料成分的专有装置。该燃料处理技术装置的设计、建造和装配将在5个月左
右的时间内完工。
    据悉，该装置目前已经在海德堡（Heidelberg）通过验收，并已经被成功地安装在丹麦托普索燃料电池公司的
试验厂。（武）