2010丁苯橡胶市场值得期待
□   高一文
国内市场一支独秀 进口市场创新高
　　受国内汽车市场火爆增长影响，2009年我国丁苯橡胶（SBR）表观消费量达到创纪录的111.7万t，同比增长
21.4%。考虑2008年底金融危机后丁苯橡胶厂家的库存增加4万t以上，实际消费量为89万t左右，比上年增长
25.5%，为近几年来消费增长率最高的一年。详见表1。
　　2009年由于需求快速增长，国内产能虽有增加，但仍不及需求的快速上涨，同时由于国际市场需求不佳，供
应过剩，大量产品希望进入国内市场。2009年我国SBR进口创下历史新高，达到31.2万t，同比增长 52.9%，主
要来自韩国、俄罗斯和日本等SBR供应过剩的国家。虽然我国也采取了反倾销措施，但由于其主要采用加工贸易方
式进口，既避开了反倾销税，同时还可免征进口关税和增值税，相比国内企业优势明显。
　　　　　   表1  2008～2009年我国SBR供需统计             万t
年份    产量   进口量  出口量    表观消费量  自给率/％    增长率/%
2008    73.1    20.4    1.5             92.0        79.5        -2.5
2009    84.4    31.2    3.9            111.7        72.1        21.4

民营企业成为新生力量
　　目前我国已成为世界最大的SBR生产国，2009年产量84.4万t，生产主要集中在中石化、中石油、台橡申华
及普利司通（惠州）等几家企业，合计产能为104万t/a，详见表2。
　　在发达国家，轮胎与橡胶制品已成夕阳产业，产能逐渐下降，ESBR需求减少，部分公司被迫关闭旧装置以降
低产能；而我国SBR产业发展一派繁荣，未来两年仍不断有新上装置投产，成为世界上SBR最大的扩建工地。
　　由于前几年SBR行业需求强劲，获利良好，吸引了国内众多投资者进入该领域，尤其值得关注的是民营企业的
进入（见表3），民营独资进入SBR领域，作为该领域除中石化、中石油、台外资企业外的第四极，是否可利用其
机制灵活，市场意识、学习能力强的优势，打造出另一番天地，还需通过市场来检验。
　　这些新建项目的建成投产，将极大地提升国内SBR产能，在满足下游发展需要的同时，也对市场形成了极大的
压力。
           表2  2009年我国SBR产能产量统计       万t/a
   生产企业            产能   产量/万t                 备注
   齐鲁石化             25        20.1        2009年6月新增10万t/a
   高桥SSBR              6         2.4    
   杨金橡胶             10         8.9    
中石化小计             41        31.4    
   吉林化学             15        16.2    
   兰州化学             15        13.8    
   独山子SSBR         10           0        2009年开车不顺，产量忽略不计
中石油小计             40        30.0    
   台橡申华             18        19.8    
   普利司通（惠州）      5         3.0    
合计                104        84.2    

　　　　 表3   未来两年我国SBR新建/扩建项目           万t/a
公司名称    新增产能（产品）   计划完成时间                   备注
浙江浙晨        5（ESBR）        2010年中            民营,后期可扩至10
天津陆港        10（ESBR）        2010年下半年         民营
福建湄洲        10（ESBR）        原计划2010年底        地方国有
兵工(盘锦)        10（SSBR）        2010年底            国有,可能生产SBS
抚顺石化        20（ESBR）        2011年                 国有,预计2011年投产
扬金橡胶        5（ESBR）        规划中                 国有民营合资
合计            60                 

轮胎“特保案”影响仍在延续
　　“特保”案自立案起，就引起业内的广泛关注，在裁决前的两个月（7～8月），一些轮胎厂提前出货，导致出
口到美国的轮胎量异常升高；9月裁决后，出口到美国及其他地区的总量均出现下降；11～12月美国市场又略有回
升，12月甚至基本恢复正常并创下全年最高。尽管轮胎“特保”案对轮胎出口造成了一定影响，但由于国内轮胎
业仍具有明显的竞争优势，并且通过市场调整积极应对，现实冲击并未出现严重结果。但由于“特保”历时三年，
对我国轮胎业的影响还将持续，轮胎企业也在积极调整应对，如增加对其他市场的出口，但是否会引起其他地区的
连锁反映继而采取贸易保护措施还需观察。

2010年市场值得期待
　　中国汽车工业协会表示，2010年我国汽车工业仍将呈现良好的发展态势，预计全年汽车产量增速在10%左右，
有望达到1500万辆。在汽车产业的带动下，SBR需求将继续增长，以目前月均消费10万t计，2010年需求将突破
120万t，同比增长7%～13%。
　　由于我国SBR新增产能主要集中在2010年下半年，预计实际产量在95万～100万t，需净进口25万t。考虑
到申华及普利司通可能还会有部分出口，实际进口量应在30万t左右，与2009年相当。
　　2010年天然橡胶价格仍将保持相对高位，丁二烯价格也将在高位盘整，受此影响，2010年SBR价格波动将更
加频繁，国内企业需时时关注相关影响因素，切实对SBR供需进行分析，以掌握市场波动的规律，提前应对准备。
　　由于美国轮胎特保案已经对我国产生影响，另一大市场欧盟对我国轮胎业显得尤为重要，国内企业加大了对欧
盟的出口。然而，随着欧盟REACH法规正式实施，以芳烃油填充的充油SBR 1712/1721已不能满足欧盟要求，需改
用符合要求的环保油作为填充油源。目前国内尚不能大规模生产供应这种油源，需要从国外进口。由于供应不足，
远远不能满足国内需要，限制了相应牌号的SBR生产，也影响了我国轮胎出口欧盟；同时由于成本上的增加，也将
削弱国内产业的竞争力。因此建议炼油企业与SBR生产企业联合起来，开发符合欧盟要求的环保油，为国内SBR产
业升级创造条件。
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