碳酸二甲酯新工艺带来无烟柴油技术革新
□  亚申科技研发中心（上海）有限公司董事、首席技术官  王尤崎
　　柴油是我国油品中最重要的产品之一，其效率高、动力大，在公交车、运输车、工程机械中有广泛应用。目
前我国每年新增的柴油需求800～1000万t，国内柴油、汽油比约为2：1。但柴油存在的碳黑和烟尘问题一直困
扰应用领域。现有的解决方案——烟尘过滤器（Filter）和尾气循环（EGR）都需要附加装置，但以损失动力为
代价，并不适合中国国情。研究发现，缺氧是导致柴油（特别是柴油中的芳烃和环烷烃）不完全燃烧形成柴油烟
尘的主要成因，而无烟柴油——80%的普通柴油加20%的碳酸二甲酯，则可以极大减少或基本消除柴油机燃烧烟尘，
同时提高柴油机热机效率，不降低燃油公里数，并对油库、油箱、发动机无特殊要求，无毒、环保、可生物降解，
成为替代柴油、减少进口的理想产品。据预测，国内潜在市场逾 3500万t，每年潜在市场价值近2000亿元。
　　研究发现，碳酸二甲酯与普通柴油互溶性能优异并且长期稳定，碳酸二甲酯所提供的氧使得柴油能够在气缸
中充分燃烧从而抑制柴油烟尘的生成。这种无烟柴油可降低成品柴油的含硫量20%。但工艺路线的生产成本过高
是碳酸二甲酯在洁净燃油应用方面的主要障碍。亚申科技新型尿素醇解法生产碳酸二甲酯工艺为非石油路线，以
二氧化碳为原料，属于绿色环保工艺，其大规模工业化生产的条件已基本成熟，经济效益可观。