全生命周期衡量车用替代能源
□  宏源证券石化高级研究员  柴沁虎
　　现有机动车车用燃料的技术路线非常多，这源于车本身的技术路线有很多种，有混合动力，有各种各样的推
进系统，从燃料角度来说，也是同样有很多的推进系统，这样给政策决策者带来一些困扰，哪些路线会最有前途？
过去10年中国在推动替代能源发展战略上存在有很多问题。我们应该首先考虑燃料技术与汽车技术的技术成熟
度，然后考虑资源可获得性和环境方面的影响，接下来再考虑技术设施更新换代的成本。
    目前我国的对外原油依存度已经超过50%，预计到2020年将有6亿t原油的缺口，因此，发展车用替代能源
成为非常迫切的任务。混合动力、电力、天然气、醇醚燃料等作为车用替代能源，正成为人们越来越关注的问题。
目前大部分技术路线都有它的合理性，当然也都存在各种问题，它们都有自己的拥护者，也有很多反对者。目前
需要一个公共的平台来探讨各种车用技术路线有什么样的优点和缺点，全生命周期将是一个相对客观公允，也是
国际上主流的评价技术路线。用全生命周期评价能够比较系统地认识车用替代能力的发展，将某种技术产品从开
采一直到终端的全生命周期进行完整的分析，才能全面评价该技术的经济效益、环境效益、能源效益，可以避免
以偏概全，造成损失。