我国分销与物流业发展趋势
　　供应链对企业的卓越运营及市场创建至关重要。为了培养整合的供应链实施能力，企业必须首先完整收集并分
析有关客户与市场信息。此外，随着企业不断将业务扩展到世界各地，越来越多的企业开始采用各种类型的外包服
务——如在中国依靠第三方建立、运营新的销售网络。
　　我国当前的销售成本明显高于西方国家。在过去十年中，中国物流支出占其国内生产总值的1/5，是美国物流
支出比例的2倍。此外，中国企业平均90％的时间用于物流，而用于生产的时间只有10％。中国企业的销售成本明
显高于西方国家的企业。同美国相比，许多产品的物流成本大约高出40％～50％。我国年营运资金周转率（比较一
段期间营运资金的消耗相对产生销售的指标）平均生产型国有企业是1.2次，贸易型国有企业是2.3次。而在美国
此比率平均为15～20次。相同商品在中国的物流成本几乎高出其在美国的40％～50％。而作为衡量低效物流实践
的关键指标，应收帐款经常超过90天。
　　分销与物流业迅猛发展
　　尽管深受低效、高销售成本、低年营运资金周转率之苦，中国分销与物流业仍在迅猛发展。据统计，中国物流
行业年收入增长率2002年为20％，到2005年为33％。由于顾客的需求不断发展，整体市场增长、政府政策自由化
及中国加入WTO，分销与物流业的行业状况已发生了重大变化。根据我国的第十个五年计划，公路、铁路、港口及
航空基础设施都在大规模建设。随着基础设施的大规模建设，必能缓解我国分销发展的瓶颈。
　　高度分散的物流服务市场开始整合
　　尽管目前在中国有超过1.8万家注册企业声称提供物流服务，但却没有一家能提供全国性的分销服务，也没有
哪一家物流供应商的市场份额超过2％。由于行业分散，特别是考虑到货主对效率规模、服务广度以及网络覆盖的
更高要求，物流供应商的整合与第三方物流公司的发展是必然趋势。第三方物流市场竞争已经非常激烈，迫使整个
行业在中国开始整合拥有强大国际网络及更好管理的外国企业正在抢占市场份额，而许多国内企业仍然依赖落后的
国内运营方式。此外，地方及区域性分销系统正在取代国有及中央管理的贸易与分销系统。
　　跨国企业更加依赖第三方物流
　　为了保持全球竞争力，企业必须削减成本、扩大服务。这一现实迫使企业集中力量发展和新业务。外包这些基
本物流职能对于跨国企业来说早已十分熟悉。尤其是利用中国作为全球采购基地的跨国企业来说，利用第三方物流
服务，特别是利用已经在中国建立合作关系的第三方公司的服务已经普遍。在中国有约80％的跨国企业将部分物流
业务外包给第三方物流公司。
　　据统计，未来十年，由于跨国企业对第三方服务的浓厚兴趣与强劲需求，中国物流外包业务每年将增长25％。
由于规模效应有助于增强市场影响，加强供应链控制并提高效率，因而为实现规模收益，小型企业将意识到，与大
型销售及分销运营商合作能带来优势。
　　未来，跨国企业将加强对下游分销的控制，在强大的、现代化分销网络的支持下，跨国企业在中国已经获得成
功。本田汽车在中国发起了度假的四合一特许经营（销售、修理维护、零部件供应及信息服务），从而通过更好的控
制服务质量，产品价格以及市场信息，增强品牌及市场地位。另外，随着中国顶尖企业合力打造针对特定行业的有
竞争力的国内分销链，联盟与合资企业的增长已经成为另一主要趋势。2002年，联想与APL物流成立第三方物流服
务合资公司，为信息技术行业提供特殊物流服务。
    （选自埃森哲的报告《今日中国的卓越供应链实施》）。