丁基橡胶市场潜力巨大
□ 中国石油吉林石化公司研究院 王玉瑛 屈海峰
丁基橡胶（IIR）具有优良的气密性、水密性、耐候性和耐化学腐蚀性，是内胎和无内胎轮胎密封内衬不可替代的胶种。卤化丁基橡胶是丁基橡胶在脂肪烃溶剂中与氯或溴进行反应的产物，可分为氯化丁基橡胶（CIIR）和溴化丁基橡胶（BIIR）两大类，主要用于汽车子午胎的气密层和医用瓶塞。
全球产能持续扩张
2011年全世界共有7家生产商共13套丁基橡胶生产装置，总产能为118.8万吨，分布在8个国家。世界丁基橡胶主要的生产商是埃克森美孚、朗盛和Nizhnekamskneftekhim公司（俄罗斯）。其中，埃克森美孚的丁基橡胶产能最大，为56.8万吨（含合资企业产能），约占世界总产能的47.8%；朗盛公司产能居第2位，为26.5万吨，约占22.3%；Nizhnekamskneftekhim公司产能位居第3，为10万吨，约占8.4%。
2010年至今，丁基橡胶新增产能包括：日本丁基橡胶公司，该公司是埃克森美孚和JSR株式会社的合资企业，其位于川崎的丁基橡胶厂在2010年10月完成扩能工程，产能扩增1.8万吨；二是来自中国浙江信汇合成新材料有限公司，该公司采用清华大学的自主知识产权的工业化生产技术建成5万吨丁基橡胶装置，并于2010年10月试车；三是中石化北京燕山石化公司新建成的3万吨卤化丁基橡胶装置。
全球现有的丁基橡胶生产装置中，采用埃克森公司专利技术的有6套，其中3套可兼产卤化丁基橡胶；采用朗盛公司生产技术的装置有2套，均可生产丁基橡胶和卤化丁基橡胶；俄罗斯的2套丁基橡胶装置也可生产丁基橡胶(T厂)和卤化丁基橡胶(N厂)。2011年世界丁基橡胶生产商及产能统计见表1。
为满足下游需求，未来几年，全球尤其是亚洲地区将有多套丁基橡胶装置建成投产。其中，朗盛将在新加坡新建一套10万吨装置，计划在2013年第1季度开车；埃克森美孚计划在沙特阿拉伯合资建设一套10万吨装置；俄罗斯Nizhnekamskneftekhim公司计划到2012年将现有的10万吨产能增加到20万吨。另外，未来几年我国新增产能有望超过25万吨。预计到2015年，全球丁基及卤化丁基橡胶的总产能将超过180万吨，市场竞争也将日趋激烈。
目前我国拥有两家大型生产企业共3套丁基橡胶装置，总产能为12.5万吨。一套是中石化燕山石化合成橡胶厂引进意大利PI公司技术建成的3.0万吨丁基橡胶生产装置，后经扩能增至4.5万吨，该装置能够生产IIR1751、IIR1751F和IIR0745三个牌号的普通丁基橡胶产品。燕山石化公司还采用自主研发工艺技术于2011年建成3.0万吨溴化丁基橡胶装置，截至2012年1月末，已经累计生产溴化丁基橡胶1200吨，且实现了全产全销。另一家是浙江信汇合成新材料有限公司5万吨丁基橡胶装置，目前已成功投产。
尽管国内近两年丁基橡胶总产能有一定增长，但新建装置并未实现稳定运行，国内产量仍较低，如2010年国内丁基橡胶产量为3.56万吨，2011年为3.65万吨，远远不能满足市场需求。因此，国内多家企业计划新/扩建丁基橡胶装置，2014年我国丁基橡胶总产能有望达到37.5万吨。我国未来几年计划新/扩建装置情况见表2。
表1 2011年世界丁基橡胶产能统计 万吨
生产企业 产能 主要产品
美国埃克森美孚化学公司 29.5(2套合计) CIIR
加拿大朗盛公司 13.5 IIR,CIIR,BIIR
比利时朗盛公司 13.0 IIR,CIIR,BIIR
法国Socabu公司 7.0 IIR,CIIR,BIIR
英国埃克森美孚化工公司 11.0 IIR,CIIR,BIIR
俄罗斯Nizhnekamskneftekhim公司 10.0 IIR,CIIR
俄罗斯Togliattikauchuk公司 6.0 IIR
日本丁基橡胶公司 16.3(2套合计) IIR,CIIR,BIIR
中国浙江信汇合成新材料有限公司 5.0 IIR
中国石化北京燕山石油化工股份有限公司 7.5（2套合计） IIR，BIIR
合计 118.8
表2 我国未来几年计划新/扩建丁基橡胶装置情况 万吨
企业名称 装置规模 计划投产时间
燕山石化 9 2012年
辽宁盘锦振奥化工有限公司 10 2012年(一期6万吨，二期4万吨)
天津陆港石油橡胶公司 6 2012年
合计 25
国内需求增长迅速
1．消费现状及前景 近年来，由于汽车行业、轮胎尤其是子午胎的蓬勃发展，国内丁基橡胶需求与日俱增，表观消费量不断增加，详见表3。近五年丁基橡胶产品自给率均低于20%，大量依赖进口。
2011年，我国丁基及卤化丁基橡胶的总消费量约为25.36万吨，其中卤化丁基橡胶为16.84万吨。轮胎方面的消费量约占总消费量的85%，医药瓶塞的消费量约占10%，其他占5%（见表4）。
作为国民经济的支柱产业，近年我国汽车工业发展迅速，并逐步向大型化、高速化、专业化方向发展，轮胎也随国际潮流向子午化、扁平化、无内胎化方向转化。同时，高速公路的发展速度加快，也促进了含丁基及卤化丁基橡胶等高性能轮胎的发展。据统计，2011年我国汽车市场实现了平稳增长，汽车产销量双超1840万辆，再次刷新全球历史纪录。中国已取代美国成为世界最大的汽车生产国和消费国。与此相适应，近年来我国轮胎工业的发展也十分迅速，2011年全国轮胎的产量达8.32亿条，同比增长8.55%，其中子午胎产量为3.93亿条，同比增长5.55 %。与国外先进水平国家相比，目前我国内胎丁基化（包括农用胎）和汽车轮胎子午化的比例仍然较低，因此丁基及卤化丁基橡胶的发展还有较大空间。
医用瓶塞是我国丁基及卤化丁基橡胶的第二大需求市场。由于天然胶塞的生物安全性缺陷、易与药品发生相互反应以及气密性较差等特性，对于公众安全用药产生很大威胁，而与之相比，丁基胶塞则具有突出的生物安全、化学稳定、气密、清洁等性能，目前制药领域使用丁基胶塞、淘汰天然胶塞已成为世界潮流。随着我国制药行业的快速发展，必将促进医用瓶塞需求量的增加，进而增加对丁基及卤化丁基橡胶的需求。
此外，丁基及卤化丁基橡胶在胶带、胶管、粘合剂以及防水卷材等方面的需求量也将随着各行业的稳步发展而增加。
预计到2014年我国丁基及卤化丁基橡胶的总需求量将达到35.0万吨，其中卤化丁基橡胶的需求量将达到23万～25万吨，汽车领域仍将是最主要的消费领域。
2． 进出口 由于目前我国丁基及卤化丁基橡胶的产能和产量还不能满足实际需求，因而每年都需进口，且进口量不断增加。特别是近年来，由于我国高性能子午胎以及医用胶塞等产品需求的快速增长，导致丁基及卤化丁基橡胶的进口量越来越大，2007年进口量为18.22万吨，2011年达到23.54万吨。与此相对应，卤化丁基橡胶进口量在丁基橡胶总进口量所占的比例也逐渐增加，2007年所占比例为67.5%，2011年增加到72.02%。
表3 近年我国丁基橡胶供需统计 万吨
年份 产量 进口量 出口量 表观消费量 同比增长/% 自给率/%
2007 3.90 18.22 0.17 21.95 6.30 17.8
2008 4.40 18.91 0.23 23.08 5.15 19.1
2009 4.03 22.45 0.66 25.82 11.87 15.6
2010 3.56 24.92 0.96 27.52 6.58 12.9
2011 3.65 23.54 1.83 25.36 -7.85 15.5
表4 近年来我国丁基橡胶的消费现状及预测 万吨
消费结构 2004年 2011年 2014年（预测）
消费量 所占比例/% 消费量 所占比例/% 消费量 所占比例/%
轮胎（包括 10.5 84.0 21.6 85.0 29.5 84.3
汽车轮胎
及车力胎）
医用瓶塞 1.4 11.2 2.5 10.0 3.5 10.0
其他 0.6 4.8 1.3 5.0 2.0 5.7
合计 12.5 100.0 25.4 100.0 35.0 100.0
发展建议
⑴ 近年国内丁基橡胶消费中卤化丁基橡胶所占比例较高，2011年我国25.36万吨的丁基橡胶表观消费量中，卤化丁基约占66.4%。因此，新上装置必须考虑配套卤化丁基装置，以满足卤化丁基橡胶在轮胎、医药、环保等方面的消费需求，从而取得更好的经济效益。⑵ 目前国内丁基橡胶产品牌号单一，生产企业要在不断提高现有产品质量、降低能耗和物耗的同时，加强与下游用户的联系和合作，生产适合市场需求的产品牌号，以提高企业的竞争力。⑶ 未来几年，国内将有多套丁基及卤化丁基橡胶装置建成投产，为避免产能增长而导致的剧烈竞争，生产企业应积极扩大对外出口，尤其要加大对韩国等东南亚国家和地区的出口。