3月初，甲醇从2015年1月底1900元/吨附近一跃而上至2500元/吨上方，如果说这一波上涨是反弹谁都不信，而如果说这一波是反转貌似支撑的因素不够。据分析，促成此次大幅上涨的因素主要有甲醇生产企业亏损、山东甲醇制烯烃项目的采购、原油低位企稳带动烯烃反弹和市场抄底热情高涨。从3月中旬开始，沿海甲醇市场仍然处于持续震荡上行的状态。除一些长约如期拿货以外，其他成交放量较为有限。但是港口商家对于后期向好预期较强，惜售情绪高涨，低价货源难寻，沿海甲醇市场处于尴尬境地。业内人士对于何时能走出尴尬境地以及后期沿海供需状况较为迷茫。
　　鉴于近期国外部分装置运行不稳，如文莱、马油以及阿曼装置均出现不同程度的停车检修情况，而部分2月份到货推迟到3月初，预估3月份整体伊朗货到港量在15~18万吨，阿曼在2~3万吨，沙特货源在4~6万吨，马来西亚货源3~5万吨，暂且预估3月份整体进口量在24~32万吨这个数字相对偏少。港口库存还有进一步下滑的可能。
　　后市分析
　　综上所述，沿海甲醇市场目前处于高价难以成交、低价不愿放货的尴尬境地；未来烯烃投产情况仍是市场需求拓展的关注点。就目前来看，二季度即将投产的甲醇制烯烃产能为99万吨，若能正常投产，将会增加200余万吨的甲醇消耗量。因此，从长期来看，沿海甲醇市场存有继续上推的可能，短期外围缺乏有效配合，沿海甲醇市场以区间震荡为主；多在跟随期货盘面波动，不排除有低价抛盘者出现。