我国特种橡胶市场前景堪忧

　　从2016年下半年起，国内特种橡胶价格呈现整体上行的走势，包括丁腈橡胶、丁基橡胶、乙丙橡胶在内的橡胶价格持续走高，直至2017年春节前后冲至最高点。但春节过后，丁腈橡胶价格回落，上行困难，直至4～5月，丁基橡胶、乙丙橡胶等也都呈现出下行的趋势。隆众化工的分析师称：“近几年随着汽车工业、建筑业的发展，特种橡胶领域一些常见品种逐步呈现产能过剩的趋势，但高端特种橡胶仍然存在短缺现象。”

汽车、建筑、电子等产业发展拉动特种橡胶产业的快速发展

　　我国作为全球的第一大机动车生产国，2016年国内汽车产量2819 万辆，同比增长14%，截至2016 年底，我国汽车保有量已达到1.94 亿辆，较2010年增长113%。据国家信息中心预计，该数值将在2020 年达到2.5 亿。汽车产业的快速发展也带动了特种橡胶在汽车领域的应用和产品的开发。汽车中的流体输送系统以及密封减振系统都离不开特种橡胶。流体输送系统中的输油管及密封件需要使用耐油、耐高温的特种橡胶材料制造；与发动机前箱连接使用的配件，则需要使用耐油、耐气、耐热、耐老化的特种橡胶制造。而车辆的各种部件需要的密封条、密封件则需要具备耐天候老化的功能；汽车的减振装置也需要使用具有良好阻尼效果兼具耐热和优良力学性能的特种橡胶材料。
　　除汽车领域，电器电子、航空航天、海洋渔业等产业都离不开特种橡胶材料，在目前，特种橡胶的使用范围已经不亚于通用橡胶的使用，而在许多高科技领域，很多材料也是以特种橡胶作为基础进行研究开发。
　　另外，近几年随着环保要求的不断提高，汽车等配件也更加注重轻量化、无毒无味、耐磨、耐老化、可回收等性能条件。这也为具有良好环保特性和高性能化、功能化的特种橡胶提供了发展的空间。
　　
高端特种橡胶产品存在缺口

　　我国特种橡胶产业发展经历了从无到有，从低端到高端，从量少到量大的发展过程。目前国内已经可以开发生产各种牌号的特种橡胶，包括丁腈、乙丙、丁基、溴化丁基橡胶等，另外一些高端领域使用的氟硅橡胶、氟醚橡胶，现在国内也具备了初步的开发能力。
　　但同时，由于近几年特种橡胶在汽车、建筑、电子产业需求量的增加，一些常用的特种橡胶品种技术相对成熟，在产能上呈现出过剩的状态，丁腈橡胶自2016年开工率一直不高，到2017年4月份，开工率才提升到50.4%。但同时，在一些高端应用领域急需的特种橡胶产品，仍然需要进口，例如氟硅橡胶。我国在氟化橡胶领域具有先天优势，萤石是生产氟化橡胶的重要原料，而我国萤石基础储量、产量及出口量分别居世界首位，其中产量占全球总产量的50%以上。但近几年，一些地方大搞基础氟化工产品的生产，消耗了有限的萤石资源，造成了低端产品的重复建设上马，目前国内氟硅橡胶产品仍以基础和通用产品为主，高端产品仍需依赖进口，结构性矛盾突出。
　　同时，国产特种橡胶产品也存在良莠不齐的现象，部分国产特种橡胶产品与进口产品在性能指标、使用寿命、易加工性上也存在差距。由于技术水平的差距，造成了价格和市场竞争中的不利地位。在这种情况下，国内很多的特种橡胶制造商也在加快产学研合作的步伐，2016年，京博化工与青岛科技大学合作共建“山东省烯烃催化与聚合重点实验室”进行高端聚丙烯产品的研发，目前已经实现产能2万吨，同时30万吨的商业化项目也正在规划建设中。
　　
结构性过剩造成市场前景堪忧

　　结构性的产能过剩造成了特种橡胶产业在未来必然会面临后劲不足的现状，从隆众资讯公布的数据可以看出，丁腈、丁基、三元乙丙等产品均在2016年9月份后呈现出价格上扬的趋势，在2017年春节前后达到高点。而在春节后却呈现出库存积压，价格持续走低的趋势。而进口高端氟硅橡胶材料价格一直居高不下。
    丁腈橡胶方面，2016年11月份，由于丁腈橡胶货源不足，丁二烯、沪胶、合成胶价格开启了疯狂涨价大幕，丁腈价格随之水涨船高，大幅走高，甚至在临近年底冲破20000元/吨大关，涨至近年来的相对高点；2017年春节过后，年前整个橡胶市场在大幅调涨下积压过多库存，场内业者为甩货开始下调价格，丁腈亦随之下调，但买涨不买跌下，下游工厂采购积极性欠佳，采买有限，价格持续走低；3月中旬，原料丁二烯出现回调，丁腈随之小幅走高，但迫于需求压力上行困难。随着进口丁腈在国内市场的不断深入，无内供原料的民营丁腈装置盈利愈发困难，国内丁腈橡胶市场的竞争将愈加激烈；据隆众资讯分析，近年来国家环保政策的大力推行下，北方部分工厂停产，另有部分终端工厂尚无开工预期，丁腈后市发展压力不小，且利润空间亦难以增长。近一年内丁腈橡胶国内国外价格走势对比见图１。　　
　　丁基橡胶方面，2016年第四季度丁基橡胶明显上行，其原因一方面由于国内大部分化工原料价格上行，再加上下游轮胎行业产业结构调整步伐加大，需求量随之增加。同时国外丁基橡胶装置多在2015年及2016年上半年看空态势下停车或减负荷生产，国内现货呈现偏紧，再加上原材料吃紧，导致丁基橡胶在下半年第四季度“宽幅逆袭”，市场行情一路走高。但春节过后，虽然市场价格继续走高，但进入4月，受橡胶市场整体下滑的影响下，丁基市场开始下滑。
    长期来看，同样是结构性过剩的影响，国内普通丁基橡胶市场发展空间受限，价格战或将会愈演愈烈。但同时，卤化丁基橡胶市场方面，目前国内生产需求大量的依赖进口，随着国内各厂家卤化丁基橡胶的排产量不断增多，自主创新能力不断增强，国内普通丁基橡胶后市行情调涨空间有限且支撑乏力，但卤化丁基橡胶市场前景较为看好，后市有继续增长的潜力。近一年内丁基橡胶国内国外价格走势对比见图2。
　　同样的情况也出现在三元乙丙行业，随着下游行业对国产货源的认可度不断增加，刺激国内三元乙丙橡胶产量逐年增加，但是由于短期内高精端三元乙丙橡胶生产依旧存在技术方面的制约，因此，对国外陶氏、埃克森及其他部分品牌产品进口依赖度依旧较大，见图3。据悉，目前国内总产能利用率仍偏低，但随着国内三元乙丙生产技术不断提高，行业也在期待国产胶在国内市场占有率的进一步扩大。国内三元乙丙市场走势见图4。　　
　　总体来说，随着我国汽车运输、电子、建筑等产业的稳定增长，未来市场的需求会倒逼特种橡胶产业的持续发展，也会进一步刺激和促进国产特种橡胶行业的技术进步和产品的科研开发能力。特种橡胶产业已经走上结构性调整的道路，我们期待着产业更有前景的未来。