据IHS Markit负责合成气化工业务的副总裁迈克·纳什（Mike Nash）称，绿色甲醇是甲醇世界关注的一个热点。尽管短期内欧洲绿色甲醇产能较少，但是增长速度非常快，到2027年欧洲绿色甲醇产能有望达到120万吨/年。他表示，受欧盟法规的驱动，目前全球绝大部分已经投产或正在建设中/计划中的绿色甲醇装置位于西欧。这些装置的产能在几千吨/年到几十万吨/年，大多数产能为10万~30万吨/年。纳什指出：“从短期来看，欧洲的绿色甲醇产能并不高，但到2027年，有可能增加到120万吨/年左右，即使达到了这个产能，市场需求仍将高于来自于这些产能的产量。”

显著的增长潜力

　　IHS Markit负责欧洲、中东、非洲和印度甲醇业务的总监杰夫·马莱特（Geoff Mullett）表示，当前绿色甲醇占全球甲醇市场的份额不到1%。但如果所有已经宣布的项目都能按期建成投产，在未来的5~6年内全球绿色甲醇产能将拥有非常显著的增长潜力。然而，即使所有这些项目都建成投产，也只能满足绿色甲醇作为燃料的50%的潜在需求，而且这是在考虑化工需求之前，因为化工需求的价格和溢价无法预知。

　　庄信万丰公司(Johnson Matthey)甲醇部门经理安德鲁·芬威克(Andrew Fenwick)表示：“甲醇行业脱碳的速度开始明显加快。二氧化碳转化为甲醇，以及生物质转化为甲醇的前景出现了大幅增长。”

　　庄信万丰公司不仅关注灰色和蓝色甲醇市场，而且更加关注绿色甲醇市场，不过灰色和蓝色甲醇至少在未来10年仍将主导甲醇市场。芬威克表示：“我们正积极参与推动甲醇工厂碳排放净零的解决方案。”他提到了智利全球首个气候中性e-甲醇工厂选择了该公司的技术。位于智利巴塔哥尼亚的Haru Oni项目正在由西门子能源公司、庄信万丰及包括保时捷在内的其他几家公司合作共同开发。该工厂将利用庄信万丰的二氧化碳转化为甲醇的技术工艺和催化剂，还将利用风能和通过直接空气捕捉回收的二氧化碳，并结合绿氢。该工厂预计在2022年初步生产约90万升/年的e-甲醇，今后还将进一步扩大产能。

行业发展需要加快步伐

　　Enerkem公司欧洲业务发展主管马提亚斯·施密特（Matthias Schmidt）表示，甲醇行业必须尽快行动，以达到温室气体减排目标。然而，实现该目标任重道远，因为绿色甲醇行业还没有进行真正大规模的投资来取代灰色甲醇。

　　Enerkem公司的项目包括在西班牙塔拉戈纳新建一个将垃圾转化为甲醇的工厂，该工厂每年将生产约20万吨甲醇。施密特表示，由雷普索尔和Agbar合资建设的Ecoplant项目预计将在2022年第四季度做出最终投资决定。他表示，该工厂生产的甲醇将用于生产可再生化学品，包括醋酸、乙二醇和丙烯酸。

　　IHS Markit的纳什指出：“绿色甲醇的发展主要是由燃料市场和立法推动的，虽然人们对它充满兴趣，并且讨论热烈，但目前甲醇行业向绿色化转变的速度并不快，绿色甲醇的发展仍有待进一步加强。”