8月11日，国家能源局发布《中国氢能发展报告（2026）》（以下简称《报告》）。《报告》显示，2025年可再生能源制氢建成投运产能超过25万吨/年，较上年增长超100%；建成和在建总产能超过100万吨/年；全国累计建成加氢站超过590座、商业化供氢中心超过70个。氢能“制储输用”全链条加速起势，正成为新型能源体系与现代化产业体系中的重要变量。

　　对石化行业而言，这一变量的意义尤为深远。《报告》显示，2025年我国氢气下游消费中，炼化占32%，合成氨占27%，甲醇占15%，传统化工仍是氢能消费的基本盘。氢能产业的发展不能脱离工业体系另起炉灶；绿色低碳转型的纵深推进，也离不开石化化工这一需求侧、技术侧和装备侧的协同发力。

由“有氢可用”迈向“用好绿氢”

　　《报告》提出，面向“十五五”，氢能以产业规模和应用场景突破为主要目标，积极融入新型能源体系建设，统筹推进“制储输用”全链条协同贯通。当前，绿色氢氨醇项目已由规划走向落地：全国绿氨建成投运产能达到70万吨/年，绿甲醇达到38万吨/年；东北、华北、西北等地规模化氢氨醇项目试点陆续启动，部分港口已具备绿氨或绿甲醇加注能力。从“绿电制绿氢”，到“绿氢进炼化、进化工、进航运燃料”，产业链正在形成新的耦合关系。

　　但绿氢不是简单替换灰氢，而是一场涵盖能源供给、装置运行、产品认证和市场机制的系统重塑。专家指出，绿色氢能创新发展既是技术问题，更是经济问题；技术只有做到物美价廉、好用可行，才能更好成为推动社会进步的科技力量。对石化企业而言，要围绕炼化装置稳定运行、绿电波动适配、氢碳协同转化等问题，探索可复制、可推广、可盈利的一体化路径。

以系统思维疏通产业堵点

　　《报告》显示，我国已建成投运11个氢液化项目，合计产能约60吨/天；规划长距离纯氢管道超过20条、总长度超过5500公里，已建成投运超过350公里。从高压气态、液态到管道输氢，多元储运路线并行探索，产业正在努力跨越“氢从哪里来、怎样经济安全送达、由谁稳定消纳”的现实关口。

　　专家提出，应像管控天然气安全一样管控氢气安全，并强调预防为主、本质安全、系统管控。这为氢能全链条风险管控划出底线，也提示石化行业应将长期积累的HSE管理体系转化为支撑氢能安全发展的优势。

　　标准不统一、认证不衔接、区域间设施布局不协同，都会抬高市场交易成本，削弱项目经济性。《报告》将强化试点探索、统筹标准认证、构建产业链供应链创新生态列为重点任务。行业应从单点示范转向体系创新，推动氢品质、碳足迹、储运装备和应用终端标准协同；强化绿电、绿氢、绿色化工产品的溯源认证；以园区、港口、基地为载体，促进制氢、储运、化工转化与终端消费的空间集聚。

　　面向未来，石化行业应以需求牵引技术攻关，聚焦高效制氢、规模储运、关键材料和安全控制，突破制约产业化的瓶颈；以场景牵引模式创新，在炼化、化工、合成燃料、重载运输和港航等领域打造一批经济性可验证的示范项目；以协同牵引生态构建，推动能源、化工、装备、科研和金融等主体形成合力。