我国物流企业已跨入成长期
    今年，国家质检总局和国家标准委发布并实施《物流企业分类与评估指标》国家标准，这标志着我国经济发展
史上一种新的企业形态诞生。中国物流与采购联合会随后依据标准在全国进行了物流企业综合评估试点，并于今年
7月公布了首批26家A级物流企业名单。
为此，中国物流与采购联合会常务副会长、中国物流企业综合评估委员会主任丁俊发认为，尽管我国物流企业发展
与国外相比还存在较大差距，但我国物流企业已经跨入了成长期。物流市场需求增长迅速，企业物流服务能力和服
务品质均有显著提高，特别是第三方物流有了明显的进步。当前我国物流企业的发展呈现企业产权结构多元化，即
传统的运输、仓储、商贸和货代企业转型为物流企业，以大中型国有企业为典型代表；生产制造企业在供应链流程
再造中打造了第三方物流服务公司；以民营资本和股份资本为主，按照现代物流理念和经营模式建立的新型物流服
务企业；国外资本合资或独资建立的物流企业。
    我国现代物流的发展是传统物流与现代物流紧密结合的产物，主要是由传统的运输、仓储方式为主向现代物流
过渡，即使是新型的民营和股份制物流企业，一般也是普遍以开展运输和仓储活动作为物流运作切入点，逐步向供
应链管理的各环节进行渗透，进而进行资金、信息、流通等相关资源的整合。由于我国经济发展的不平衡性，这种
传统物流与现代物流紧密结合的现象将会存在一个较长时期。
我国现代物流是一门新兴科学和新兴服务产业，其重要特征就是在实践中不断创新，不断发展。许多优秀企业结合
实际，勇于创新，走出了具有企业特色的现代物流发展之路。有的同时成了供应链方案提供商；有的向综合化或专
业化方向发展，突出个性化服务；有的则将物流地产、物流市场与物流运作紧密结合。
我国物流企业在实践中已经深切地感受到物流现代化就是物流信息化、标准化。许多企业已开始在信息化方面不惜
投入大量资金，不断对企业信息化设施进行改造，因此企业的网络系统、电子单证管理、货物跟踪以及客户查询系
统的能力显著提高。现代物流的理念已得到社会和业界人士的广泛认可，且其带来的经济效益日益凸显。

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                                      国内物流企业发展尚存在三大软肋
    近日，中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发称，我国物流企业虽已跨入了成长期，但我国物流产业的发展
尚存在三大软肋：整体实力较弱，产业集中度低，物流企业“散、小、弱、差”现象严重，许多企业仍处于原始落
后的经营状态；企业规模过小，难以适应物流增长的需求，不少企业物流服务收入偏低；第三方物流成长仍然缓慢，
专业化程度不高。