简讯    ●据悉，国家“电动汽车科技产业工程”已经专家论证，即将进入实施阶段。“九五”期间，国家将投入亿元资金发展电动汽车工业。电动汽车以蓄电池为动力，实现汽车尾气“零排放”以利于环保，并可克服能源短缺问题，被视为未来汽车工业潮流。我国在“八五”期间开展电动车的科技攻关，在电池、发动机和整车制造工艺上均有较大的发展，研制开发的新型铅酸充电电池虽为过渡性电动车用电池，但其较汽车尾气污染容易治理。电动汽车用电池充电在用电低谷期进行，有利保护电网的供电平衡。    研制电动车是全球性课题，预计到２００１年全世界电动汽车保有量为２５０万辆。我国将在广州市、汕头南澳岛和香港建立电动汽车示范区。    ●由大连理工大学研究完成的低品位硼矿综合利用直接制硼酸、一水硫酸镁和铁矿科研课题，近日通过科技成果鉴定。    该工艺采用硫酸分解低品位硼矿（对硼镁铁矿还采用硝酸镁阻溶），硝酸镁盐析分离硫酸镁和硼酸法制取硼酸和一水硫酸镁，使其低品位硼矿硫酸一步法加工的硼收率达到８０％以上，工艺路线合理可行，工艺条件不苛刻，能够实现工业化，同时该工艺具有流程短、硼收率高、投资少的特点，实现了综合利用硼、镁、铁，是直接利用含Ｂ２Ｏ３１０％～１６％硼矿制取硼酸的一种较好方法。产品经检测，硼酸符合国标ＧＢ—５３８—９０一级品要求，未干燥的一水硫酸镁中有效成分符合出口农用硫酸镁厂家的Ｑ／ＳＰＤ０２０１—９４企业标准。本工艺实现了液体物料的封闭循环，基本上无环境污染。    ●南京化学工业公司研究院研制成功用乙醛缩合法合成乙酸乙酯，并具备了工业化条件，综合经济指标已达到或超过国外同类技术水平。该项目是以乙醛为原料，在以乙醇铝为主体的催化剂作用下缩合为乙酸乙酯。乙醛的一步转化率达９９．０％以上。该综合反应是常温、常压液相反应，工艺条件不复杂，同时，还可以得到高附加值的乙缩醛。乙醛法合成乙酸乙酯的研究成功，实现了一套工艺路线生产两个产品。乙醛法是以廉价的乙醛为原料，对传统酯化法进行技术路线改造，利用原有生产乙醛的设备即可生产出纯度达９９．５％的乙酸乙酯，其经济效益可观。预计该法比我国原有的酯化法每吨高出１５００元左右经济效益。    ●由沈阳维华化工油品有限公司研究成功的闭路无污染硫化异丁烯生产工艺，于近日通过科技成果鉴定。    硫化异丁烯是一种具有优良性能的极压抗磨添加剂，广泛用于润滑油品中。本生产工艺从加合反应催化剂、硫化脱氯反应硫化剂、工艺条件和流程研究入手，并经１００吨／年装置试生产证明，该工艺合理、可行，控制了废气、废水的生成和排放，基本实现了闭路无污染制备硫化异丁烯，解决了现行硫烯生产工艺严重污染环境、从而制约其生产和发展的问题。    ●一种可以生产水泥包装袋的纸、膜、塑编袋圆筒中缝三复合机组在北京英特塑料机械总厂研究成功，并投入生产。该设备生产出的制品可用作水泥、大石墨粒子包装，也可用作化肥、粮食等粉粒状物品的包装。这些包装袋不但耐磨损、防潮、防水、耐高温，还具有成本低的特点，该机组的印刷、内导热复合、冷却定型扎孔、折边（或不折边）切袋、叠袋，在一个流程中完成，水泥袋质量符合国家新标准。    ●中科院化学所研制成功弹性体切粒机。该技术是该所承担国家“八五”重点攻关项目———聚酯热塑性弹性体中试所需解决的关键技术之一。聚酯弹性体是近年来发展起来的高新技术材料，兼有塑料和橡胶的优点，是一类可注塑成型的特种橡胶，是高分子材料的优良改性体。但因它柔软卷曲，强度和韧性高，使普通橡塑切粒设备无法造粒。弹性体切粒机的研制成功，解决了聚酯弹性体及其它软质橡塑材料的造粒难题。    ●河北省唐山市长乐亭喷灌公司研制成功一种既节约管材又保证连接质量的轻型移动式塑料管对焊机，并通过鉴定。该轻型移动式塑料管对焊机，采用热熔焊接方式，以液化石油气为热源，电子自动控温，保证了焊接质量的高稳定性。    ●杭州市新丰塑料厂研究所近期研制成一种聚烯烃抗静电母料。该母料选用一种处理剂将ＨＫＤ５２０型抗静电剂吸收，再与载体树脂共混，生产出具有抗静电剂含量高的母料。此母料经在ＰＥ薄膜、ＰＰ扁丝和聚烯烃注射制品上应用得到良好的效果，只需在树脂中添加２％抗静电母料就可使表面电阻小于１０９Ω，且有持久的抗静电效力。    ●河北省科学院激光研究所开发制造出〇﹤型无带塑料螺旋管生产线设备，已投放市场。该生产线可生产Φ５１ｍｍ以上各种口径的塑料螺旋管，广泛应用于农业灌溉、水利工程、建筑业、通风排气、液体和粉料的输送，管道质量达到国外同类产品的水平。