雄踞长三角 塑化新天下
——访华东国际塑化城总经理李辉先生
    华东地区特别是以苏州为中心的长三角地区正成为全球性塑化产品的加工基地与原材料需求重地，众多跨国塑
胶生产企业也抢滩长三角，华东地区塑料原料和制品的年产量几乎占全国产量的40％。然而，就在这一地区，却
没有大规模、专业化的交易市场和物流基地与如此庞大的产业相配套。正是瞄准了这一市场空缺，把握这一市场契
机，南京凤南投资实业发展有限公司、淄博鲁中房地产开发股份有限公司及淄博东聚化工有限公司等实力地产和专
业塑化企业成立了苏州元亨投资发展有限公司，投资开发华东国际塑化城，依托华东地区独特的产业优势、市场优
势和区位优势，从物业管理、综合服务、信息技术、融资平台等各方面为企业提供全方位支持，打造华东地区塑化
市场新局面。我们特地走访了华东国际塑化城总经理李辉先生，请他为我们描绘华东国际塑化城的发展前景。

    周刊：请问华东国际塑化城依托的产业优势和市场优势是什么？
    李辉：长三角地区是国内最大的塑料生产和消费地区，塑料原料和制品的产量几乎占全国产量的40%。2004年，
上海塑料制品产量约为60.2万t，树脂及共聚物的产量约为165万t。苏州地区2005年塑料制品产量约为63万t，
树脂及共聚物年需求量约182万t。昆山是全国台资最为集中的地区，台湾IT制造业及其相关的塑料配套产业大
多在此投资建厂，在华东塑料业内拥有重要地位。太仓有大量的中小型塑料企业，生产活跃、交易频繁，其中，浮
桥镇电视机外壳产量长期以来占据着全国最大份额，2005年产值达8亿元。张家港是塑料机械供应基地，约占全
国市场份额的15%。常熟是生产各种家用电器产品基地，塑料原料需求量也很大。初步统计，余姚塑料城每年产值
130亿元，其中有60%左右的原料是销往上海及苏州地区，大量浙江企业已在上海或苏州设立办事处。可以看出，
这一地区塑化市场容量极大，十分有必要建设大规模、专业化的交易市场和物流基地与之发展相配套，华东国际塑
化城可谓是“应运而生”。
    “华东国际塑化城”依托江苏省政府重点建设的苏州太仓港，规划用地1500亩，建设规模达100万m2，预计
总投资40亿元人民币，“十一五”期间基本建成，现已被列为江苏省重点项目、江苏省服务行业重点项目和苏州太
仓港的重点项目，是目前华东地区规划规模最大的集产品研发、加工、贸易、展览、商业、商住、休闲为一体的现
代服务业基地，是具有物流集散、批发交易、信息发布、产品展示、电子商务等综合功能的新型塑化专业市场集群。
将对以苏州为中心的长三角地区塑化产业链的形成及地方经济的发展，特别是以商贸、物流为主的第三产业的发展
产生积极的促进作用。

    周刊：华东国际塑化城的规划定位是怎样的？
    李辉：华东国际塑化城瞄准国际市场，将建设成为塑化交易的“五大中心”：
　　贸易中心——“一条龙”采购交易平台；
  　物流中心——为市场服务的仓储和运输，成为辐射能力强的区域性专业物流基地；
　　研发中心——对市场提出的需求进行技术创新和引进，提出产品及工艺规范，丰富和提高塑化产品种类和品种；
　  新产品加工中心——科技成果孵化及产业化，并迅速进入市场；
　　行业信息发布中心——以强大的网络资讯，形成有影响的行业价格行情以及电子商务。

    周刊：华东国际塑化城在为商户提供物流、信息、融资等方面的服务做了哪些实质性工作？
    李辉：为了确保华东国际塑化城早日投入运营，苏州元亨投资发展有限公司、江苏华东国际塑化城有限公司及
太仓华东物业管理公司的所有同仁兢兢业业，所有的工作快马加鞭：
　　首先，我们发起成立了苏州塑料化工行业协会，并与上海协会、江苏省协会以及浙江、山东、江西、安徽、深
圳、香港等协会形成良好的互动关系，并联合苏州及上海地区的电子信息、家电、模具、机械等协会举办了一系列
供需联谊活动，扩大了行业影响，畅通了供需渠道，为市场经营启动打下了良好的基础；第二，华东国际塑化城已
与我国国家级化工技术、信息的权威机构——中国化工信息中心结成战略合作伙伴，为进驻华东国际塑化城的企业
提供最新的行情报价、趋势分析、技术攻关、电子商务等全方位的信息与技术服务；第三，我们成立了营运公司，
提供客户注册、办证一条龙服务；我们还成立了物业管理公司，保安、保洁以及维修等服务已正常开展。市场自行
配套的食堂已经投入运营，超市将于近日投入使用；第四，仓储工程已经开工建设。公寓配套已经进入设计尾声。
财务公司正在筹备；第五，商务配套已由市政府统一规划招商，近期公示。
  　另外，在市政府的支持下，中科院化学所的研发中心和检测机构即将直接为塑化城用户服务，其他的研发机构
包括中化国际以及当地的科研院校也正在积极联络，旨在塑化城建设的同时形成塑化创业硅谷。

    周刊：华东国际塑化城在基础设施和交通方面有哪些优势？
    李辉：港口优势 太仓港是国家一类口岸，全国沿海集装箱、矿石、液化石油气重点发展的港口，江苏省重点
建设的“第一外贸大港”，以及国家交通部、国家发改委明确定位的上海国际航运中心集装箱运输干线港。太仓港
累计建成大小泊位25个，其中万吨级以上泊位10个，现开辟有几十条国际国内航线，2006年集装箱吞吐量将超
过60万标箱。
  　交通优势  华东国际塑化城距上海市中心约40km，距上海虹桥机场约50km，距苏州市区约40多km，距昆山
10km，距苏昆太高速主入口仅1km。沿江高速、沪宁高速、苏昆太高速、沪嘉浏高速以及锡太一级公路均在此通过，
204、312国道亦近在咫尺，与上海相接的轻轨和铁路运输已列入规划，交通运输畅达快捷。区内还有浏河、杨林
塘、七浦塘3条流域性河道，均与长江航道、京杭大运河相贯通，形成了便捷的水上运输网。
  　保税物流中心  太仓港保税物流中心规划面积6km2，一期启动面积1.39km2。分为集装箱中转区、件杂货仓储
区、国际采购区和国际配送区。太仓港保税物流中心以海关封闭监管为核心，具有进出口货物保税、国际物流分拨
配送、简单加工和增值服务、进出口贸易、转口贸易、物流信息处理等功能，是连接国内、国外两个市场的物流集
合区域。出口产品进入保税物流中心视同出口，享受出口退税的优惠政策。

    周刊：华东国际塑化城得到了政府的哪些支持？可以为商户提供哪些优惠政策？
    李辉：为了有利于产业集聚和有序竞争，最大限度的发挥规模和投资效益，今后在太仓市范围内不再审批同类
型塑化市场。这个措施将有利于“华东国际塑化城”做大做强。
  　为了促进市场的尽快形成和发展，对自“华东国际塑化城”营运2年内在城内注册的企业实行以下财政扶持优
惠政策：①企业所得税地方留成部分，第一、第二年全额返回，第三至第五年返回50%；②增值税地方留成部分2
年内返回50%，其中年销售收入超过1亿元的企业返回60%，超过3亿元的企业返回80%；③房产租赁的各种税金，
地方留成部分3年内全额返回；④各项地方性基金（费），地方留成部分第一、第二年全额返回，第三至第五年返
回50%（教育费附加除外）。
  　同时执行吸引经营者政策。入城企业的经营者，经本人申请符合条件的户口可迁入本市，并帮助解决其子女入
学、入托。
  　港区管委会为了推动市场建设，营造更好的招商环境，在市场建设及发展过程中配合项目做好服务工作，为入
场经营户提供证照办理等“一条龙”、“一站式”服务。
  　上述这些政府鼓励政策，增加了塑化界精英入驻本项目进行经营的信心，也为项目早日形成规模和影响起到积
极作用。

    周刊：目前塑化城招商引资进展如何？有哪些企业进驻？
    李辉：“华东国际塑化城”的投资商和运营商开始通过各种渠道和形式在全国重点区域城市全面开展有针对性
地、卓有成效的招商工作。招商对象包括：塑料原料生产企业、贸易企业；塑料辅料生产企业、贸易企业；塑料机
械生产企业、贸易企业；塑料制品生产企业、贸易企业；危险化学品贸易企业；精细化工生产企业、贸易企业；化
工相关科研企事业单位；化工相关检测企事业单位；物流合作企业；金融机构；餐饮、休闲、娱乐、宾馆、通信、
快递、超市等配套企业。
  　目前太仓港区已有的化工类企业规模大、起点高，进区的企业有美国埃克森美孚、华美国际控股公司，英国的
BP公司、海明斯公司，挪威的海德公司，以及中石油、中化集团、大庆石油管理局等。
  　现在华东国际塑化城已有韩国LG、韩国锦湖、韩国三星、陶氏化学、日本宝理、GE塑料、德国拜耳、美国杜
邦、德国巴斯夫、上海赛科、台湾奇美、中国石油化工股份有限公司、中国化工信息中心、日本帝人、日本旭化成、
日本宇部、日本出光、日本三菱化工、河南神马等数十种近150家国内外塑胶、化工行业知名品牌的代理商云集于
此，并已开始交易。