创新德固赛
　　全球化竞争加剧、成本压力增大、产品生命周期缩短、市场分工细化、资金聚积程度增加、企业增长速度放
慢、市场收益降低，使“创新”成为企业生存发展的“最后一根救命稻草”。而秉承“创新原动力”的德固赛人，
早就意识到，对于一家全球领先的特种化学品公司来说，创新就是企业的生命。

      “创新原动力是德固赛信条、企业的核心”。
                                              ——鲁尔集团德固赛公司董事会副主席欧博翰博士

    创新是一个过程，是一个将科学技术成果推向商业化方向的过程，如果用数学公式来表达，可以写成：创新
=新的创意+市场价值。而对于很多公司来说，超前的新创意与快速实现市场回报似乎又是一对矛盾体。德固赛“1
＋1”式的研发体系则成功解决了这一问题。
                                       创新现实与梦想
　　德固赛的研发机构分为两大部分，一个是遍布于12个业务单元的研发部，另一个是相当于企业中央研究院
的Creavis机构。那些短时期内就能投入商业生产的产品研发多在业务部门的研发部中进行，而Creavis则负责
开发高风险、高附加值的新业务领域。业务单元产品研发与跨部门尖端研发的完美结合使德固赛的创新活动兼备
了出色的商业转换能力和行业技术的领先地位。
　　营销学中，有个著名的4C理论，指以消费者，尤其是以潜在的消费者为目标群体，通过双方有效的互动、
沟通，不断挖掘、创造并满足其需求。而德固赛则将其引入创新体系，以能否获得经济效益为创新的出发点，首
先确定市场需求和客户需要，然后是围绕这个潜在市场展开研发工作。
　  根据这一原则，德固赛在12个业务单元中——结构中间体、定制合成与催化剂、碳4化学品、气相二氧化
硅与硅烷、高级填充料与颜料、高分子吸水树脂、护理及表面化学品、饲料添加剂、涂料原料及色浆、高性能聚
合物、特种丙烯酸酯、甲级丙烯酸酯，分别组建了研发团队，首先在现有市场中开发新技术，再利用新技术开拓
新市场。
　  如果说业务单元的研发部门是支撑德固赛创新金字塔的稳固基础，那么德固赛特有的Creavis部门则伫立于
金字塔顶。Creavis是德固赛创新的“先锋队”，专门负责开发德固赛从未涉足过的高风险、高附加值的新业务。
在德固赛，80%～85%的研发工作都是在业务部门中进行的，另外15%左右的研发业务是由“Creavis”负责进行的。
　  在Creavis部门，一个课题的研发是这样进行的：首先由20～30名来自德固赛业务部门的科学家组成跨学
科项目组，让他们在一个设定的时间段内进行集中研究，比如对某种纳米技术进行为期三年的研究，三年的期限
到来的时候，他们会对研究的成果提出一个发展计划。一些研究成果可以被直接应用到市场中，那么这一类的成
果就会被转到具体的业务部门去实现商业化，而另外一些还不完善的研究成果，公司则考虑新建一家公司对项目
做进一步的开发与商业化。这种跨部门开发的模式，能调动所有相关资源，大大缩短了新产品开发与商业化的过
程，并且降低了单独业务部门开发新产品新技术的风险与成本。
　  目前，德固赛的Creavis由180人的科学家队伍组成，每年的科研经费占到公司研发费用预算的15%。在过
去5年中，德固赛成功组建了纳米技术、生物技术和催化剂项目组，现在聚合物、发酵技术等项目也正在展开研
究。而其中的一部分研究成果已经顺利转换为生产力，最为突出是2个科技与市场转化基地——纳米科学商业中
心（以纳米材料为基础为电子行业开发系统解决方案）和生物技术科学商业中心（工业生物技术）。
                                         创新改变着世界
    尽管绝大多数化工公司只有少部分产品面对终端消费者，但他们的发展却时刻牵系着世界的方方面面，影响
着人们的衣食住行。可以说化工公司的创新引领和推动了其他领域的发展，进而决定着人类未来生活的质量和社
会进步的速度。
　  而德固赛作为一家全球领先的特种化学品公司，一直秉承“德固赛产品时时处处使您受益”的信念，致力于
提升人类生活品质。在其纷繁复杂的新产品和新技术中，我们选取了其中3种与我们生活息息相关的产品进行介
绍，通过我们的文字，大家也许能真切感受到创新的力量。
  “活动” 的电能：SEPARION?誖隔膜与锂电池一站式服务
    将电动机和发动机完美结合一直是汽车工程师的一个梦想。混合动力车能充分利用电机驱动的节能和冲刺能
力以及汽油发动机间的作用距离，另外还能通过回收刹车能量以给电池充电。但储能器锂离子电池的性能成为他
们面临的最大问题。到目前为止，锂离子电池中隔离阳极和阴极所使用的隔膜材料是聚合物（聚乙烯或聚丙烯），
它们的易燃性（在140℃以上就丧失了耐高温的稳定性）和较弱的耐低温性（在低温下，锂离子电池的液体电解
液可浸润性因为其使用的塑料隔膜具有烯烃特性而受到很大限制）使“混合动力”成为空中楼阁。
    而德固赛获得专利的创新性产品SEPARION?誖隔膜使汽车工程师们梦想成真。这是一种经过陶瓷浸渍涂层的
以PET聚合物为基体的材料，具有相应的化学稳定性和热稳定性。在生产中，德固赛使用由氧化铝、氧化锆和氧
化硅组成的特殊混合物高柔性聚合物无纺布，从而制造出可弯曲的隔离膜。如蝉翼一般的PET薄膜在连续过程中
进行浸渍，然后干燥烧结。这样在金属氧化物和PET之间产生了一无机“层”。SEPARION?誖隔膜的熔点高于250
℃，而其优异的可浸润性降低了电阻，提高了在0℃以下低温环境中的电池性能。
    在突破了隔膜材料技术难关之后，德固赛又加大了锂电池方面的力量，2006 年开发出了高性能安全的锂电
池生产“一站式服务”。
  　目前，德固赛有能力提供锂电池生产所需的所有部件，包括隔膜，电极，电解液和正负极原料。SEPARION?
誖是新型电池的核心，同时还应用了德固赛高性能的锂离子电池正负电极材料以及新型安全的电解液添加剂。这
些材料使得锂电池实现了能量巨大、安全可靠、小巧轻便的目标。德固赛已开发出了重为2.5kg的起动电池，而
传统起动器电池的重量高达15～20kg。目前，这一新型电池已在标准严苛的赛车场上亮相，应用于英国莲花汽车
公司的新一代莲花赛车上。
　  在中国，德固赛在2005 年成立了合资企业—德固赛英耐时（安丘） 普里昂技术有限公司专门生产高性能循
环寿命长的电极产品LITARION?誖。
   “卷曲” 的陶瓷：新型柔性陶瓷ccflex
  　陶瓷在我们生活中随处可见，家中居室、办公室的地面上、墙壁上都可以发现他们的身影。但是你相信吗，
陶瓷竟然可以像纸随意弯曲，甚至卷成一卷？由德固赛开发的新型柔性陶瓷ccflex就是这样一种可以“卷曲”
的陶瓷。
　  这一独特产品的基础是由Creavis开发并获得专利的技术。它能让一种柔性的载体材料，例如聚合物无纺布
在连续加工过程中仅在大约250℃下开始陶瓷化，并继而涂敷上无机涂层。经过热处理后，再在这种材料上涂上
彩色装饰或者图画。最后给它涂上防水表面层，进行表面密封，并在背面涂上粘结用的涂层。这一工艺可以根据
具体应用添加产品特性，使用相应的设备能够任意扩大和改变表面的功能特性。例如，可以使材料具有容易清洁、
拒水、耐刮、耐撕裂、阻燃、耐紫外线、耐化学品等特性。这样就成为了满足墙壁贴面或家具贴面的具体要求的
各种高品质最终产品。
  　相对于一般陶瓷来说，柔性陶瓷ccflex具有使用方便和成本低廉的特色。在安装时，不需要像单块瓷砖一
样费时地粘贴，勾缝；在维修时，墙贴面不用湿润和铲除就可以取下。另外，它的重量轻，所以也适用于各种轻
质建筑用途，例如火车、飞机和船舶等。加上出色的防火阻燃性能，也可以用于家具、门的镶嵌。
　　“省钱” 的轮胎：能降低轮胎滚动阻力的增强组份
　  不断攀升的油价已成为开车一族“心头永远的痛”，探求各种降低汽油消耗的可能性成为众人关注的热点。
而不为人所知的是，目前五分之一的燃料被用于克服汽车轮胎的滚动阻力。因此降低汽车轮胎的滚动阻力成为降
低燃料消耗的关键之一。
    轮胎的滚动阻力取决于所使用的橡胶混炼胶。制造轮胎的橡胶混合物中通常含有大约30%的增强剂（工业碳
黑或二氧化硅），由此橡胶混合物才会具备所需的特性，例如粘附性、耐磨性、抗撕裂性等。但是生橡胶和二氧
化硅这两种组份的化学性质不同，在橡胶中不能连接到一起，只有使用双功能有机硅化合物（有机硅烷）才能达
到这种效果。德固赛率先研发了这一技术，其产品VP Si 363是一种具有复杂化学结构的新型硅烷化合物，能够
使轮胎胎面混炼胶中的聚合物分子和二氧化硅颗粒牢固地连接在一起。根据参比的基础不同，VP Si 363最多可
以节约燃料达8%。与目前使用的硅烷相比，轮胎生产工艺中的挥发性有机化合物的排放量可以降低80%。此外，
二氧化碳排放量的减少也减弱了温室效应。
　  相对于轿车轮胎使用二氧化硅/硅烷增强系统，载重汽车轮胎中则使用具有优异耐磨性能的碳黑。德固赛在
这一领域研发的“Ecorax  ”新产品系列，可以根据具体应用要求而提供相应的颗粒形状，在橡胶混炼胶中产生
的热量相应降低。开发出的产品既能用于胎面，也能用于轮胎骨架，最多能降低载重汽车轮胎的滚动阻力达5%。
　  德固赛是世界上唯一的一家能够向轮胎工业同时提供这三种最重要的增强组份的生产厂家。

数字：
  2300名
    德固赛全球专业从事产品研发的技术人员总数，占到德固赛员工总数的7%。
  3.1亿欧元
    2006年德固赛的研发费用，公司将每年销售收入的3%以上投入到研发中，2008年将这一比例将提升至4%
  20%
　  5年内开发出来的产品在德固赛总销售额中所占的比例
　2万项
　  德固赛拥有的专利技术及专利申请。
  7500个
    德固赛拥有的注册商标数。

德固赛上海研发中心——多功能“航空母舰”
　　2007年8月13日，德固赛正式宣布上海研发中心扩建工程完工。扩建后的研发中心总面积约2.5万平方米，
将成为专门服务中国及亚太区市场的集营销、技术服务，研发平台于一身的“航空母舰”。这也是跨国公司在上
海所建的最大的研发中心之一。
　　德固赛2004年4月在上海投资建立了研发中心，最初占地6900平方米，投资1200万欧元，共有21个最先
进的实验室、应用技术研究室和售后技术服务室等。
    目前，德固赛在该研发中心的投入已经超过了2000万欧元。

德固赛科学日——搭建行业交流的平台
　 “科学日”活动主要是邀请各领域的专家交流最新研究成果。在中国已经举办了两年，在前两届研讨会上，
生物技术和纳米技术分别为主要议题。今年议题为可再生资源。

德固赛中国科研咨询委员会——培养广泛的技术“人脉”
  　该委员会是德固赛在中国成立的科研专家网络，其中高分子领域的韩志超教授，纳米领域的解思深教授和生
物科学的欧阳平凯教授都是蜚声国际的著名学者。