民族品牌领跑国产子午胎开拓配套市场成关键
  　本刊讯（记者 任芳）  为了宣传国产乘用子午线轮胎品牌，倡导安全、节能、环保的绿色轮胎产品理念，中
国橡胶工业协会于8月28日召开了乘用子午线轮胎品牌推荐新闻发布会，向市场隆重推介了6大品牌：广州市华
南橡胶轮胎有限公司万力牌、三角集团有限公司三角牌、山东玲珑橡胶有限公司玲珑牌、杭州中策橡胶有限公司好
运牌、北京首创轮胎有限责任公司BCT牌、四川海大橡胶集团有限公司海大牌。这6大品牌总产量和市场覆盖面占
全国的25%，拥有超过150项自主知识产权的核心技术，半钢子午线轮胎的生产能力均达到700万套/a以上。6家
企业紧跟国际乘用子午线轮胎无内胎、宽断面、扁平化的发展趋势，大力开发多品种高性能轮胎，并已稳步推向国
际市场。
  　随着我国汽车工业发展的蒸蒸日上，乘用轿车正以500万辆/a的速度进入我国寻常百姓家中，乘用子午线轮
胎在原厂OE配套市场和维修替换市场中蕴藏着无限的商机。但是，国外大品牌轮胎占据着我国市场的半壁江山，
其中子午胎的销量达70%，且每年的占有率还在不断提高，对我国轮胎企业的民族品牌构成极大的威胁。
  　反观国产品牌，在乘用子午线轮胎市场正面临“两多一少”的困难，即出口量大、替换市场销量大而配套市场
使用少。尽管这6大品牌中已与国内一些轿车企业建立了原车配套关系，但这也只是配套市场的冰山一角，还未抢
占到其中巨大的商机。
  　杭州中策橡胶有限公司副总葛国荣表示，我国轿车工业虽处于快速发展期，但自身的品牌建设还不完善。国内
先进的轿车制造技术基本垄断在外商手中，自然较多使用国外品牌轮胎与其轿车产品配套，而且这些企业往往带着
有色眼镜看待国产轮胎，想要突破这一固有观念束缚还需更多的努力。三角集团有限公司总裁助理李伟对此也深有
感触，国产品牌要打开国内配套市场具有一定难度。目前，三角集团已与上海通用、一汽、奇瑞等国产轿车企业建
立合作关系，开始从低端向中端轿车进行轮胎配套，年配套量达200万条以上。华南橡胶轮胎有限公司总经理邹勇
智则认为，市场占有率小并不是因为国产品牌质量不好，而是品牌经营的时间尚短，宣传力度还不够。这也正是中
国橡胶工业协会举办此次品牌推荐会的目的之一，如何扩大市场份额、开拓国内中高档轿车配套市场，将是近期国
内乘用子午胎产业思考与应对的关键问题。
  　同时，参会企业代表也强烈希望能与推荐品牌携手并进，毕竟中国名牌不可能只依靠一家企业、一个品牌来打
造，各民族品牌之间既是竞争者也是合作者，只有团结协作才能形成强大的力量。