尾气污染形势严峻，机动车环保监管将不断加强
环境保护部机动车排污监控中心主任  汤大钢
    当前我国机动车保有量呈现高速发展态势，2010年机动车保有量已经超过2亿辆，尤其是汽车保有量增速
巨大，2010年中国汽车产量高达1826万辆，比1979年的19万辆增长超过90倍。机动车的急速增长造成了环
境风险日益增大。目前，我国大气污染呈现复合型的污染特征，汽车尾气已成为当前大中城市空气污染的主要
来源，2010年超过20%的重点城市空气质量不达标，区域性污染不断加剧，灰霾、酸雨和光化学烟雾日趋严重。
2010年排放各类大气污染物5400万t，氮氧化物接近机动车排污总量的六成，颗粒物超过九成以上。由于机动
车尾气主要集中在城市道路两侧及人口密集区域，因此对于居民健康的危害尤其巨大。
   “十二五”期间我国将继续加大机动车排污监控力度，主要工作思路有：一是要加大新生产的一致性，扩大
抽检覆盖范围，抽检率要提高10个百分点，另外要加大环保处罚和信息公开的力度，逐步建立完备的企业监管
平台和数据库，研究建立实施企业环保信用评级体系；二是强化在用车的环保监管，进一步扩大环保监管机构
的覆盖程度和建设信息系统；三是加强地方环保监管能力建设，将地方环保监管纳入国家“十二五”的环保监
管能力建设体系，加大软硬件的建设以及培育核心的管理人员；四是加强车用燃油的环保管理，继续推进低硫
化的进程，强化清净剂的管理，继续推动油气回收和控制的工作；五是强化法律的支撑，通过法律约束来保证
环保排放标准的有效推进。