近日，吉林石化延迟焦化装置尾气脱硫系统改造后顺利投用。该系统的投用，不仅可以降低尾气总硫含量，还将大大改善厂区大气环境。截至目前，延迟焦化尾气脱硫系统运行正常，尾气污染物排放符合国家排放标准。
　　据了解，实施改造过程中，该厂参考锦州石化公司气体分馏装置柴油吸收工艺，在延迟焦化装置增加类似的柴油吸收工艺，即增加一台柴油吸收塔和一台柴油吸收泵，将自产的柴油从去稳定再吸收塔入塔前柴油线引出，再将柴油连接到柴油吸收罐，在柴油吸收罐底增加机泵，吸收尾气后的柴油再送到柴油出装置质量流量计前，间断送到柴油加氢装置。
　　据该公司炼油厂延迟焦化车间主任王兴斌介绍，投用该工艺可以根据尾气脱臭情况设计柴油系统连续运行，即回分馏塔或外送到柴油加氢装置；也可以设计柴油系统间断运行，即根据柴油颜色和尾气气味定期置换柴油吸收罐柴油。
　　延迟焦化装置于2003年6月建成投产，装置以炼油厂常减压装置生产的减压渣油为原料进行二次加工，生产干气、液化石油气、汽油、柴油、轻蜡油、重蜡油以及焦炭产品。由于装置液化气脱硫醇系统尾气处理工艺落后，排放的尾气带有难闻气味，对周边大气环境造成一定的污染，因此，该公司决定利用四年一次大检修时机对液化气脱硫醇系统实施改造。（李红）