橡胶工业稳增长调结构持续推进强国梦
□ 中国橡胶工业协会会长 邓雅俐
2013年，经济形势错综复杂，不确实性很多，对于橡胶行业来说，是充满了风险和挑战的一年。世界经济复苏无力，国际市场疲软，国际贸易保护主义严重；国内经济下行、行业产能结构性过剩，而自主创新能力不足，市场需求波动，产品价格下降。加之企业生产经营成本上升，节能减排、资源环保的压力等沉重，无不对对全行业形成严峻挑战。然而，经过30多年改革开放的磨砺和发展，中国橡胶工业具备了较强的抗风险能力和应变能力，在种种压力和困难挑战面前，我国橡胶行业团结奋进，积极应对，致力于稳增长、调结构，2013年赢得了稳中有进、稳中向好，经济运行质量有所提升的良好局面。
2013年行业总体形势向好
1．行业经济运行整体平稳，高性能产品增长较快
据中国橡胶工业协会对轮胎、力车胎、胶管胶带、橡胶制品、胶鞋、乳胶、炭黑、废橡胶综合利用、橡胶机械模具、橡胶助剂、骨架材料11个分会重点会员企业统计，2013年橡胶工业总产值增长3.80%，销售收入增长2.73%。详见图1～图4。从全行业看，产值、销售收入仍保持1位数低增长，但增幅平稳，下滑颓势基本得到遏止。
2013年，我国橡胶行业主要产品产量增长较快，其中增幅在两位数的有轮胎、电动自行车胎、出口汽车橡胶配件、橡胶助剂、钢帘线、涤纶帘布和子午胎模具等（详见表1）。其中我国轮胎产量达5.29亿条，同比增长12.5%，远高于2012年3.07%的增幅，子午化率达到88.98%；电动自行车胎产量为2.1亿条，增长16.7%；涤纶帘布产量为18.6万吨，同比增长19.2。2013年橡胶行业主要产品产量增幅较大，有橡胶价格及市场的原因，也是行业结构调整所然。一些企业关停了落后产品，大力发展优势主导产品，技术含量和附加值较高、符合市场需求的高性能产品、品牌产品增长率上升为两位数。城镇化的推进，胶鞋产品结构发生调整，农耕用鞋、作业用鞋量逐渐缩减，中国驰名商标和省级著名品牌得到追捧。绿色轮胎产业化进程加快。轮胎模具市场向规模大、品种全、质量好、技术领先的模具企业集中。
2013年，全国橡胶工业销售收入达到9280亿元。2013年全国消耗生胶830万吨，增长13.7%。其中天然胶420万吨，增长21.7%；合成胶410万吨，增长6.49%。详见表2。
2．行业利润小幅上升，艰难困境有所改变
2013年，橡胶主要原材料橡胶价格回落，使多年以来因原材料价格居高不下、企业生产经营难以为继的困境有所改变。协会统计的重点企业（不包括助剂、骨架）利税增长17%，利润增长18%；行业销售收入利润率5.57%，较2012年提高了0.74个百分点。
统计企业中，仍有11%亏损，亏损额同比增加41%。炭黑和废橡胶综合利用的销售收入利润率低于2012年，其中炭黑利润负增长。之所以如此，主要是炭黑产品同质化比较严重，靠拼价格来获得市场，企业利润势必下降，企业转型升级，调整产品结构，差异化发展，已刻不容缓。
3．市场走势波动，产品价格重心下移。
2013年，橡胶原材料价格低迷波动态势，给轮胎等橡胶制品企业赢利创造了条件，同时也给产品销售价格带来不确定性，产品价格重心不断下移，企业利润增幅持续回落。像轮胎迫于市场压力，2013年数次下调产品销售价格。
4．行业出口有增有减，总体呈现微增长
2013年，我国橡胶行业出口交货值同比增长0.84%，增幅小于上年。主要行业中，管带、助剂出口态势好于上年，其他专业交货值增幅小于上年。轮胎出口量升价跌：出口量增长9.42%，出口率（量）为42.16%，比上年增加0.14个百分点。出口值下降1.96%，出口率（值）为33.83%，比上年下降1.39个百分点。详见图5、图6。
总的看，2013年在国际市场微弱回升，橡胶原材料价格弱势波动的情况下，橡胶行业经济运行保持平稳，行业调结构、转方式，提高发展质量和效益取得进展。
表1 2012～2013年我国主要橡胶制品产量统计
产品 2012年 同比增长/% 2013年 同比增长/%
轮胎/亿条 4.70 3.07 5.29 12.50
其中：子午胎 4.14 4.02 4.76 14.90
全钢子午胎 0.95 4.50 1.07 12.60
子午化率/% 88.09 - 88.98 -
摩托车胎/亿条 1.70 6.25 1.85 8.82
自行车胎/亿条 3.5 -7.9 3.0 -14.3
电动自行车胎/亿条 1.8 2.1 2.1 16.7
输送带/亿平方米 4.8 14.3 5.2 8.3
V型带/亿A米 21 10.5 22 4.8
胶管/亿B米 12 9.1 13 8.3
胶鞋产量/亿双 15.9 9.7 15.0 -5.7
安全套(亿只) 70.0 2.9 71.3 1.9
橡胶外科手套/亿副 17.0 6.3 16.5 -2.9
O型密封圈/亿个 45.0 15.6 46.9 4.2
汽车减震制品/亿个 143 -16.9 150 4.9
出口汽车橡胶配件/亿个259 -15.6 289 11.5
再生胶/万吨 350 16.67 380 8.57
炭黑/万吨 432 12.12 470 8.85
橡胶助剂/万吨 89 8.54 100.00 12.36
钢帘线/万吨 159.7 5.7 182.8 14.5
胎圈钢丝/万吨 59.3 11.9 63.6 7.3
锦纶帘布/万吨 28.9 -9.1 30.5 5.5
涤纶帘布/万吨 15.6 -4.3 18.6 19.2
子午胎模具/万套 2.85 3.1 3.2 12.3
表2 2012～2013年全国生胶消耗情况 万吨
品种 2012年 同比增长/% 2013年 同比增长/%
橡胶消耗 730 5.8 830 13.7
天然胶 345 7.81 420 21.74
合成胶 385 4.05 410 6.49
2014年面临的形势及发展预测
2014年，国内外经济环境都在发生调整变化。
从国际上看，世界经济仍处于危机后的恢复期，总体态势趋于稳定。欧洲经济走出衰退将增强全球经济的增长动力，但需要高度关注美国量化宽松政策退出对美国经济复苏的影响和对新兴经济体的冲击。同时，国际市场竞争将更加激烈，各种形式的贸易保护主义将更加突出，行业面临的贸易摩擦不断增多。
从国内看，我国经济增长已进入从高速到中高速的换挡期，经济下行的压力仍然存在。但是，中央坚持稳中求进的工作总基调，完善调控方式手段，强化经济发展方式转变的内生动力，加快经济结构调整优化，依靠科技创新，推动产业向价值链中高端跃进，将给橡胶行业创造转型升级、可持续发展的环境和条件。
与橡胶工业发展密切相关的汽车工业，2013年产销双双突破2000万辆，增长率达到14%（14.76%和13.87%），再创全球产销最高纪录。在中国连续五年成为全球最大汽车市场的背景下，只要宏观经济保持连续稳定增长，刚性需求的推动作用将保证我国车市继续实现两位数增长，2014年中国汽车产销增长率可期10%左右，还有全国汽车的保有量，都将给橡胶行业发展提供机遇。
新型城镇化的推进，城市化与信息化、绿色、低碳等新趋势相结合，以及加快推进西部大开发、振兴东北等老工业基地等所涉及的交通、水利等重点基础设施建设，也将为行业发展带来新的机遇。行业龙头企业在调整和改革中不断进步，也将带动和促进整个行业的发展。
从中长期看，我国橡胶工业仍处于重要的战略机遇期，具备持续、健康发展的多种有利条件。
因此，2014年，预计橡胶行业主要经济指标将稳中有升，经济运行保持平稳。
1. 主要产品产量将保持增长
2014年，我国高附加值、市场需求潜力大的新橡胶产品增长仍将保持较快增长，预计轮胎子午化率达到90%以上。2014年我国主要橡胶产品产量预测见表3。但是，市场竞争激烈也将进一步加剧，因此，结构调整，创新运营模式和思维方式至关重要。
2．出口小幅增长
2014年，外围经济总体向好，美国经济正在稳健复苏，欧元区经济继续改善的可能性也较大，全球贸易形势有望进一步好转，一批发展中国家正在积极推进工业化，将为我国橡胶工业发展提供新的机遇。
但是，汇率升值，出口转型困境，欧美经济增长对进口的依赖度的可能降低，美联储退出量化宽松政策可能会导致其他新兴经济体需求下滑等，都会影响行业出口。因此，2014年的橡胶行业出口回升幅度有限。
为稳定和拓展出口，行业一是要继续调整出口结构，提高出口产品的科技含量和附加值；二是要我国企业要创造新的比较优势，采取有效措施开拓国际市场；三是加快走出去的步伐。近年来，中策、三角、玲珑、双钱、赛轮等一批企业纷纷走出国门，在国外设立工厂，以稳定橡胶原材料供应和拓展国际市场份额。今后，我国企业走出去的步伐还需进一步加大。
3.橡胶消耗增幅可能小于上年
2014年，天然橡胶市场供过于求现象可能仍将存在。截至2014年1月中旬，青岛保税区橡胶库存再次突破30万吨，较2013年底增长4.7%。加上主产区和橡胶加工企业库存，社会总库存处于历史较高水平，胶价弱势仍将存在。但橡胶价格已连续3年回落，降幅超过50%，目前市场价格已接近生产成本，继续下行的空间有限，预计2014年跌幅会有所收窄，橡胶消耗的增幅不会超过去年。
表3 2014年我国主要橡胶产品产量预测
产品 2014年 同比增长/%
轮胎/亿条 5.62 6.24
子午胎 5.11 7.35
全钢子午胎 1.12 4.70
轮胎子午化率/% 90.93 -
摩托车胎/亿条 2.1 13.51
自行车胎/亿条 2.8 -6.70
电动自行车胎/亿条 2.3 9.50
输送带/亿平方米 5.5 5.80
V型带/亿A米 22.5 2.30
胶管/亿B米 15.5 19.20
O型密封圈/亿个 49.71 6.00
汽车减震制品/亿个 157 5.00
出口汽车橡胶配件/亿个318 10.00
胶鞋/亿双 14.7 -2.00
安全套/亿只 72.5 1.70
再生胶/万吨 410.0 7.89
炭黑/万吨 498 5.91
橡胶助剂/万吨 105.0 5.00
钢帘线/万吨 193.7 6.00
胎圈钢丝/万吨 67.5 6.10
锦纶帘布/万吨 30.5 0
涤纶帘布/万吨 19.7 5.90
子午胎模具/万套 3.4 6.30
今后的主要工作
1.做好“橡胶工业强国发展战略研究”，推进实施橡胶工业强国建设
改革开放35年，中国橡胶工业实现了由小到大的发展，但与国际先进水平相比，我国橡胶工业大而不强的矛盾十分突出，研发创新能力不足，产业结构、产品结构不合理，产能结构性过剩，同质化竞争激烈以及资源环境的约束等，都制约我国橡胶行业由大向强发展，成为橡胶强国梦的的羁绊。
编制橡胶工业强国战略，制定今后十年我国橡胶工业强国发展目标、路径和战略措施，引导全行业全面推进实施强国战略，加快由橡胶大国向强国迈进的步伐。为国家、地方、行业、企业制订“十三五”发展提供方向和借鉴，以“橡胶工业强国梦”有力支撑中华民族伟大复兴的“中国梦”。
2.大力推动绿色轮胎产业化发展，促进行业转型升级上台阶
为加快轮胎产品的质量升级和结构调整，应对欧盟以及其它发达国家轮胎标签法规的实施，行业大力推进节能、环保、安全的绿色轮胎产业化进程。中国橡胶工业协会已组织完成工信部立项的《绿色轮胎产业研究》课题， 2013年底《绿色轮胎技术规范》自律标准已在行业内广泛征求意见，今年3月1日发布试行。橡胶行业将以绿色轮胎产业化为契机，全面推进橡胶工业节能、环保和清洁生产的步伐，引导全行业推进绿色生产、绿色产品，提高行业科学发展的水平，实现产业升级。
3.推动《轮胎行业准入条件》尽快出台
协会配合工信部组织编制的《轮胎行业准入条件》经过多次研究修改，目前工信部已送至有关政部门征求意见。《准入条件》在原《轮胎产业政策》基础上，在工艺、质量和装备，能源和资源消耗以及环境保护等方面提出更高的要求，并通过公告管理，加强对全国轮胎行业的监管，规范行业生产经营秩序，抑制以现有技术、装备盲目发展、低水平重复建设，防止加大结构性过剩，加快推动行业结构调整，引导行业持续健康发展。
今年一开年，山东省出台停止新增轮胎产能的政策。山东是我国轮胎生产大省，其轮胎产量占全国轮胎总产量的50%左右，而且增产势头强劲，如果山东这项政策得到落实，对于防止和化解我国轮胎过剩产能，推进行业结构调整、转型升级具有积极意义。
4.推进行业标准化工作和行业自律工作，引导行业健康发展
重点推进生产技术标准、行业自律行为、行业节能减排标准的制定工作，加强行业自律，完善行业自我约束和相互监督机制，促进行业健康有序发展。
5.关注行业热点难点，积极组织有效应对
高度关注橡胶等主要原材料市场的变化情况，继续推进建立有利于稳定天然胶价格的组织及机制；关注国际市场的风险及机遇，加强产业安全预警和贸易协调；适时地向政府有关部门反映行业诉求，提出政策建议，为企业发展营造良好的政策环境。
6.进一步推进品牌战略的工作，全面提高产品的档次和市场竞争力，推进企业兼并重组
行业将进一步开展质量授信、协会推荐品牌、中国橡胶工业百强排序以及诚信轮胎经销商和诚信橡胶贸易商培育推介发布等活动，提高优质产品、优秀企业的市场知名度和竞争力，为企业兼并重组创造条件。推进企业兼并重组，提高产业集中度，淘汰落后，促进产品结构调整及企业转型升级。