2月受内地及港口春节期间库存升高、气头企业复工预期、甲醇燃料需求转弱、港口部分烯烃重启等利空因素压制，同时亦有部分利好支撑，包括春节期间港口部分运输停工时间较短、节后部分传统需求复工需求、港口某停车烯烃重启、2月份进口到港预期较少以及节后纸货交割支撑等，假期国内甲醇市场多空交织。然而整体来看，在期现货存在较大价差及节后内地企业排库压制下，节后整体现货端表现相对弱势，但根据近年节后走势来看，跌幅空间有限。
　　下游市场方面，甲醇传统下游的表现喜忧参半。消费处于淡季叠加环保限产，甲醛行业的开工负荷较低。此外，由于前期甲醇价格走高，甲醛生产利润萎缩，后期开工负荷恐进一步走低。二甲醚企业亏损扩大，下游液化气需求不振。唯一的亮点是醋酸行业。由于PTA企业开工负荷提升，醋酸需求向好，价格走高，生产利润丰厚。综合来看，冰醋酸的向好被甲醛和二甲醚的低迷对冲，传统下游对甲醇市场的影响中性偏好，影响有限。
　　煤制烯烃方面，节前由于原油价格上涨，煤制和油制生产利润的差距不断扩大，煤制烯烃的价格优势显现。烯烃装置开工负荷处于高位，对甲醇的需求表现良好。不过，春节之后，下游补库结束，聚烯烃消费进入淡季，装置也将进入检修季。届时，装置开工负荷降低，对甲醇的需求将减少。
　　生产情况方面，2月上旬甲醇装置开工率68.48%，依旧处在高位盘整态势。甲醇装置开工率高位盘整，或从国内供应端利空甲醇期价。预计未来甲醇装置开工率不排除继续冲高可能，原因在于焦炉气制以及天然气制甲醇装置或将陆续恢复，甲醇行业利润暂处中等偏上水平。据监测，甲醇行业利润569元/吨，甲醇行业利润率22%左右，暂处中等偏上水平。利润刺激下，甲醇装置开工率不排除继续冲高可能。
　　天气方面，今年冬天气温过低，淮河一线都出现了雨雪天气，对于以汽运为主的甲醇运输产生了极大影响，虽然跨地区的套利窗口开启，但货物并未流畅运输。春节过后，天气转暖、道路恢复正常、运力不再紧张，跨地区的不合理价差被磨平，进一步压低基准价区华东地区的甲醇现货价格。
　　后市分析
　　春节之后，随着取暖季节临近尾声，政府对气头和焦炉气制甲醇的限制作用将会减弱，甲醇的供应特别是西北地区的供应将会逐渐充裕。不仅如此，二季度甲醇下游聚烯烃进入检修季，对于甲醇的需求将会下降，因此后期甲醇整体的供需格局将会逐渐转弱，甲醇的下跌趋势亦然确立。