2023年上半年，我国丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）产能扩张速度明显，国内ABS产量随之攀新高，与此同时，国内ABS进口量持续下降而出口明显增长，上半年进口量仅为52.7万吨，同比下降27.9%，同步创历史最低。

2018—2023年上半年进口量逐年递减

　　2023年上半年，国内ABS进口量明显回落，1—6月总进口量同比减少27.98%（见图1），而进口均价也大幅低于去年同期水平。2023年，国产ABS产量大幅增加，国产料价格远远低于进口料价格，导致上半年国内ABS进口量明显减少。

　　2022—2023年上半年ABS进口量基本变化不大，排名前六位的依旧是中国台湾、韩国、马来西亚、泰国、日本和越南（见图2）。2022年上半年前六位的地区总进口量为69.2万吨，占总进口量的95%；2023年上半年前六位的地区总进口量为50.1万吨，占总进口量的95%。整体进口地区，进口结构来看基本变化不大。

　　2018—2022年，中国大陆对台湾地区进口的ABS逐年递减，由2018年的89.9万吨下降至2022年的56万吨，占比维持在38%~45%（见图3）。2023年中国大陆对台湾地区的进口量继续下滑，2023年上半年中国大陆对台湾地区的进口量为18.5万吨，占总进口量的35%，环比下跌5.9%。今年开始中国大陆对台湾地区的进口占比出现下降趋势，主要原因为：

　　2023年上半年国内ABS新装置产能集中释放，伴随我国ABS国产化水平进一步提升，规模化及一体化水平远超周边国家地区，伴随我国ABS市场现货价格持续走低，对中国台湾的进口ABS形成了明显冲击。截至2023年8月底，国内共有ABS生产企业17家，产能合计为710.5万吨/年，其中规模在40万吨/年以上的生产企业11家，占国内总产能的87.7%；原料配套一体化生产企业5家，产能占比26.5%，而产量也创近年最高记录。

　　中国台湾地区的台湾奇美、台湾台化在中国大陆地区产能不断扩张，奇美有镇江奇美和漳州奇美两家，共计产能125万吨/年；宁波台化2023年7月份有25万吨/年扩能。台湾地区在中国大陆装置产能不断扩张，一定程度上可以减少对台湾地区的进口需求。

　　国产ABS品质不断提升，质优价廉，加速了对中国台湾ABS的替代进程。2023年，进口料由于受到供应缩量及成本较高的影响，在我国市场的现货价格整体偏高，国产ABS更具成本竞争力及综合性价比，受到越来越多下游用户的选择。浙江石化采用一次性托盘，中油吉化揭阳也启用共享托盘，服务方面更加具有优势。