12月份以来，国内甲醇市场行情“跌跌不休”，部分地区已跌破金融危机爆发以来的新低。截至12月30日，华东市场集中在1750~1820元/吨，较11月底下滑140~150元/吨；山东地区集中在1580~1650元/吨，下跌90~170元/吨；西北主流区间1230~1420元/吨，陕蒙等地12月中旬一度跌至1120~1180元/吨。业者心态悲观，市场交投十分平淡。进入12月下旬，海外甲醇装置满负荷运作，国内北货南下，外盘货源到港压库预期增强，港口报价重心下移，且下游终端需求也未改善，国内现货价格将进一步承压。甲醇期价上行的脚步受到牵绊，出现涨幅回吐现象。
　　下游市场：神华榆林DMTO装置12月15日首次投料试车取得成功。延长中煤和宁煤据悉有外采甲醇计划，浙江兴兴MTO装置有检修计划。临近元旦、春节双节假期，民工返乡潮到来，下游生产企业开工率下降。根据近几年的规律，每年1月企业开工率处于全年低点。虽说目前西北地区烯烃企业加大外采量，甲醇现货市场交投尚好，但持续力度恐有限。MTBE方面，近期国内雾霾严重，部分高速封路，汽柴油出货受阻，炼厂寄希望于大风刮走雾霾。受环保因素制约，山东、河北两地板材企业燃煤锅炉整治，甲醛企业因此受牵连，后期开工率将回落。此外，醋酸和二甲醚行业，交投气氛清淡，终端节前补库意愿不高。
　　生产情况：12月份甲醇装置开工将维持在六成以上，本土供给相对充裕。在总需求大幅下滑的背景下，明年仍然只能通过淘汰高成本、低效率的企业来实现总供给的减少。我们认为可通过两个指标来跟踪，一是价格，二是企业的经营风险。就甲醇行业来看，天然气降价虽延缓了甲醇产能出清的进度，但后期高成本的产能退出仍是主流。在煤化工产业链中，煤制甲醇属于过剩产业，不能吸引银行新增贷款流入，而一旦现金流持续流出，则企业会面临经营困难甚至破产等一系列问题，尤其是民营企业。在供给改革政策下，去产能力度有望加大。
　　后市分析
　　综上所述，虽说近期西北地区甲醇市场交投氛围回暖，但港口受外盘报价走低拖累，价格重心下移，势必拖累期货盘面的上行步伐。此外，下游采购企业因民工返乡潮到来而面临开工率回落压力，预计后期甲醇消费难有改善。