环球化工·要刊速览

拉美将继续吸收全球聚乙烯和聚丙烯产能

　　 近日，安迅思负责拉丁美洲地区化学品市场的分析师泰伊思·马塔苏达在拉丁美洲石化和化学协会（APLA）表示，随着全球更多的产能投产，拉丁美洲将继续成为聚乙烯（PE）和聚丙烯（PP）的净进口国。马塔苏达预测，拉美地区将继续大量接收来自东北亚、中东和美国的PE和PP。虽然中东对拉丁美洲的PE和PP出口预计将在未来几年增加，但在向拉美出口PE和PP方面，美国将继续占据主导地位。2022年拉丁美洲70%的PE和PP进口来自北美，主要是美国。与此同时，中国、韩国和日本等东北亚国家在2022年将35%的PE和PP出口到拉丁美洲。因此，拉丁美洲将继续作为全球PE和PP生产商的主要出口地。

加拿大政府需要帮助化工行业脱碳

　　近期，加拿大化工行业高管正在为政府出台的有助于推动该行业脱碳的补贴和激励措施辩护。加拿大化学工业协会（CIAC）首席执行官兼主席鲍勃·马斯特森表示，加拿大化工行业脱碳的激励措施包括投资税收抵免或生产信贷，但是企业必须在激励措施生效之前建造和运营工厂，而纳税人没有风险，为企业投资创造合适的条件是政府的职责。陶氏公司仍在与加拿大政府就2021年10月宣布的计划进行谈判，该计划将在加拿大阿尔伯塔省萨斯喀彻温堡新建一个净零碳排放的裂解装置项目，预计今年10月份做出最终投资决定。除了陶氏公司等新项目外，马斯特森强调，在解决脱碳问题时，需要关注现有的化工生产设施。

法国加大生物航空燃料产量

　　在巴黎航展之前，道达尔能源公司位于法国Grandpuits的生物炼油厂正在加大可持续航空燃料（SAF）的生产。与2020年宣布的初始产能相比，道达尔能源公司在该基地的年SAF产能增加了一倍以上，达到28.5万吨/年。根据欧盟的规定，从2025年起，欧盟机场供应的所有航空燃料都必须含有最低2%的SAF。到2030年，这一比例将增加到6%，到2035年将增加到20%，到2040年将增加到34%，到2050年将达到70%。道达尔能源公司炼油和化学品业务总裁Bernard Pinatel表示：“Grandpuits生物炼油厂将成为法国生产可持续航空燃料的主要基地，这是立即减少航空运输二氧化碳排放的最有效解决方案。这些新项目进一步加强了该基地向可持续发展、脱碳和循环经济的转变。”

2023年日本石化行业前景黯淡

　　 由于中国需求持续疲软、全球经济放缓以及亚洲产能快速扩张，下半年日本石化行业的前景黯淡。根据日本石化工业协会（JPCA） 6月5日报告，2023年上半年，日本裂解装置被迫以低开工率运行，因为预计中国需求要到下半年才能出现复苏。近年来，在需求低迷的情况下，中国产能快速增长震动了亚洲市场。近年来，中国积极推动石化产品自给自足，一些产品已经从过去的净进口国变成了净出口国。根据官方数据，5月份中国制造业继续收缩，而出口和进口均出现萎缩。由于作为亚洲最大经济体的中国国内需求依然疲弱，更多的新增石化产品供应将不得不寻找出口渠道，从而在需求低迷之际扩大区域供应。