5月2日，全球先进复合材料领军企业——美国Hexcel官网宣布，公司与颠覆性航空创新企业JetZero依托美国联邦航空管理局（FAA）的航空可持续转型（FAST）计划，正加速推进双方的战略合作伙伴关系，共同致力于为 JetZero 的全翼设计飞机开发项目认证复合材料。 双方合作将重点突破非圆柱形压力容器制造技术，实现航空复合材料生产工艺的革命性突破。

据悉，JetZero 正在研发全球首个商用全翼设计飞机。其Z4机型与现有商用飞机相比，该机身宽短，内部有四排客舱，每排均配备独立通道和专属上方行李舱。该设计升力更大、阻力更小，与同尺寸的传统管翼飞机相比，燃油效率提升高达 50%。

JetZero 与美国空军、美国宇航局和 FAA 合作，凭借数十年对混合翼技术的投资与研究，在2030年投入商用，旨在为航空业提供一条清晰的道路，以推出载客 250 人以上、航程 5000 海里的中程市场客机，同时降低碳排放。

JetZero 结构部门负责人 Kevin Brauning 强调：“在打造大幅降低燃油消耗及碳排放的飞机之路上，Hexcel 公司是我们重要的伙伴。合作中，Hexcel 不断展现其在柔性复合材料解决方案领域卓越的技术专长与对可持续航空的承诺。” 凭借全面的碳纤维和树脂灌注技术，以及在先进航空材料方面的技术引领地位，Hexcel 被选为全翼设计飞机结构演示的复合材料供应商。

值得注意的是，Hexcel作为全美唯一垂直整合的复合材料供应商，凭借本土化供应链优势，正在构建航空航天业的绿色转型基础设施。目前双方已启动多路径材料验证计划，通过对比不同复合材料的性能参数，优化飞机结构与功能设计。 根据规划，这款具备里程碑意义的全翼客机将于2030年投入商业运营。NASA数据显示，若全球中程机队中30%采用该技术，每年可减少航空碳排放约1500万吨。这不仅是航空工程的重大突破，更是人类向净零航空迈出的关键一步。

来源:DT新材料