上汽集团，将推10万级半固态电池车型 - 资讯

7月18日，上汽MG总经理陈萃透露MG4将全球首次量产搭载半固态动力电池。这款车型将于8月5日正式亮相，起售价预计不到9万。

据悉，全新MG4搭载由上汽集团与清陶新能源联合开发的70kWh半固态电池，含仅5%液体电解质，该比例接近准固态电池水平，远超行业现有半固态电池占比的10%—15%，能量密度达180Wh/kg，CLTC续航537公里，相比传统磷酸铁锂电池在-7°C低温下续航保持率提升13.8%。同时，由于该半固态电池以固态电解质替代大部分液态电解液，从根本上解决电池燃烧隐患，已通过360度针刺测试且未起火。

上汽集团将通过“三步走”实现固态电池战略目标：

第一阶段产品是半固态产品，产品液含量10%，能量密度超过300Wh/kg；

第二阶段产品是准固态产品，产品液含量5%，通过新的干法电极技术量产和高电压新型正极材料引入，实现新的电池结构；

第三阶段产品是全固态产品，产品液含量0%，通过新的负极材料和更加压实的新型电池成型工艺，最终形成整体致密度超98%，液体含量为0。

此前，2024年4月，来自上汽的智己汽车推出由上汽集团和清陶能源共同研发的业内首个准900V超快充固态电池，并将这块电池命名为“第一代光年固态电池”，首搭智己L6车型。这标志着上汽完成了“三步走”中的第一步。

当前，全新MG4都已经能够搭配仅5%液体电解质的半固态电池（或者说“准固态电池”），表明上汽三步走中的第二步，已经得到落实。

今年4月10日，上汽集团总裁贾健旭表示，“2027年，上汽首款全固态电池‘光启电池’将落地。” 显然，2027年，就是上汽第三步落实之时。并且，不排除会提前的可能：上汽曾表示全新一代固态电池将于2026年量产，能量密度超过400Wh/Kg，体积能量密度超过820Wg/L，电池容量超过75Ah。

来源：DT新材料