通用汽车终止氢燃料电池项目 - 资讯

近日，通用汽车宣布终止下一代氢燃料电池研发项目。核心原因是通用汽车经评估后认为这一新兴动力技术暂无可行发展路径。

此举也让通用汽车成为雷诺、Stellantis集团等车企之后，又一家宣布搁置氢燃料电池项目的汽车巨头。

作为美国三大汽车巨头之一，通用汽车早在1966年就已推出首款氢燃料电池试验车 Electrovan，首次将阿波罗计划中的尖端燃料电池技术应用到汽车领域，开启了汽车领域氢燃料电池应用的探索之路。

2007年，通用汽车启动全球最大规模的燃料电池车使用测试 “车行道计划”，投放100辆雪佛兰 Equinox（氢动四号）给普通消费者日常测试，积累了大量实际使用数据，为后续技术优化提供了支撑。

2013年，通用汽车与本田汽车达成合作，共同投资8500万美元成立燃料电池系统制造公司（FCSM），并于2017年在美国密歇根州建成合资工厂，双方共享资源攻克技术难题。2020年，通用更是规划到2030年实现燃料电池系统年销量6万台的目标。

2024年2月，本田汽车发布了旗下首款插电式氢燃料电池SUV—本田CR-V e:FCEV，新车就是采用了其与通用汽车合资工厂生产的燃料电池模块，可将系统成本降低约三分之二。

2024年9月，通用汽车公司授予装配线专家Piston Automotive一份为期九年的合同，在底特律建造一座氢燃料电池制造工厂，用于生产燃料电池，如无意外，这将是通用汽车公司第一家专门用于燃料电池生产的独立工厂。

但在2025年8月，美国当地商业新闻网站报道称，该电池工厂的工作已暂停，并有相关人士透露，通用汽车已叫停该项目。

不过，通用汽车与本田汽车位于密歇根的合资工厂并未传出停产消息，算是给通用汽车后续重启氢能项目埋下了伏笔。

来源:OFwwek氢能