1月7日，欣界能源宣布，搭载其猎鹰固态锂金属电池的亿航216系列eVTOL，于2025年12月31日在琼州海峡完成无人驾驶载人航空器跨海峡飞行。

飞行从海南海口南海明珠岛起飞，于广东徐闻港降落，并完成往返航线，全程22公里，用时18分钟。飞行过程中，猎鹰电池电压稳定、温控正常，降落后仍有约60%的电量余量，实现了国内固态锂金属电池在复杂海上环境下的首次验证。

猎鹰固态锂金属电池能量密度超过480Wh/kg，高于现有主流航空电池1.5-2倍。电池采用HICORE固态电解质技术及界面定向调控TIE技术，提高离子导电率并降低泄漏和燃烧风险；锂金属负极设计使体积能量密度达到1200Wh/L。电池已通过针刺、挤压、跌落、过充和高温等安全测试，为跨海飞行提供技术保障。

欣界能源自2023年初开始与亿航智能合作开发eVTOL动力系统。双方于2024年11月完成全球首次试飞，当时续航纪录为48分10秒，比原纪录提高一倍以上。合作过程中，双方针对海上高湿、高盐及强风环境，优化了电池输出特性和温控方案，使飞行全程温升不超过18℃，支持低空跨海运输、海岛旅游、应急救援及物资运输等应用。

在项目建设方面，2025年12月29日，欣界能源自主研发、设计、建造的10GWh固态锂金属电池量产项目（一期）首批固态圆柱电池在杭州下线。一期产能2GWh，主要应用于无人机、eBike、电摩、扫地机器人和AGV等消费电子产品；二期规划产能8GWh，面向eVTOL、具身机器人及新能源汽车领域。

2026年1月4日，欣界能源公示固态电池新项目，选址广东中山，总投资1.6亿元，建设年产0.25GWh锂金属固态电池产线，配备裁切机、固态电池测试机、分切机及制片机等核心设备。

欣界能源计划于2026年底量产下一代“猎鹰2.0”固态电池，能量密度预计超过500Wh/kg。公司现有年产能2.6GWh，投产后规划可达10GWh，可满足千架级eVTOL需求，并拓展至具身机器人和新能源汽车领域。

来源：DT新材料