3月9日，宁德时代发布2025年年报，公司实现营业收入4237.02亿元，同比增长17.04%；归属于上市公司股东的净利润高达722.01亿元，同比大幅增长42.28%；经营活动现金流量净额达到1332.20亿元，同比增长37.35%。

同时，宁德时代还发布了2025年度利润分配预案，公司拟向全体股东每10股派发现金分红人民币69.57元（含税），共计派发现金分红315.32亿元（含税）。2025年度，公司不实施资本公积金转增股本，不送红股。

报告期内公司锂电池产能 772GWh，期末在建产能 321GWh。公司废旧电池及材料综合回收量达到 21.0 万吨，同比增长63.2%，再生锂盐2.4万吨，同比增长 40.4%。公司2025年实现锂离子电池销量661GWh，同比增长 39.16%。

在动力电池领域，全年销量达541GWh，同比增长41.85%，全球使用量市占率提升1.2个百分点至39.2%，连续第九年稳居全球第一。其中，海外市场表现尤为亮眼，动力电池使用量市占率首次突破30%大关。在储能电池领域，公司销量达121GWh，同比增长29.13%，同样连续五年蝉联全球出货量第一。

技术创新方面，公司第二代神行超充电池是全球首款兼具800公里续航和12C峰值超充速度的磷酸铁锂电池，重新定义了电动车的补能体验；“骁遥”双核电池通过跨化学体系集成，突破单一材料性能边界，实现了综合性能的全面提升；“钠新”乘用车电池则凭借优异的低温性能和对锂资源的低依赖，为公司开辟了差异化的技术路线。在商用车领域，“天行”电池已成为主流选择，公司正通过“坤势”底盘生态解决方案等，系统性推动重卡等商用场景的电动化。

在储能电池业务方面，报告期内，储能系统集成业务全球共计交付超70个项目，出货规模同比增长超过160%。在技术创新上，公司推出了单体容量6.25MWh的“天恒”储能系统，以及全球首款可量产的9MWh超大容量解决方案“TENER Stack”，不断引领储能系统向大容量、高集成、低成本方向发展。

换电生态方面，截至2025年底，乘用车“巧克力换电”建站超1000座，商用车“骐骥换电”建站超300座，并与广汽、一汽、上汽等十余家车企推出超30款换电车型，全年提供换电服务超115万次。

零碳生态方面，公司核心运营的电池工厂已实现碳中和，并正迈向2035年价值链碳中和。通过旗下邦普循环，2025年以环保方式回收了高达21万吨废旧电池。同时，公司正在山东、福建、四川、江苏等多地推动零碳产业园建设，为钢铁、水泥等高碳排产业提供转型解决方案。

天空与水域方面，公司旗下峰飞航空的2吨级eVTOL（电动垂直起降飞行器）已完成多次复杂环境飞行验证，5吨级机型完成首飞。在电动船舶领域，搭载宁德时代电池的船舶已近900艘，并发布了“船-岸-云”一体化零碳航运解决方案。

来源：DT新材料