5月上旬，国内天然橡胶价格快速上扬，下旬震荡下跌，整体较4月继续回落。据中国物流信息中心市场监测，5月份，国内天然橡胶市场综合平均价格较4月下降3.7%，跌幅较4月收窄6.1个百分点；同比下降28.6%。1～5月份，国内天然橡胶市场综合平均价格较年初下降5.5%，降幅较1～4月份扩大2.8个百分点。
　　从国内市场来看，主产区国产标准胶（SCRWF）海南电子商务中心销售平均价格为19150元/吨，环比下跌1127元/吨；云南电子商务中心销售平均价格为19040元/吨，环比下跌733元/吨；主销区国产标准胶（SCRWF）上海市场平均价格为19533元/吨，环比下跌388元/吨，最高价为20200元/吨，最低价为18500元/吨；青岛市场平均价格为19448元/吨，环比下跌341元/吨，最高价为20100元/吨，最低价为18400元/吨；天津市场平均价格为19457元/吨，环比下跌380元/吨，最高价为20100元/吨,最低价为18500元/吨。
　　从国际市场来看，5月份，泰国RSS3平均价格为3039美元/吨，环比上涨204美元/吨，最高价为3125美元/吨，最低价为2900美元/吨；印尼SIR20平均价格为2513美元/吨，环比上涨19美元/吨，最高价为2650美元/吨，最低价为2390美元/吨；新加坡期货市场的到期RSS3现货月平均价格为3040美元/吨，环比上涨186美元/吨，最高价为3200美元/吨，最低价为2910美元/吨。
　　主要支撑因素：
　　供需层面，由于未能推高胶价，东南亚主要橡胶生产国已经停止了出口限制。没有了政府干预，东南亚橡胶将大量涌入市场。而且，未来全球天然橡胶供应仍会不断增加。自2005年到2008年间，包括我国在内的全球主要天然橡胶种植区大量翻种新种天然橡胶，而橡胶树正常割胶往往需要6～7年。因此，供应集中增加的时间从2012年开启将一直延续到2015年，加重了未来胶价下行的压力。需求方面，从汽车行业来看，虽然4、5月份重卡销量同比增幅较高，但前5个月的累计销量并不乐观。中国汽车工业协会数据显示，2013年1～5月份，我国重卡销量同比增长仅为1.79%。从轮胎行业来看，橡胶价格一路下跌，低廉的原料价格给轮胎生产企业带来了高利润。但轮胎行业的国外市场需求不容乐观。2013年3月份日本汽车销量同比下降16%至17.6万辆，整个第一季度则下降14%至39.8万辆。由于国外汽车市场萎缩，我国轮胎出口明显受挫，加之国内汽车市场销售增长乏力，进而导致橡胶需求难以恢复。
　　库存方面，由于消费低迷和产量持续增加，青岛保税区和上期所橡胶库存均出现反季节性增加。截至5月18日，青岛保税区橡胶总库存高达36.33万吨，与通常十几万吨的库存量相比，几近翻番。上海期货所橡胶库存也在5月初增加至12万吨以上。海南和云南等产胶大省即将进入橡胶收获期，再加上进口量的增加，国内橡胶库存在短期内恐怕难以消化。
　　后市分析
　　6月份，国内外主产区逐步进入产胶旺季，资源供给量增加，加上国内汽车行业销量低迷，轮胎行业开工率持续下降，天然橡胶供过于求仍将是主要矛盾。综合来看，预计未来短期内天然橡胶价格仍将维持震荡下行态势。

天然橡胶新增资源统计表            单位∶万吨

日  期              产 量           同比(%)          进口量             同比（%）        新增资源        同比(%)
5月                8.3                10.7                      18.0                0.9                      26.3              4.0
1-5月              14.1             10.2                     104.0                    25.9                 118.1             23.7