2019年国内轮胎价格呈现震荡下行态势，市场也出现过几次涨价的苗头，但均未能形成趋势。反观几次涨价的缘由，笔者发现原材料价格上涨、成本上升等因素被多次提及。数据显示，轮胎主要原料在2019年表现略有差异，天然橡胶价格经过长时间的低位震荡后，价格重心缓慢上移，2019年均价同比明显走高，但其他主要原料仍呈下跌态势。

天然橡胶：
   供应充裕，需求小涨
     
　　  2019年天然橡胶价格处于震荡走势，全球整体供大于求的矛盾并无改善，供应压力打压胶价低位徘徊，年中受供需短暂改善、事件和宏观因素影响小幅震荡。春节后2月份，全球进入季节性停割期，原料供应缩减，终端工厂节后开工提升需求增加，市场供需短期有所改善，沪胶小幅上涨。5月份，海关严查混合胶进口，叠加云南产区持续高温干旱天气致使大面积停割导致的胶水产出极少，沪胶有一波涨幅。10月份，国内某大型贸易商暂停业务推动当月期现货价格连续反弹。11月份，场内可交割全乳胶囤货商和场外资金联合拉涨。整体来看，2019年沪胶呈现震荡态势，但价格重心较2018年有所上移。
    2020年预测：
  　　预计2020年供应充裕，需求小涨，库存合理偏高，成本支撑较强，期货价格继续回落空间不足。但是上行动力欠佳，叠加目前上游加工厂和下游轮胎厂利润尚可，并未形成整个行业的利润集中于一端。综合分析认为，天然橡胶价格尚未出现较长上涨格局，预计2020年天然橡胶期货价格震荡区间将从10000~13000元/吨上涨至11000~14000元/吨。

丁二烯：
    市场供需矛盾突出
    
　　  2019年内蒙古久泰、南京诚志总计17万吨丁二烯氧化脱氢装置投产，供应持续上行，但需求增长幅度不及供应增幅。2019年，国内丁二烯市场整体震荡区间低于2018年，市场价格主流运行区间在8500～9500元/吨。
    2020年预测：
  　　预计2020年，我国丁二烯行业新增产能总计可达91万吨，而下游单耗最多的丁苯橡胶及顺丁橡胶行业均无产能新增计划，市场供求矛盾突出。整体来看，国内丁二烯行业2020年整体运行区间偏低位，且预期突发消息对行情影响的幅度及时间均表现较弱。

丁苯橡胶：
    大幅上涨行情难现
   
  　　2019年我国丁苯橡胶走势波澜不惊，有3家长期停产闲置装置，并无新增装置释放产能，总产能为179万吨，其中乳聚丁苯橡胶实际总能产在114万吨。上半年，丁苯干胶和丁苯油胶价格一举创下自2017年年初至今的最低点，但国内丁苯橡胶装置开工负荷同比始终保持增长态势，价格低位运行之下，社会货源供应量充裕；下半年，原料价格走高，丁苯橡胶生产企业长期处于亏损状态。
    2020年预测：
  　　预计2020年我国丁二烯行业新增产能总计为91万吨，而下游单耗顺丁橡胶行业无产能新增计划，仅丁苯橡胶存在镇江奇美化工有限公司（二期）4万吨溶聚丁苯装置计划投产，原料供应充裕且价格难有大涨预期，预计丁苯橡胶装置均在高负荷运行。在用工荒、环保压力、供给侧改革等因素背景下，下游轮胎和橡胶管带等行业仍在优化结构阶段，预计需求大幅增加的可能性较小。相关胶种天然橡胶供应充裕，期货价格回落空间不足，但上行动力也欠佳。综合以上因素来看，在供大于求且经济大环境偏差背景下，预计丁苯橡胶行情难出现较大范围的上涨行情，但仍需关注销售公司销售政策、外围经济大环境等对走势带来的影响。

顺丁橡胶：
       走势震荡偏弱
    
　　  2019年我国顺丁橡胶产能未发生变化，产能利用率略微提升，产量及消费量亦仅窄幅增长。错综复杂的国际经济环境下，我国顺丁橡胶价格波动较往年更为频繁，价格波动幅度继续收紧。
    2020年预测：
  　　2020年国内顺丁橡胶行业无产能增长预期，原料来源宽松且价格存下跌预期，装置开工率有望提升，预计2020产量将仍将继续增长。受国产顺丁橡胶品质提升及价格优势影响，预计进口量略微缩减，合计2020年供应量将继续呈现增长趋势。鉴于轮胎产量、出口量的预期增长，再考虑管带、塑料改性行业仍有值得期待的发展，预计2020年我国顺丁橡胶消费预期增幅有限。具体分析来看，成本面有新装置预投，产量释放后丁二烯价格或偏低位震荡，存在拖拽；供应面检修影响有限，货源亦将持续过剩局面；需求面轮胎产量有望增长，出口及内销有望缓慢发展，顺丁橡胶消费量增幅有限，需求面支撑一般；再考虑到相关产品天然橡胶价格的联动因素分析；预计2020年顺丁橡胶市场或表现偏弱的震荡走势。

丁基橡胶：
    国内竞争或将加剧
   
  　　2019年，国内丁基橡胶市场相对于2018年来看，市场重心大幅下移。虽盘锦和运、宁波台塑和燕山石化新装置依旧维持停车状态，对国内市场有一定的支撑，但普通丁基橡胶进口量的增加，以及下游需求的持续低迷使市场长期处于不温不火的状态。另一方面，2018年对卤化丁基橡胶实行反倾销以来，卤化丁基橡胶的进口量大幅减少，国产卤化丁基橡胶生产厂家迎来发展机遇。浙江信汇及京博中聚装置维持高负荷运行，且厂家均有新增装置的计划。部分企业开始着眼国际市场，我国丁基橡胶的出口量明显增长。
    2020年预测：
　　  目前，国内丁基橡胶生产企业多将重心放在利润及需求量相对较大的卤化丁基橡胶，普通丁基橡胶市场大部分被性价比较高的进口货源占据，丁基橡胶进口货源和国产货源之间竞争较为激烈。卤化丁基橡胶反倾销后，国内厂家发展空间较大。2020年，盘锦装置预计在下半年开车，印度货源陆续进入我国市场，国内竞争或将愈加激烈。而国际形势震荡，原油价格居高不下，成本面有所支撑。预计2020年我国丁基橡胶市场价格将会呈现窄幅下行趋势。

炭黑：
    延续易跌难涨态势
   
  　　2019年炭黑市场整体可以概括为跌多涨少，原料价格高位但炭黑价格受下游需求拖拽，年内价格延续低位。其中大厂家主要受下游需求减少影响开工率下降，小厂家受环保及成本影响经常停产，炭黑市场亏损严重。
    2020年预测：
  　　综合2020年供需来看，市场供过于求的趋势难以改变，炭黑市场价格仍为易跌难涨的态势，预计2020年炭黑市场N660的价格变动区间为4900~5700元/吨。预计第一季度，炭黑处于先涨后跌的趋势，由于春节过后，市场采购增加，炭黑市场价格有上涨的可能。第二季度、第三季度，受下游淡季影响，对炭黑的需求减少，价格下滑的概率较大。第四季度，受环保影响，加上下游旺季，炭黑市场或将出现反弹。结合2019年炭黑市场，虽市场扩产速度放缓，但由于下游需求有限，市场严重供过于求，预计2020年炭黑市场价格或将延续易跌难涨的态势。

助剂：
        行情偏弱
    
  　　2019年橡胶助剂市场主流弱势下行。年内促进剂行情基本维持下滑走势，防老剂行情也仅在3、4月份出现短暂上行之后转为缓步下行。
  　　促进剂行情下滑，主要因为受政策面以及中美贸易摩擦等因素影响，下游轮胎等制品行业平均开工多数时间段低于去年同期，整体需求表现疲软。而促进剂供应相对充足，市场供大于求弱势局面下，年内价格同比大幅下滑。
  　　防老剂行情3、4月份上涨明显，主要因为轮胎等行业需求旺季，整体开工相对高位，对原料需求旺盛；加之北方地区环保政策影响，部分防老剂产能开工受限，导致供应面收紧，行情上行支撑条件尚可，此阶段防老剂挺市运行。6—8月份为传统淡季，而防老剂主流产能开工稳定，供应充足，基本面亦表现供大于求，行情弱势下行。9月份，因原料苯胺大涨，带动防老剂小幅反弹，但因需求面表现疲软，防老剂行情迅速转为下滑。四季度，北方雾霾多发，环保安监强劲，下游开工不足，需求拖拽下，行情延续弱势。
    2020年预测：
  　　预计，2020年主流品种促进剂CZ价格波动区间在17000～19500元/吨；主流品种防老剂4020价格波动区间在16000～19000元/吨。橡胶助剂行情变化主要受供需关系影响，3—5月份为下游生产旺季，在需求支撑下，橡胶助剂存上行可能。6—8月份，受高温天气影响，为传统淡季，行情下行为主。随后为“金九银十”，市场止跌反弹。年末两月，需求面受政策面影响较大，若原料方面无明显带动，橡胶助剂则将偏弱整理。

　　  从当前的经济环境以及供需格局来看，预计2020年轮胎主要原材料仍难出现明显的反弹行情，多数产品或将继续低位震荡甚至小幅走低，原材料对于轮胎价格的支撑仍然有限。需求方面，国际贸易保护主义不断升级，外销面临的挑战继续加大，2019年轮胎出口量虽保持增长，但很大程度上受到降价政策的支撑。内需仍面临众多不确定性，国内经济增速放缓的大环境对轮胎需求增长形成一定限制。当前国内轮胎行业洗牌的进程仍在继续，原材料价格低位运行、需求增幅放缓的背景下，2020年国内轮胎市场“价格战”的格局仍难出现改观。