2020年注定将成为被历史铭记的一年，新冠肺炎疫情席卷全球，不仅对最近两年的全球社会和经济造成了巨大的影响，而且很可能将彻底改变人类的部分生活方式。与其他化工行业一样，2020年的硫酸行业经历了上半年疫情期间胀库的困难，也迎来了下半年价格快速上涨的喜悦。硫酸价格的剧烈波动，既体现了疫情对市场的巨大冲击，同时也提醒着我们，我国硫酸行业发展至今，虽然取得了一系列的成就，但仍存在着结构性的问题，抵抗风险的能力仍然很弱，原料、市场、产品结构、区域分布、环境保护等方面均面临着巨大的挑战。
“十三五”期间硫酸行业发展成就
（一）产能、产量增长，原料结构调整
截止到2019年底，全国硫酸产能达到1.24亿吨/年，较“十二五”末期增长0.6%。2019年全国硫酸产量达到9736万吨，较“十二五”末期增长0.7%，占世界硫酸总产量的37.6%，稳居世界第一。
“十三五”期间，我国硫酸产能和产量增速明显放缓，但原料结构出现了较大变化。冶炼酸产量和占比快速增长，硫磺制酸和硫铁矿制酸产量和占比均有明显下降。据统计，2019年，冶炼酸产量占硫酸总产量比例达到38.4%，较“十二五”末期增长7.2个百分点；硫磺制酸占42.8%，硫铁矿制酸占17.3%，均有明显下降；其他制酸占1.5%，基本持平。
（二）新旧产能高效置换，整体水平迭代升级
“十三五”期间，我国新建硫酸产能2570万吨/年，占总产能的比例约21%；其中新建冶炼酸产能达到1660万吨/年，占新建产能的65%。累计退出产能约2500万吨/年。新旧产能的高效置换，让一些工艺落后、污染严重的装置加速淘汰，同时也促进了硫酸原料结构的多元化发展，支撑了国内硫酸设计、设备制造、催化剂制造等企业的不断进步，推动了硫酸行业装置水平的整体迭代升级。
（三）中国硫酸开始进入国际市场，出口量屡创新高
“十三五”期间，随着我国硫酸产能的不断增长，国内硫酸市场已实现自给自足。随着沿海地区大量新建冶炼酸装置的投产，我国硫酸企业开始开拓国际市场，硫酸产品大量出口到东南亚、南美、非洲等世界各地。2019年出口硫酸217.5万吨，较“十二五”末期增长了971.4%。同时，2019年我国仅进口硫酸53.1万吨，较“十二五”末期下降54.7%。
（四）硫酸消费进入平台期，消费结构多元化发展
随着我国经济从粗放型的高速增长转向高端化精细化发展阶段，“十三五”期间我国硫酸消费逐步进入了平台期。由于第一产业和第二产业发展节奏的变化，我国硫酸的消费结构也发生了较大变化。2019年我国硫酸表观消费量9572万吨，较“十二五”末期下降2.0%；由于化肥施用量“零增长”以及化肥出口增长乏力，化肥耗酸量不断下降。2019年化肥耗酸5464万吨，较“十二五”末期下降6.3%。而以钛白粉、氢氟酸、己内酰胺等化工产品为代表的工业耗酸行业发展迅猛，2019年工业耗酸量4108万吨，较“十二五”末期上升4.3%。
（五）硫资源对外依存度小幅下降，资源结构更具保障
2019年我国硫资源表观消费量3812万吨（折100%硫，下同），较“十二五”末期增长8.0%；对外依存度为51.1%，较“十二五”末期下降1.7个百分点。
从资源结构来看，国产硫磺增长迅猛，2019年国内硫磺产量达到765.6万吨，较“十二五”末期大幅增长了33.4%，提高了我国硫资源的保障度。
（六）环保水平大幅提高，污染物排放明显减少
据“第二次全国污染源普查”数据显示，2017年我国硫酸行业二氧化硫总排放量为4.21万吨，与2007年的“第一次全国污染源普查”数据相比，下降了58.7%，占全国二氧化硫总排放量的0.6%；平均每吨酸二氧化硫排放量为0.44千克，较2007年下降75.5%。可见，我国硫酸行业的环保水平进步明显。
存在的问题
（一）硫酸、磷复肥行业产能严重过剩
2019年，我国硫酸闲置产能2750万吨/年，产能过剩率21.2%；我国磷肥闲置产能670万吨/年（折100%P2O5），产能过剩率29.8%。严重的产能过剩导致市场竞争激烈，企业效益不佳。
（二）生产地和需求地分离，销售和运输困难
近年来，各省均在大力发展冶炼行业，尤其是铜冶炼，冶炼酸产能随之快速增长，尤其边远地区和沿海地区的冶炼酸产能增长明显。但由于冶炼项目落地之前，多数企业并未充分考虑副产硫酸的销售问题，导致多数冶炼酸产地远离硫酸的需求地，造成冶炼酸运输和销售的双重困难。
（三）企业长期亏损，无力加大研发投入
由于硫酸产能过剩，市场持续低迷，多数硫酸企业效益不佳，普遍挣扎在盈亏平衡点附近，无力在科技创新和安全环保等领域加大投入。
（四）硫资源对外依存度居高不下
2019年我国硫资源对外依存度为51.1%，较“十三五”初期下降1.7个百分点。整个“十三五”期间，我国硫资源对外依存度维持在50%以上。其中，2019年硫磺对外依存度为60.5%，有色金属矿伴生硫对外依存度约为70%。
（五）运输工具单一，物流水平不高
我国每年的冶炼酸产量大约在3750万吨，加上需要外售的硫磺制酸和硫铁矿制酸，市场上流通的商品酸总计在4500万吨左右。未来随着冶炼酸产能的增长，这一数字还将进一步增大。据不完全统计，目前我国商品酸90%左右依靠汽车运输，火车和船运占比不足10%。按照每辆硫酸罐车的运输量为40吨计算，每年有超过100万辆车次的硫酸罐车行驶在公路网上，这不仅增加了硫酸运输的成本，也带来了极大的安全隐患。
面临的形势
（一）经济增速放缓，硫酸需求增长停滞
面对“百年未有之大变局”，国际政治环境不确定性增大，世界经济增速持续放缓，再加上“新冠疫情”给全球经济带来了更大的不确定性，经济运行面临的困难和风险增多，我国经济下行压力巨大。硫酸作为最基础的化学原料，其需求与经济运行有极高的正向关联性，在经济下行压力持续的情况下，硫酸的需求量难有增长。
（二）经济结构全面优化，需求结构快速变化
尽管我国经济增长速度放缓，但经济结构正在全面优化。硫酸各个下游行业的产业布局、产品等级等都将出现不同程度的升级，落后产能的淘汰和先进产能的新建将会同时进行。如何顺应下游对高纯硫酸、发烟硫酸、三氧化硫、二氧化硫等高附加值产品的需求，不断优化自身产品结构，同时发挥好硫酸副产能源的优势，在碳中和的大背景下，最大程度上回收余热，将硫酸装置建设成为“能源工厂”，吸引硫酸下游产业聚集发展，是所有硫酸企业必须思考的共性问题。
（三）新建装置不断投产，产能过剩长期存在
2019年底，我国硫酸总产能为1.24亿吨/年，产量为9736.3万吨，产能过剩率为21.2%。2020—2023年，仍将有超过1000万吨/年的新建硫酸产能投产，此外还有300万吨/年左右的拟建项目投产时间尚未确定。综上，整个“十四五”期间，需求增长基本停滞，新建产能持续投产，我国硫酸行业将长期面临产能过剩的压力。
（四）环保政策持续高压
根据中国特色社会主义事业“五位一体”的总体布局，对生态环境的保护已经成为我国未来高质量发展的重要组成部分。硫酸行业尾气中二氧化硫、硫酸雾等污染物的控制，冶炼酸和矿制酸的废水处理等问题，将是“十四五”期间硫酸生产企业面临的巨大挑战。
发展方向
（一）以电子级硫酸、试剂硫酸和发烟硫酸为主的高附加值产品将成主流
我国经济的全面升级，对硫酸行业提出了更高要求。下游企业对原材料品质的要求逐渐提高，电子级硫酸、试剂硫酸和发烟硫酸的需求量不断增长。发展高附加值的硫酸产品既是满足下游行业转型升级的需要，同时也是硫酸企业生存的根本。
（二）“碳中和”目标任重道远，硫酸行业节能潜力大
硫酸装置的设计工艺已经较为成熟，但在节能方面仍有很大潜力。硫酸生产全过程均是放热反应，各工序均有未回收的热能。未来如何科学的梯级回收中低品味的热能，将硫酸生产过程的余热最大化回收，助力“碳中和”目标，真正实现硫酸装置作为“能源工厂”的定位，将成为硫酸行业的重要课题。
（三）提高硫酸整体技术水平，实现清洁生产、安全运行
当前硫酸行业出现的很多安全、环保、经济效益等问题，归根结底是装备质量差、操作水平低、装置运行不正常导致的。只有提高自身运行效率，不断挖掘自身潜力，才能在激烈的市场竞争中赢得生存的空间。清洁生产、安全稳定运行不只是环境保护的需要，更是企业生存发展的需要。
（四）安全、高效的物流水平
随着近年来冶炼酸的高速增长，以及未来几年新建冶炼酸装置的投产，我国硫酸的流通量将会再上一个台阶，这对硫酸行业的物流和仓储水平提出了极高的要求。适当发展铁路运输，探索“公铁联运”模式成为提升物流水平的方向。另外，随着市场竞争更加激烈，扩大储罐容量，既会给企业带来更大的议价空间，又能保障生产装置的稳定运行。
（五）利用硫酸装置协同处置含硫废物
随着环保要求的不断提高，含硫废物（包括废硫酸和废硫磺等）已成为制约相关行业发展的瓶颈。利用现有硫酸生产装置协同处置废硫酸等含硫废物，其既解决了废酸处理的难题，又实现了硫资源的循环利用，也为硫酸企业带来了新的利润增长点。