中国热点化工产品市场分析335
SSBR发展“外”热“内”冷
□ 中国石油吉林石化公司研究院 王玉瑛
国外迎来集中扩产期
溶聚丁苯橡胶（SSBR）具有耐磨、耐寒、生热低、回弹性好、纯度高以及硫化速度快等优点，在轮胎尤其是
绿色轮胎、防滑轮胎、超轻量轮胎等高性能轮胎中具有广泛的应用，是目前世界各国重点研发和生产的新型合成
橡胶品种之一。据统计，2010年世界SSBR产能达到118.9万t/a，主要生产厂商见表1所示。
由于SSBR可以更好地满足高性能轮胎严格规范的要求，用SSBR替代乳聚丁苯橡胶（ESBR）的趋势将加速。
德国朗盛公司预测，未来几年SSBR需求将以约10%的年均速度继续增长，如果不进行扩能，预计到2014年将出
现SSBR全球供应短缺问题。在此形势下，相关公司积极进行产能扩张,特别是日本几家合成橡胶生产商大举扩能
抢市场。预计2016年全球SSBR产能将达到175万t/a。
表1 世界SSBR主要生产厂商情况 万t/a
生产厂商 产能
比利时Atofina弹性体公司 2.5
法国拜尔弹性体公司 3.2
法国Michelin公司 5.0
意大利Polimeri 欧洲分公司 2.5
西班牙Dynasol弹性体公司 3.0
英国EniChem公司 3.0
德国陶氏化学公司 6.0
美国Firestone 聚合物公司 18.5
美国合成橡胶公司 2.0
美国拜耳公司 7.5
美国固特异公司 8.0
巴西Petroflex工业公司 2.0
墨西哥Dynasol 弹性体公司 4.0
日本旭化成公司 6.7
日本弹性体公司 2.8
日本合成橡胶公司 3.5
日本瑞翁公司 3.0
韩国锦湖公司 2.4
中国台湾奇美工业公司 1.5
南非Karbochem公司 1.8
中国石化集团公司 16.0
中国石油天然气集团公司 10.0
独联体Voronezh公司 4.0
合计 118.9
国内发展不温不火
截至2010年末，国内拥有SSBR生产装置4套，产能26万t/a，约占SBR总产能的20.6%。国内生产厂商及
产能详见表2。
燕山石化的装置是国内首套SSBR装置，采用单釜间歇聚合工艺；茂名石化公司SSBR装置是在1997年引进
比利时Fina公司技术建成的。目前，上述两套装置均经过改造后生产SBS。2006年6月，高桥石化采用日本旭
化成(Asahi—Kasei)连续溶液聚合法技术建成10万t/a SSBR多功能装置（可生产SBS、SSBR、低顺式顺丁橡胶）
装置。2009年9月，独山子石化的10万t/a SSBR装置投料试车。该装置采用意大利PolimefiEuropa(原EniChem)
公司溶液聚合专利技术。该装置由于各种问题，开车不顺，一直处于调试中。由于国内SSBR产品质量、牌号等
多方面原因，我国SSBR所占国内市场份额很小，开工率低。2010年国内SSBR总产量5.9万t，其中上海高桥石
化5.3万t，独山子石化0.6万t。
国内未来几年内没有确切的SSBR新建/扩建计划，因此，近期SSBR产能及产量不会有大的变化。
表2 2010年我国SSBR生产厂家情况 万t/a
生产厂商 产能 产品牌号
燕山石化 3 Y833A、Y833B、Y833C、Y833E、Y833Ax、Y833Bx
茂名石化 3 F1204 、F1206、 F375 、F376、 F377、 F1205、 F410
高桥石化 10 T2003、 T1534、 T2530
独山子石化 10
合计 26
绿色轮胎驱动 发展前景光明
目前，世界上80%的SSBR用于轮胎，20%用于塑料改性和制鞋等。在欧洲和美国，主要用于轮胎(尤其用作胎
面胶)，其次是聚苯乙烯改性和制鞋及各种浅色橡胶制品；在日本，SSBR除用于轮胎外，还大量用于聚苯乙烯改
性。SSBR在国内主要应用于胶鞋和轮胎生产，且多数用于胶鞋业。由于国产SSBR的乙烯基含量较低，尚属第一
代与第二代之间的产品，抗湿滑性能和滚动阻力等性能指标以及质量稳定性能与进口产品尚有差距，因此，国产
SSBR一般只应用于斜交胎生产，子午胎生产所需则主要依赖进口，如华南橡胶轮胎公司目前生产的高档轮胎均使
用进口SSBR；南京锦湖轮胎公司也使用进口SSBR为国产“别克”等高档汽车生产配套胎。海轮胎集团、荣成成
山轮胎、桦林轮胎、珠江轮胎、江苏轮胎等国内部分轮胎厂也在其斜交胎中试用国产SSBR。
随着轮胎子午化的普及，尤其是新型节能子午胎的发展，对轮胎用胶提出了更高的要求，不仅要求胶料强度
高，抗湿滑性好，还要求滚动阻力低(车辆燃料中10%～20%是用来克服轮胎的滚动阻力的)。ESBR抗湿滑性好，
但滚动阻力大；天然橡胶和顺丁橡胶滚动阻力小，但抗湿滑性又差；SSBR则兼具抗湿滑性好和滚动阻力低的综合
性能。据报道，采用新型SSBR制造的轮胎与乳聚丁苯橡胶相比，滚动阻力减少30%，抗湿滑性提高3%，耐磨性
提高11%，燃料消耗降低5%～6%。轮胎产业政策要求2015年子午化率要达到100%，因此国内SSBR在子午胎中的
应用具有较好的发展前景。
尽管我国已是世界最大的SBR生产国，但在2010年仅有高桥石化正常生产，独山子石化产量很低。加之国
产SSBR产品质量不稳定、牌号少等多方面原因，所占市场份额很小。此外，SSBR专利涉及聚合工艺、抗湿滑性
与降低滚动阻力的平衡的集成橡胶等方面，国内该领域虽有研究，但基本上处于小试阶段，发展远远落后于发达
国家。因此，为了加快我国SSBR的发展，使之更好地为国民经济建设服务，亟待在SSBR聚合工艺、新品种的研
究和开发以及SSBR的推广应用方面下功夫，以期赶上世界SSBR行业发展的步伐。