轮胎“十二五”转型升级任务艰巨
□ 任云峰
资源、能源和环境制约轮胎发展
2010年国家工信部发布了《轮胎产业政策》，这是我国轮胎业有史以来第一个产业政策，对指导我国轮胎行
业科学发展具有十分重要的意义。2010年我国轮胎生产虽然遭遇天然橡胶价格暴涨及出口受阻等不利因素影响，
但依然保持了较高的发展速度。全国轮胎产量达到4.2亿条，比2009年增长12.2%。轮胎子午化率达到81%（见
表1）。轮胎的进出口正逐渐走出全球金融危机及美国对华特保案等影响带来的阴霾，止跌回升，进出口额分别比
2009年增长了24.6%和34.8%（见表2，表3）。
2011年我国轮胎行业面临的形势具有更多的不确定因素，产业发展受到资源、能源和环境三大因素的制约，
轮胎出口将受到更严峻的技术、贸易壁垒，轮胎总体产能存在结构性过剩，产品同质化现象突出。2011年全国轮
胎总产量预计为4.65亿条，增幅8%，其中子午胎3.75亿条，子午化率81%。
我国目前已是全球轮胎最大消耗国，同时也是最大轮胎生产国和出口国，轮胎产量约占世界轮胎总产量的
1/4。目前我国已能生产载重、轻载、轿车、农用、工程、工业等六大类轮胎，规格品种约2000个，可基本满足
国内外用户各类应用需求，未来五年轮胎需求量料将仍有大幅增长（见表4）。
根据预测，2015年我国轮胎总需求量56950万条，其中子午线轮胎48000万条，子午化率为84%，与2010
年均增长速度相比，总需求量增长速度为6%，子午线轮胎增长速度为7%（见表5）。汽车轮胎35897万条，其中
子午线轮胎32978万条，子午化率为92%。工程机械轮胎1053万条，其中子午线轮胎423万条，子午化率为40%。
农业轮胎5000万条，其中子午线轮胎800万条，子午化率为16%。出口轮胎15000万条，其中子午线轮胎13799
万条，子午化率为92%。
从2011到2015年“十二五”期间，中国轮胎工业总的发展目标将是：汽车轮胎基本实现子午化，汽车轮胎
子午化率达到90%以上，积极拓展配套市场，使国内企业产品在汽车原配套市场上的份额有明显增加。继续努力
提高工程机械轮胎的子午化率，工程子午线轮胎实际使用性能接近国际先进水平，且质量性能更加稳定。全面推
进农业轮胎子午化，显著提高农业轮胎子午化水平。
在过去10年中，我国轮胎出口数量年均增长率达到40%，出口量占全国轮胎总产量的40%以上，但由于过于
依赖出口市场，不断受到贸易保护主义的困扰。在今后出口中，应以不超过企业产量的30%为宜，把出口量基本
维持在30%（外资、合资企业除外），约为1.5亿条，应以子午线轮胎为主导产品，当然有特殊需求的斜交轮胎产
品是国内企业的强项，也不排除加大出口量的可能性。
内外兼修当是转型“良方”
为实现轮胎产业“十二五”发展目标，我国轮胎产业今后几年主要发展动向是：
1.全面贯彻轮胎产业政策，完善产业准入机制 轮胎行业应进一步限制斜交轮胎生产能力增长，积极扶持高
性能节能环保子午线轮胎的发展。新建载重子午线轮胎项目一次形成生产能力应在120万条/年以上；新建轿车
和轻载子午线轮胎项目一次形成生产能力应在600万条/年以上；混合项目中，各单品种一次形成生产能力应分
别达到以上要求。
2.鼓励优势企业通过兼并合并重组等方式整合存量生产能力 扩大企业规模，包括民营企业间的兼并，国有
企业的重组，和上市公司资源整合整体上市等。力争在“十二五”末形成一两家进入世界销售排名前十位的企业
（销售收入接近40亿美元），使国内前十位企业的产值集中度超过50%。
3.从产品结构上，全力开发高性能载重和轿车子午线轮胎 载重子午线轮胎要努力提高无内胎载重子午线轮
胎的比例，开发新一代宽基载重轮胎；轿车和轻载子午线轮胎要努力提高扁平化、大轮辋、高性能的比例。提高
轮胎综合性能，如滚动阻力、噪声、湿滑等方面性能水平。开发生产针对高中档汽车配套的产品，向中高档市场
拓展。
4.在原材料方面，积极开发和应用天然橡胶代用品 目前我国天然橡胶消耗量占橡胶总消耗量的近一半，而
天然橡胶80%依靠进口，天然橡胶受制于人的局面日益严重，很可能严重影响橡胶工业的可持续发展，亟需开发
天然橡胶替代品。如加强异戊橡胶的开发和应用，加快杜仲橡胶培育速度和规模，开发和研究应用其他橡胶资源。
5.在生产技术技术方面，研究和应用先进生产工艺和设备 积极开发低温混炼工艺，推广应用载重轮胎充氮
硫化和电子辐射预硫化工艺。完善研发手段，建设轮胎共享研发条件平台。建设对行业企业开放的轮胎试验场并
形成试验场测试手段和方法。积极建立轮胎滚动阻力、噪声和力学研究试验室，形成深入轮胎性能研发能力。
6.着力推进节约能源、保护环境的绿色生产工艺与技术 努力降低轮胎产品生产能耗，建立和实施轮胎产品
单位能耗国家强制标准，实现轮胎产品单位能耗到“十二五”末比“十一五”末降低20%以上，达到综合能耗指
标低于950ｋｇ标准煤/t标准胶。降低污染物排放，有效治理硫化烟气。积极向国际化工和轮胎环保要求靠拢，
禁止或限制使用毒害或污染材料，推广采用环保型材料。积极促进轮胎节能性能的改进，推广节能轮胎生产技术。
促进轮胎翻新，提高载重轮胎的翻新率和翻新次数，禁止进口废旧轮胎。
表1 2006～2010年我国轮胎产量 万条
产品名称 2006 2007 2008 2009 2010
总产量 28000 33700 35000 38500 42000
斜交胎 9904 9924 8708 8862 8000
子午胎 18096 18096 26292 30138 34000
载重胎 3850 5122 5710 6829 8000
乘用胎 14246 18654 20582 23309 26000
轮胎子午化率/% 64.6 70.6 75.1 77.3 81.0
表2 2006～2010年我国轮胎出口情况 万条
年份 出口量 同比增长/% 出口额/万美元 同比增长/%
2006 13455.5 46.58 442715 34.83
2007 20014.1 48.74 688794 55.58
2008 19870.4 -0.72 780395 13.30
2009 20488.7 3.11 745882 -4.40
2010 22608.6 10.30 1005617 34.8
表3 2006～2010年我国轮胎进口情况 万条
年份 进口量 同比增长/% 进口额/万美元 同比增长/%
2006 268.6 42.8 20085 60.7
2007 391.1 45.6 26790 33.4
2008 440.8 12.7 37663 40.6
2009 507.2 15.1 42336 12.4
2010 560.5 10.5 56144 24.6
表4 2011～2015年汽车轮胎需求量预测 万条
年份 乘用胎 轻卡胎 卡客车胎 总计
2011 14542 3946 6340 24828
2012 16322 4226 6775 27323
2013 18212 4531 7241 29984
2014 20225 4861 7746 32832
2015 22373 5218 8306 35897
表5 2015年全国各类轮胎需求量预测 万条
轮胎类别 需求量 子午胎 子午化率/% 备 注
汽车轮胎 轿车胎 22373 22373 100 含SUV、MPV车轮胎
载重胎 8306 7475 90 公制低断面无内胎占60%
轻载胎 5218 3130 60
合计 35897 32978 92
工程机械轮胎 1053 423 40
农业轮胎 5000 800 16 含三轮、四轮农用车轮胎
出口轮胎 15000 13799 92
总 计 56950 48000 84