2020年12月，我国甲醇市场重心继续上移，全国均价2266元/吨，环比上涨9.98%，同比上涨12.01%。12月，内蒙古新奥1#60万吨/年、陕西兖矿榆林1#60万吨/年、山西兰花科创30万吨/年、鲁西化工80万吨/年、兖矿国宏64万吨/年甲醇装置检修，多于月内恢复；又因冬季天然气及环保限产影响，山西五麟煤焦10万吨/年、山西潞宝10万吨/年、四川达州钢铁20万吨/年、四川玖源50万吨/年、四川泸天化40万吨/年、重庆卡贝乐85万吨/年甲醇装置停车，尚未恢复。12月初山西地区环保限产，焦炉气装置多有降负，而天气变化愈发频繁，下游年底有意增加库存，部分烯烃一体化装置甲醇降负，外采量增加，内地供需平衡偏紧，交投气氛良好。12月内大气环境恶化，多地都出现了环保预警，预警期间区域内企业限量或停止装车，厂家多有降负，虽交投气氛转淡，但主产区烯烃外采稳定，供应偏紧厂家库存仍在低位，价格仍维持强势。12月底神华榆林180万吨/年、延长中煤榆能化180万吨/年甲醇装置如期投料，供应端有恢复预期，且高价下游抵触终端招标价格不及预期，主产区继续提价受阻，但临近年底为履行长约义务，下游提货积极。港口方面，斯尔邦MTO如期检修，需求边际降低，但是从港口库存来看，沿海地区库存在12月前期仍维持去库状态，市场心态受支撑，价格大幅走高，即便进口货高价下内地向港口套利空间打开，MTO端利润也因甲醇涨价同步走低，但接货稳定下持货商仍挺价。12月内伊朗传出限气提前消息，较往年提前半个月，但限气对短期进口量影响有限，12月~1月进口量仍将维持在110万吨左右，期货的做多逻辑多集中在2~3月，现货需求仍维持平淡，随着冬季的利好消息出尽，市场气氛逐渐转淡。

　　后市分析

　　综上，1月内地供需格局将逐步放松，随着限气减产的全部落地，供应端进一步收紧的空间较为有限，而主产区新装置的投产或将使得更多货物发往周边，目前传统下游开工情况略有下滑，临近春节还有放假预期，预计国内甲醇市场弱势整理为主。港口方面，目前MTO综合利润恶化，对甲醇价格造成明显压制，且随着伊朗限气停产落地后，利好出尽价格有回落预期，预计短期港口价格将弱势整理，但中期来看，斯尔邦MTO即将恢复运行，而进口量有缩减预期，伊朗当地装置限气供应逐渐收紧，发货量将逐步减少，欧美利润空间更加丰厚也会吸引更多非伊船货，春节之前港口市场仍将震荡偏强运行。