近日，传化智联合成橡胶业务新建12万吨稀土顺丁橡胶装置投入运行并实现一次性开车成功。

投产后主要生产稀土顺丁橡胶9104和9106，及其稀土系列化产品包括易加工牌号稀土顺丁TF45等，以满足客户对低滚阻、高耐磨等性能的提升要求。

2013年，传化合成的首期年产10万吨顺丁橡胶顺利投产，2022年产量已达到15万吨/年。本次投产后，传化合成整体顺丁橡胶总产能达到27万吨/年，成为全球顺丁橡胶最大的单体工厂，也是全球稀土顺丁橡胶最大的单体工厂。

浙江传化合成材料股份有限公司是传化集团成员，隶属于上市公司传化智联的化学业务板块，成立于2011年7月，主要从事顺丁橡胶等合成新材料的生产、研发、销售。

传化智联于2023年12月宣布计划将其控股子公司传化合成分拆至深交所上市，同时保持对传化合成的控制权。2024年3月，传化合成在浙江证监局完成辅导备案，准备A股首发上市。

什么是稀土顺丁橡胶？

顺丁橡胶的工艺技术根据催化体系不同可以分为5个体系，即镍(Ni)系、钴(Co)系、锂(Li)系、钛(Ti)系以及稀土(钕Nd)系。

其中，稀土顺丁橡胶又称钕系顺丁橡胶，是以稀土金属钕为主体的催化体系聚合的一种顺丁橡胶。

与传统的顺丁橡胶相比，稀土顺丁橡胶在耐寒性、耐磨性、弹性等方面表现出更优异的性能，特别是在动负荷下发热少，耐老化性良好，易于与其他橡胶并用。这些特性使得稀土顺丁橡胶特别适用于制造汽车轮胎和耐寒制品，同时也可以用于制造缓冲材料及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等‌。

市场现状

从全球范围来看，主要的稀土顺丁橡胶企业包括：阿朗新科、锦湖化学、引能仕等企业。

加上此次传化合成投产稀土顺丁橡胶装置，截至2024年，中国稀土顺丁橡胶装置产能将超70万吨/年。

然而具体到产量方面，稀土顺丁橡胶却相形见绌，2023年国内稀土顺丁橡胶产量约为11.4万吨。

而需求方面，截止2023年国内稀土顺丁橡胶需求量约为34.3万吨。

从产量和需求来看，截止2023年国内稀土顺丁橡胶供给缺口高达20万吨以上，表明我国稀土顺丁橡胶产量仍较低，市场需求仍依赖进口，产品国产替代空间大。

未来发展如何？

我国自20世纪60年代起研发生产镍系顺丁橡胶，成为全球主要生产国。然而，国产顺丁橡胶面临产能过剩、产品单一和同质化激烈竞争等问题。

随着环保和市场需求的变化，传统顺丁橡胶逐渐不满足需求，稀土顺丁橡胶市场迎来发展机遇，2023年国内市场规模约43亿元。

同时，我国作为轮胎生产和消费大国，推动绿色轮胎和产品升级，为稀土顺丁橡胶在轮胎领域的应用提供了新机遇。

而政策方面对于稀土顺丁橡胶装置的投建也有鼓励，如《产业结构调整指导目录（2019年）》指出，稀土顺丁橡胶的开发与生产属于国家鼓励类石油化工产业，符合国家产业政策要求。

同时，得益于新能源汽车行业的快速发展，叠加顺丁橡胶在其他消费品生产中的广泛应用，市场对稀土顺丁橡胶的需求也越来越大。

Exactitude咨询数据显示，全球顺丁橡胶市场预计将在2022年至2029年以6.31%的复合年增长率增长，预计在2029年达到70.7亿美元的规模。

来源：财联社、证券时报、中国合成橡胶工业协会