近日，川金象联合清华大学魏飞—张晨曦团队、四川奥力奋催化材料有限公司研发的全球首套千吨级CO₂加氢制可持续航空燃料（SAF）中试技术取得重要进展。 8月14日，该中试装置顺利通过连续72小时满负荷现场考核。数据显示，单吨航油组分消耗CO₂3.7吨、氢气5184标方，航油组分选择性超92%，芳烃选择性突破85%；装置累计安全运行超2500小时，各项指标稳定且优于设计预期。
经中国民航局测试中心检测，该技术生产的“二氧化碳合成绿色航煤”符合GB 6537-2025标准要求，外观、酸值、馏程、净热值、烟点等全部检测项目均合格，质量达标。
区别于传统依赖油脂原料的生物航煤，该技术以工业副产CO₂和氢气为原料，采用自主研发双功能催化剂，低氢耗直接合成航空煤油组分，不抢粮油、不争耕地、不依赖化石能源，每吨航煤可减碳3.6吨，有效破解传统路线的规模化瓶颈。
当前全球SAF供需缺口极大，2050年需求约5亿吨/年，2026年预计产量仅240万吨，缺口达250倍。该技术若与绿电制氢场景耦合，可将风光等可再生能源就地转化为航空燃料，既助力新能源消纳，也为“双碳”目标提供高端应用场景。目前中试通过考核，已具备万吨级工业示范装置的建设条件。来源：化工在线